2系运动旅行车堪称最实用的宝马

通常来说，如果有人希望买一辆通勤车，偶尔可以在山路上小激情一下的话，那么大部分人都会选择一辆宝马3系；而当我们既需要载人拉货，又需要一点小资情怀的话，那么宝马X1更符合你的要求。

正所谓“鱼与熊掌不可兼得”，购车预算就只有这么多，想找到一款既能“装”又能“装”，还要具备出色的操控性的车型谈何容易。

不过皇天不负有心人，终于让我遇到了宝马2系运动旅行车，而且光听名字就知道它十分符合运动性和实用性的需求。那么这款车真的就如名字所说的哪样吗？

虽然它的名称中有“旅行车”三个字，但从外型上看，它没有旅行车的大屁股，而且也没有MPV的样子，车身高度也比一般的两厢车更高。尽管2系旅行车的造型有点另类，但也没有到难看的地步。相反，它的前脸不仅拥有浓浓的宝马风格，而且设计上也得到了不少目标人群的认可：大灯的造型很有居家和实用的气息；后雨刮器隐藏在尾部的扰流板中，使得2系旅行车有一种时尚的味道。相信这样的设计会吸引不少“年轻妈妈”的青睐。

我们经常会在试车类文章中看到“家族式进气格栅”的字眼，但其实“家族式”这个形容词同样可以放在内饰的设计上。宝马2系旅行车的内饰就有很明显的宝马家族风格，不过宝马也非常清楚这辆车的市场定位。因此2系旅行车在深色的主题下加入了木纹风格的中控饰板，仪表台顶部则为软材覆盖，整体做功符合豪华品牌的定位。不过我认为没有采用鸡腿式的电子档杆是个不小的遗憾。

宝马2系旅行车的三围达到了4342*1800*1600mm，轴距则为2670mm，属于标准的紧凑型车，但它的空间表现却和中型车相当。2系旅行车的空间表现之所以这么出色，是因为它基于UKL平台打造。而UKL平台结构紧凑，其出色的空间利用率早已被MINI的二八理念（20%的空间留给机器，80%留给乘客）所证实。

此外，2系旅行车在空间方面的细节也做的十分出色，由于后排座椅可以进行前后移动，28寸的行李箱可以纵向放置，极大低提升了后备箱的空间利用率；同时，在后备箱的盖板下也可以容纳球鞋或球拍等物品。

动力方面，宝马2系旅行车提供了两款发动机可选，排量分别为1.5T和2.0T，最大马力分别为136ps和192ps，最大扭矩分别为220N·m和280M·N；其中1.5T车型匹配的是一款6AT变速箱，而2.0T车型则匹配8AT变速箱。

搭载2.0T发动机的宝马220i所使用的8AT变速箱来自爱信精机，代号为AWF8F35。有不少媒体将2系旅行车上的8AT变速箱误认为是ZF的变速箱，而ZF的8HP45为纵置布局，速比范围也比AWF22略小（8HP45为7.0，AWF8F35为7.5），不过ZF的8AT变速箱更轻（8HP45为77kg，AWF8F35为96kg）。

尽管没有采用广受好评的8HP45变速箱，但新变速箱依然被调校得相当“宝马”：不仅换挡平顺，而且降挡也十分干脆，动力响应非常迅速。可能是居家的成分比较多，宝马2系旅行车的转向较为轻松，但指向的精准性却不在1系或3系之下。

如果你驾驶过MINI COOPER，你就会发现它的悬挂除了硬还是硬，采用UKL平台的2系旅行车同样如此，只不过宝马在调校时对舒适性有所考量，并适当降低了悬挂的硬度。虽然没有MINI上那种“颠出翔”的感觉，但在家用车中还是偏硬了。不过随着车速的提升，路面的颠簸也会越来越小，同时在弯道中也会给你充足的信心。

而搭载1.5T发动机的宝马218i除了动力较弱之外，噪声控制也稍逊一筹。由于6AT变速箱的齿比更大，因此发动机的转速更高。其它方面与220i别无二致，就算有，差距也很小。

或许有不少人对这款前驱且不纯粹的宝马2系旅行车颇有微词，但这部分人更痴迷于运动性更强的宝马3系，对这款居家的宝马自然不屑一顾。

其实这宝马2系旅行车的市场定位完全没有冲突，它的就是针对年轻女性推出的，如果她们经常逛汽车论坛，或者发一些汽车相关的朋友圈，也许反对宝马3系会更大吧？