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保时捷卡宴是保时捷旗下最受欢迎的车型之一，在Macan推出前占据保时捷中国的过半销量。Macan上市后火爆程度更甚，成为保时捷最畅销车款。SUV的市场十分火爆，众多跑车制造商纷至沓来。除了保时捷卡宴、Macan外，宾利添越、捷豹F-PACE、玛莎拉蒂Levante、阿尔法罗密欧Stelvio，众多跑车生产商纷纷推出旗下首款SUV车型。这年头卖个车太不容易了，连跑车制造商都要过来抢饭碗！不仅如此，更多的跑车品牌也将加入到SUV阵营。
阿斯顿·马丁DBX
DBX概念车于2015年在日内瓦车展首发，鲶鱼式的进气格栅、两门的设计，较高的离地间隙，整体风格偏向跨界车，但是DBX在造型方面仍然延续了家族的特征，即使遮住logo也能一眼看出这是辆ASTON MARTIN。在动力方面，DBX将以纯电动为主，但是不排除搭载和DB11相同的5.2T发动机。阿斯顿·马丁历来专注于豪华轿车和顶级超跑，DBX概念车是首次涉足SUV领域，阿斯顿·马丁已经确定量产DBX，预计时间在2019年。阿斯顿·马丁将为DBX兴建一座新工厂，这座工厂是接手英国皇家空军以前的训练基地St.Athan，阿斯顿·马丁将对其进行改造，这将是阿斯顿·马丁最先进的工厂。
对于法拉利来说，品牌形象尤为重要，跃马标志就是风格、豪华和速度的象征，绝不会为了销量去妥协什么。但是法拉利在盈利方面的压力颇大，需要新的利润增长点填补运营亏损，进入热闹的SUV显然是一个最佳的选择。据海外媒体报道，法拉利的SUV已经开始研发，连内部代号—F16X都被曝光出来，看来法拉利也是坐不住了啊。对了，新车预计在2021年亮相。
科尼赛克是一家极速跑车制造商，由克里斯·冯·科尼赛格（Christian von Koenigsegg）于1994年创立，宗旨是制造全球最快汽车。采用纯手工打造，科尼赛克是为极少数人打造的超级跑车，其产量和价格决定了只是极少数人的玩物。科尼赛克的SUV在造型方面能看到Agera和Regera的影子，与其他豪华品牌一样科尼赛克十分注重对设计的传承。作为SUV，这款车也将是最舒适的科尼赛克，而且驾驶员和乘客的空间明显更大，它也是第一个为后排乘客提供座位的Koenigsegg。这款车型将使用双涡轮增压，预计将采用5.0升V8发动机和双离合器变速箱，虽然性能不及Agera，但是其性能绝对领先，预计将在2020年发布，让我们拭目以待。
2012年的北京车展，Urus的概念车首次亮相。Urus，也称为Aurochs，是一种古老的牛，体型非常巨大，因此兰博基尼用这个名字来命名旗下的首款SUV。今年5月，外媒首次拍到Urus在纽博格林的测试，相比科尼塞克和法拉利，兰博基尼显然行动的更快，如果进展顺利，明年Urus应该就能正式开售。动力系统方面，Urus将不会使用兰博基尼现有的V8和V12发动机，Urus搭载的是一台V8涡轮增压发动机，排量为4.0T，0-60英里（约96km/h）加速时间在4秒以内，最高时速达到180英里（约为290km/h），除了科尼塞克，这性能真是没谁了。除了传统动力系统以外，2019年还会有混合动力的车型上市。
马来西亚宝腾汽车被吉利收购，作为收购协议的一部分，宝腾控股从路特斯（英国莲花）集团100%撤资，并将其股份的51%出售给吉利控股集团，其余的49%的股权出售给DRB-HICOM老板刚刚在6月份成立的私人公司Etika Automotive，吉利集团将控股莲花汽车。莲花预计将于2019年发布首款SUV车型，这款SUV将采用铝制轻量化车身设计，这款SUV车型将在中国投产。
迈凯伦虽然一直醉心超跑领域，但是并不排斥SUV，迈凯伦的首席设计师Robert Melville最近向外媒透露：SUV项目最终还是会有的。随着其他超跑小伙伴们陆续推出SUV，迈凯伦的SUV项目只是时间问题。迈凯伦计划在2022年前推出15款新车，这其中一定有SUV车型。
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