这个六月不会闷，基本两天一款热门车上市！（中）

每年4月举办的北京/上海国际车展可以说是一年中重点新车最为密集的新车盛宴，而在之后的初夏时节，这些重磅车型也都基本做好了上市销售的准备，今年自然也不例外。

据悉，在这即将到来的6月，包括全新5系Li、阿尔法·罗密欧Stelvio、别克全新君威、江淮瑞风S7、标致5008在内的全新/换代车，以及新款GLA、新款IS、新款雪铁龙C5等焕新而至的中期改款等多达17款车型都将上市。可以说，在新能源车越加辉煌的当下，艾瑞泽5e、传祺GS4 PHEV以及荣威ERX5的出现，也牵动着大批消费者的心。

一、艾瑞泽5e

艾瑞泽5e是奇瑞新能源推出的又一款纯电动车型，虽然在外观设计上与艾瑞泽5燃油版基本保持一致，不过从细节来看全新的点阵式进气格栅看起来增添了几分时尚感，但取消日间行车灯设计，让人有些摸不着头脑。

内饰风格上，新车也延续了燃油版的设计思路，中控液晶显示屏还可支持手机互联功能，唯一能够看出其纯电动区别的是旋钮式换挡机构。

动力方面，艾瑞泽5e将搭载一台最大功率为122马力，峰值扭矩为276牛·米的电动机。官方公布新车的最高速度为152km/h，在NEDC综合工况下的续航里程达351公里，同时其实际使用的最大续航里程会超过410公里。在快充模式下，该车电池电量从0充到80%需要30分钟。

作为奇瑞新能源打造的纯电动车型，奇瑞艾瑞泽5e并没有刻意的突出其新能源属性，整车从外观来看几乎没有任何的新能源设计元素，相对低调的外观或许也能够吸引更多的消费者。此外，新车综合巡航里程能够达到351km，处于行业平均水平，不过该车支持快速充电，有可能成为消费者选购的主要因素。

二、传祺GS4 PHEV

广汽传祺GS4 PHEV曾于上海车展正式发布，新车基于传祺GS4进行打造，外观设计上最大的区别是增加了蓝底色的LOGO以及侧身拉花，同时尾部增加了PHEV标识来突出自己的属性。

内饰风格上，除了电动车标配的旋钮式换挡机构之外，新车与燃油版完全保持一致，并没有进行过多的新能源风格处理，依然体现在实在的家用气息。

动力方面，新车搭载1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的混动系统，其中，发动机最大功率为71kW（96马力），综合最大续航里程或超过500公里。

广汽传祺GS4 PHEV作为一款插电式混动的SUV，目前市场当中并没有太多竞争对手，虽然他的诞生更多的是为了政策法规，降低平均燃耗。但他的动力总成还是值得肯定的，同时超过500km的续航里程，与传统燃油车基本相当。

三、荣威ERX5

荣威ERX5是荣威RX5的纯电动版本，其在外观上与eRX5（插电混动版）基本一致，而与汽油版有所区别。在消费者关注的续航方面，新车的综合工况续航里程可达320km、等速最大续航里程425km，同时支持快充技术。

荣威ERX5的外观设计与已经上市的荣威eRX5（插电式混动版）基本保持一致，相比RX5车型，其前脸采用了更大尺寸的镀铬进气格栅，车尾变化较为有限，主要变化是下护板增加了一根贯穿左右的横向镀铬条，同时作为纯电动车，ERX5也不再拥有排气管。

内饰方面，荣威ERX5搭载了12.3英寸数字液晶仪表盘和10.4英寸中控液晶显示屏。其中，液晶仪表盘具有三种背光和主题，可显示3D导航、娱乐通讯信息、车辆状态以及主动安全提醒等功能。

动力方面，新车搭载一台电动机，其最大功率或为116马力，峰值扭矩或为255牛·米。官方公布其综合工况续航里程可达320km，等速最大续航里程则能达到425km，快充模式下只需40分钟即可将电池电量由0充至80%。

2016年，荣威RX5汽油版车型一经上市就成为了爆款，而顺应新能源趋势推出的eRX5插电混动版和ERX5纯电动版则丰富了当今时代城市消费者在新能源车型方面的选择余地。根据官方给出的信息，新车在扣除补贴后的最终售价不超过23万元，相比于汽油版的RX5而言，这一价格的确是贵出了不少，但对于那些生活在大城市中面临汽油车摇号却久摇不中、在刚需强压下选择新能源的消费者来说，荣威ERX5的320km综合工况续航里程基本可以满足大部分人的城市用车需求，还是值得肯定的。