豪华品牌之间的较量，谁才是3月份的No.1？

一千个读者眼中有一千个哈姆雷特。有不少人认为，每个人的需求不同，对车的评价体系也有差异，可能你所认为的好车并不适合我。这种观点看似无懈可击，但其实还是颇为片面的，因为它只是从消费者的角度来诠释评价一辆好车的方式，但对于企业来说，好车的评价只有两种：能提高品牌形象的车和卖得好的车。一辆车的销量越好，自然是因为它得到了更多消费者的认可。

那么在豪华品牌中，谁更受消费者欢迎呢？

在刚刚过去的3月份，宝马以50755辆的销售成绩夺得豪华车品牌的第一把交椅，奔驰则以49871辆的成绩紧追其后；尽管目前奥迪尚未公布他们的成绩，但从A4L和Q3低迷的市场表现来看，以往神勇的奥迪只能屈居第三的位置了。而凯迪拉克（12369辆）和捷豹路虎（12261辆）在豪华车销量榜上分别位列第四、第五的位置。

值得注意的是，在德国三巨头中，奔驰的销量增长极为迅速，同比增长32.1%。E级、GLC等车型甚至出现了销量翻番的情况。尽管宝马以微弱优势夺得了三月的销量冠军，但一季度的累计销量反而略低于奔驰（宝马一季度销量为14.28万辆，奔驰一季度销量为14.49万辆）。

奔驰销量增幅巨大的原因，与近年来的产品升级不无关系。从三年前W222上市开始，奔驰对品牌旗下的所有产品就进行了革新。从E级和C级的销量表现就能看出，消费者十分乐于看到这种改变。

相比与去年，宝马的销量也在稳步提升，一季度的销量同比增长了12.4%，这主要由于宝马3系的销量相比去年有较大提升（提升38.8%），而借着SUV的东风，宝马X1的销量更是增长了近五倍。在销量猛增的背后，除了有品牌实力强的原因，更重要的是有较大幅度的优惠政策。

此外，全新的宝马5系也即将亮相于上海车展，换装的B系列发动机和类似7系的内饰设计势必会为宝马的销量带来进一步的提升。

由于A4L自上市以来，一直没有达到预期的销售目标，其3月的销量“仅为”8215辆，与同期相比更是下跌28.8%。而A6L、Q3等车型也有不同程度的下滑。

很多人或许觉得奇怪，一直以来都是人们都是以“ABB”来称呼三驾马车，如今为何变成了“BBA”？由于奥迪销售网络的快速扩张，加上奥迪打算牵手上汽，导致经销商的销售压力增加，亏损巨大，因此经销商拒绝提车，并提高了售价。由于经销商的消极处理，因此奥迪的销量下滑十分严重。不过“廋死的骆驼比马大”，所以奥迪还是能坐稳豪华品牌销量第三的位置的。

凯迪拉克3月份的销量的销量为12369辆，同比增长61%，比捷豹路虎多出108辆，以微弱的优势实现了顺位的反超。近年来，“新美式旗舰”等凯迪拉克的广告铺天盖地，其品牌知名度也有较大提升，加上“以价换量”的策略，令凯迪拉克实现了惊人的涨幅。

在合资国产后，捷豹路虎的售价大幅下探，其带来的变化就是销量的上升。今年3月份，捷豹路虎的销量为12261辆，同比增长21%，一季度的累积销量为40393辆，同比增长22%。其中捷豹的3月销量猛增83%，这无疑是国产化带来的结果。此外，路虎方面的销量也在稳步增长。但说句题外话，路虎揽胜极光（1779辆）的销量比陆风X7（4800辆）要低了不少，如果不是有人不小心买错了陆风X7，捷豹路虎的销量或许高于凯迪拉克了。

虽然2017年一季度的竞争已经暂告一段落，但在即将来临的上海车展上，各大车企都会有新车发布，因此就此决定2017年的走势还为时尚早。