福气还是服气？昆明实拍海马福美来F7

9月27日，一汽海马福美来F7正式上市，对于这款新车，海马给出的定义是“多功能轿车”也就是七座版的家轿，而不是MPV。其主要原因就是福美来F7是基于轿车底盘打造，区别于国内10万元级的面包车型升级而成的MPV车型，在舒适性上比较让人接受。同时和大7座SUV相比，其油耗又更低一些。

再看福美来F7 7.98万-11.98万的售价，可以算是一款为家庭量身打造的车型了。今天小编在昆明合达借出了福美来F7，为大家细细解析福美来F7到底什么样。

和福美来七座版相比，福美来F7的前脸经历了一次全新的设计。福美来F7一改过去直瀑型的设计，中网进气格栅上下各有一条镀铬饰条一直延伸到大灯内，三辐式的中网镀铬条与海马LOGO搭配更加协调。

大灯采用了家族式设计的同时，还融入了一些新想法。延伸到大灯里的装饰条令人耳目一新。大灯内部采用了卤素光源，近光灯加装透镜，下方是标配的LED日间行车灯。为了呼应整体造型，LED日间行车灯延伸到了中网下方。

在车身上，福美来F7的车身设计还是保留了不少家族的设计感。车身侧面采用略带俯冲感的线条来进行勾勒，干练的线条营造出一种干净利落的造型。更加接近旅行车的风格。

福美来F7长宽高分别为4770/1800/1695mm，轴距2800mm。在同级竞品上，为二胎家庭或7口之家准备的福美来F7确实让人感受到了其满满的诚意。

而车尾部分，福美来F7尾部上半部分的设计与福美来七座版的区别在，福美来F7是把右下角family的英文单词挪到的车尾正中央。尾灯则造型相似，也采用了LED光源。选用双边共两出式排气布局，并在下方配有银色护板以及纯黑下包围。

在内饰上，福美来F7延续了福美来七座版的设计风格，设计还是偏保守了一些，比较注重实用性，整体装配工艺很好。中控设有8英寸中控显示屏，支持触摸和物理两种操作方式。同时集成了支持手机映射，调节空调等功能。方向盘采用四幅式设计，并且采用皮革包裹，整体握感舒适，阻尼设计很到位，按起来很舒服。

配置上，福美来F7将全系标配车身电子稳定系统、倒车影像、刹车辅助系统、坡道辅助系统、电子驻车系统、8英寸触摸屏幕、手机互联以及倒车雷达等。自动挡车型还增加定速巡航；舒适型和旗舰型在此基础上增加了无钥匙进入、一键启动、前雾灯以及电动天窗等；顶配的旗舰型车型单独配备有侧安全气帘、360度全景影像、胎压监测、主副驾驶席座椅加热、外后视镜电动折叠/加热等配置。可以说诚意十足。

福美来F7采用的是2+3+2座椅的布局，这和大多数MPV车型的座椅布置比较差不多。

海马厂家强调福美来F7的落脚点主要放在轿车底盘上，因此在市场上福美来F7无意和其它的自主MPV进行竞争，而是打造了福美来一贯的优势“轿车平台”的独特标签，对市场来说，海马厂家切入市场的这个角度和卖点应该可以俘获一群消费者。

福美来F7采用的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率121kW/5500rpm，峰值扭矩220N·m/800-4000rpm，与之匹配的是现代供货的6AT变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂。就独立悬架和自动变速箱而言，在这个级别还是有独特之处。

福美来F7的变速箱调教还不错，换挡很流畅，没有顿挫感，而且只要油门深踩一点，变速箱降挡也很积极。发动机在2200转的时候就会明显感受到涡轮的介入。

近几年来，在SUV市场持续火爆的汽车市场中，家轿市场也在随着消费者人群的构成发生着变化。更多家轿产品在向满足家庭实际需求靠拢。海马以目前产品线正在调整的状况来看，推出福美来也是为了进军新兴MPV市场做准备。至于福美来F7上市以后会不会成为海马的福气，并叫竞争对手们服气，还要看接下来的市场表现。