汽车圈里的张大千，聚光灯下的比亚迪宋MAX

张大千其人可以说是一个备受争议的角色。其最擅长的仿造别人的画作，而后卖给收藏之人，最后点破实乃为其所做的赝品。让被人是哑巴吃黄连，有苦说不出。而在当代，不论其原创还是仿品，都价值不菲，笔者想起一个段子：某收藏家1个亿拍下石涛的画作，后被坚定为出自张大千的赝品，竟然价值2个亿，然后就尴尬了。

而在汽车行业，如果说擅长仿造的当然还是国货界的比亚迪，当年看着丰田花冠风靡一时（也就是当下的拉罗拉），比亚迪灵光一闪，F3闪亮登场，可以说是一炮而红，圈粉数十万。经过十余年的发展，比亚迪早已经脱去了山寨的原罪标签，在自主品牌的阵营中走出了属于自己的道路，不论是王朝系列还是新能源，都拥有了不小的影响力。

对比亚迪来说，眼下最受瞩目的当然是上市在即的宋MAX，家用MPV的明确定位，原创抢眼的造型设计，加上越来越大的品牌影响力，可以说BYD这三个字母最初的诟病也已经褪去。坦诚的讲，在自主品牌阵营，不论长安欧尚还是宝骏730这些浸淫MPV时间已久的老板等，宋MAX在颜值设计上可以虐杀。

即便是对垒合资品牌，宋MAX的造型上显然没有山寨抄袭的痕迹，而更多的是可以与当下主流别克GL8、本田奥德赛、艾力绅一较高低的实力。可以说，这是自主品牌近年来势头迅猛的进步，当然，我们也不否认，自主品牌在核心技术层面或许还逊色合资品牌些许，但是这种差距已经被日渐的缩小。

眼下比亚迪宋MAX不日就将正是发售，而目前的预售价格为10-12万元，从预售价上来看，比自主品牌的系列MPV价格偏高，而比合资品牌则存留了不小的空间。倘若正是售价能够进一步下探，那么盘踞在MPV销量榜上的各大老将，很有可能被宋MAX以摧枯拉朽之势迅速碾轧。究竟如何，还要看宋MAX是如何战略定位的，是来做品牌的花瓶还是杀敌的猛将！