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9月25日,比亚迪的MPV宋MAX上市,全新的造型让人一度怀疑比亚迪的设计师是不是出国深造了。宋MAX可不只是样子货,真实实力让任何一个对手都不寒而栗。
国内的MPV市场有几个显著的特点:1、高低端车型占据绝对销量,销量TOP10的车型中合资品牌有两款,分别是别克GL8和本田奥德赛,这两款中大型SUV,价格都在20万元以上,高配车型超过40万,高端车型的代表,剩下的均为自主品牌的地段MPV,比如宝骏730、五菱宏光、长安欧尚。2、MPV的市场集中度很高,销量主要由几款车型贡献。MPV市场月均销量15万辆,TOP3的五菱宏光、宝骏730、别克GL8三车联合能砍下近7万的销量,几乎相当于MPV界的半壁江山,轿车和SUV的市场远没有这样集中。3、通用系是MPV市场主力军,TOP3的MPV全部来自上汽通用。宝骏730和五菱宏光都来自于通用的合资公司。上汽通用五菱是上汽集团、通用汽车和柳州五菱三者合资的公司,拥有五菱和宝骏两个整车品牌。
MPV的市场特点明显有利于大玩家,中小玩家都是“陪太子读书”的角色。自主品牌的MPV数量众多,但是真正走量的除了宝骏730和五菱宏光,恐怕也只有长安了,合资品牌的MPV也有不少、比如大众途安、本田艾力绅、宝马2系等车型,但是销量多在1000-2000台,还有不少MPV销量在1000台以下。所以,对于进入MPV市场,很多厂商都是非常谨慎的。但是在SUV热潮退下之后,MPV或许能够迎来新的机遇,这个机遇不能靠等,而要去抢。
宝骏730是MPV市场的明星产品,众多自主品牌推出的MPV产品都信誓旦旦的要与宝骏730一较高下,但是从来都是一厢情愿的冒险。且不说产品力的差距,单单就品牌层面,幻速、东风小康等微面升级的品牌也不足与宝骏相提并论,而宝骏在产品力方面确实也保持着绝对的优势。目前的MPV市场颇有些宝骏730独挑大梁的意思,但是估计当宝骏730看到宋MAX上市也要哭晕在厕所了。
宋MAX是比亚迪最漂亮的车型,这一次比亚迪的设计师再也不用背黑锅了,放眼整个MPV市场,宋MAX也称得上漂亮。宋MAX前脸采用了Dragon Face设计理念,大尺寸的进气格栅好似龙的大口,进气格栅两侧的通风口像是龙的胡须,前脸非常精神。侧面的还采用了隐藏式D柱的设计,这在很多SUV车型上能够见到。宋MAX看上去没有以前的模仿痕迹,而且设计的功力很高,整车的设计非常协调。
内饰方面比较简洁,同时也有很多看点,比如特斯拉式的超大触摸屏搭配暗色的木纹饰条看起来非常清爽而且不掉档次,还有科技感爆表的电子挡把,高配车型甚至还有全景天窗。
比亚迪现在对于整车造型更为重视,不惜重金挖角奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格,担纲比亚迪新车的设计工作,艾格此前曾担任阿尔法·罗密欧、西雅特品牌的首席设计师以及奥迪集团设计总监,曾创作了A3、R8、Q7等重量级产品。
宋MAX的漂亮外形已经让销量有了保障,毕竟现在消费者买车基本看脸,一个赏心悦目的造型已经成功了一半,尤其对于MPV市场。MPV车型在造型上尽可能的保证最大空间,造型方面基本接近方盒子,宋MAX的出现是MPV市场的一股清流啊。
宋MAX的座椅布置采用了7座的设计,采用2+3+2的布局,第三排座椅支持按比例放倒,第二排座椅可以前后滑动折叠,这一点与高端MPV无疑。而且2+3+2的布局更为灵活,因为MPV坐满7人的机会也不多,第二排座椅为3座,平时可以放倒第三排座椅,装载行李的空间更大,同时避免了出入第三排的麻烦。
在动力上,先期上市的宋MAX搭载1.5T发动机,具有分层燃烧、缸内直喷等先进技术,最大功率153马力,最大扭矩240牛·米,比宝骏730的150马力、230牛·米大上不少,而且宋MAX搭载了6速双离合变速箱,相比宝骏730的AMT变速箱提升幅度巨大,自主品牌总算是有了一款搭载自动变速箱的MPV产品,这让很多城市用户选购MPV不用再纠结变速箱的问题。宋MAX还将有2.0L自然吸气和混动版车型上市。
比亚迪是最善于堆配置的厂商,因为自身生产汽车电子,很多内采的零部件成本更低。全系标配17寸双色铝合金轮毂、5英寸液晶仪表、方向盘四项调节、ESC车身稳定控制系统、上坡辅助、遥控启动以及自动空调等,中高配车型搭载LED日间行车灯、全景天窗、胎压监测、全景影像、自适应巡航,配置非常丰富,中低配车型的配置已经足够丰富。
前期上市前的预热,比亚迪公布的预售价为10-12万元,而实际的售价更是“惊喜”,起售价为7.99万,自动挡起售价为8.99万,虽然宝骏730的起售价更低为6.48万,但是最低配是1.5L车型,起1.5T手动挡车型起售价为8.98万,远高于宋MAX的7.99万,配置也要低上不少;至于自动挡车型,宝骏730只有1.8L搭配AMT的车型,起售价高达9.58万,性价比被宋MAX完虐。
比亚迪这大招一放,宝骏730真的要哭晕在厕所,本身销量就下滑,宋MAX上市后恐怕要大幅官降了。
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