想用它重振夏利威风？2017款骏派D60上市

提起骏派这个知名度并不高的国产车品牌，很多人都不认识。但是要提起它的前身，夏利，就会有很多人都有发言权了。曾经的夏利作为霸占了出租车领域半边天的车型，红夏利是很多人童年对于出租车的认识。就连车神的家里，也曾经拥有过一台99年的化油器夏利TJ7100。

夏利的车，在机械构造与耐用程度上真的没有什么太大的问题，三缸1.0的排量被夏利玩了十好几年，早已经练就到了炉火纯青的地步。外加上1.3、1.5升排量的发动机来源于日本技术的加持，让夏利的所有车型都有着非常省油耐用的称号。同时，夏利还根据这些发动机自己捣鼓出了1.1、1.4之类比较特殊的发动机排量，但是目前这些排量的车型市场占有率并不高。

不过，发动机耐用，并不代表夏利的整车就耐用了。首先，因为发动机排量太小，技术落后，所以直接导致发动机的动力表现强差人意。尤其是在打开空调之后，上个坡都要提前进行助跑。并且，夏利几乎所有的车型净重都未超过一吨，跑高速轻飘飘就不说了，装配工艺也差得要命。几乎每一台五年以上的夏利，走烂路基本上就和报废车出来的声儿差不了多少，甚至于你都担心会不会从车上颠下点零件下去。车身的防腐蚀处理，做的也极差。几乎所有超过五年的夏利车主，都被烂门边、烂下坎、烂底盘、烂后侧围、烂翼子板等折腾的要命。可以说，夏利这个品牌在现在人的眼中，已然是一个扶不起的阿斗了。

而天津一汽作为夏利的老东家，自然看不下去夏利如此消沉。所以，才有了骏派品牌的出现。本来，是想通过骏派来带动一下夏利品牌的销量，可谁能想到，骏派的销量甚至不如老夏利...但是，天津一汽并没有因此而气馁，而是将旗下的首款SUV车型骏派D60做了一些改动，改款上市继续征战。

说实话，之前的骏派D60的外形一直给车神一种无精打采，感觉昨晚没睡醒的感觉。新款D60的前脸虽然依旧会给人一种耷拉着眼皮的感觉，但是好在细节处的优化非常到位，看上去至少不会像老款车型一样无神。

一条非常粗壮的镀铬装饰条贯穿整个中网，与两侧大灯相连接。同时将一汽的Logo也融合在了上面，看上去的视觉效果并不会感觉山寨。

雾灯也经过了重新的设计，造型不再像老款车型一样的死板。同时，全系标配的日间行车灯绝对要给它一个表扬。

而侧身，这台新款D60并没有对其进行大幅度修改，整体还是延续了老款车型的设计。不过，在车身尺寸上这台新款D60在长度上增加了60mm，变为了4230mm。高度增加了11mm，变成了1636mm。而车身宽度与轴距不变，依旧为1765mm和2557mm。17英寸的轮毂，也是全系标配，再次提出表扬。

尾部的变化依旧不大，整体造型还是偏向于老款车型。整体的样式，让我看时间长了都有一种想睡觉的冲动。眯眯眼的小尾灯，看上去就和刚刚起床还没睡醒一样。双边单出的尾排布局，看上去比老款车型漂亮了不少，不过就是不知道冬天启动之后是不是只有一边冒烟...

内饰的整体依旧延续了上一款车型的布局，看上去简洁，而不简单，设计上也不会显得有多么老气。虽然整体用料中规中矩，但是内饰没有丝毫的廉价感，这是非常难得的。

配置方面，绝对是这台骏派D60值得好好说道说道的地方。作为一个价格区间为5.69万元至8.99万元的车型来说，除最低配车型之外，剩余的车型全部配备了ESP、倒车影像、上坡辅助、人造革的座椅和方向盘、八英寸的中控显示屏，和蓝牙电话功能。而在最顶配的车型上，还有前后共五个安全气囊，足以见得这台D60比较注重于安全性的配置。

在动力配置上，这台骏派D60依旧延续了1.5升与1.8升两种不同不同排量的发动机。其中，型号为CA4GA15-01的1.5升自然吸气发动机经过了重新的调教，最大输出功率为113马力，峰值扭矩为141牛米。相比上一款D60，在马力与扭矩数据上都有了一些增加。与之匹配的，是一台5速手动变速箱。而这台来自于丰田，型号为2ZR的1.8升自然吸气发动机，最大输出功率为139马力，峰值扭矩170牛米。与之匹配的，是一台6速手自一体变速箱，不用想，一定是爱信的。

总结：骏派D60，作为天津一汽旗下的一个全新品牌，身上肩负着复兴夏利品牌的重任。现如今，他要做的就是稳中求进，不做一些太过于吸引眼球的新鲜技术。因为技术越新鲜、越先进，你越不知道他会有什么缺点与漏洞。丰田的1.8自吸+爱信6AT，动力总成的匹配绝对成熟可靠。不过，考虑到之前夏利在其他地方的表现，让我为这台骏派D60着实捏了把汗。如果骏派在其他方面能够做的再可靠一些，凭借其产品在市场上混一口饭吃绝非难事。