​造车是有多香？连卖酒的都要掺和一脚！

说起跨界造车，大家都会纷纷想到阿里砸10亿联姻上汽，腾讯京东联手造蔚来，百度研究无人驾驶，格力不惜成本坚持造车梦，恒大贾跃亭FF91，华为投资威马、小米北汽达成战略合作以及小米跟奔腾合作的T77米粉版等。

这些互联网、房地产以及家电器的大佬们毫不犹豫一头扎进造车界，这让其他人也都蠢蠢欲动，今天就来看看还有哪些领域在造车上也插了一脚！

没错，就是那个世界名酒五粮液，又要开始造车了！

2006年，五粮液曾收购新晨动力50%股份，由此切入汽车发动机领域。

2009年，五粮液集团全资控股的宜宾普什集团与与华晨金杯成立华晨金杯绵阳分公司，然而五粮液深度进入汽车业后遭遇车市下滑，造车迟迟没有进展。

2011年，五粮液决定战略收缩，暂时退出汽车业，新晨动力股份被华晨高价回购，五粮液造车梦，猝。

时隔七年，五粮液借着新能源的小风又燃起了造车梦！

2018年，奇瑞汽车发布公告称，将旗下品牌凯翼汽车51%的股权转让，价格为24.94亿元，接手方为宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司，各持50.5%和0.5的股权。

戴森，如果各位耿直boy不太知道是什么，那小姐姐不妨告诉你，就是您那败家媳妇前段时间花4000买的卷发器的品牌！

吹风机界的LV，女神口口相传的一代网红，Dyson戴森！它是英国一家专门从事家电产品生产和研发的国际公司，吸尘器起家，吹风机销量最高，全球首创“无叶风扇”产品，旗下很多产品都获有专利，人称“家电巨头”。

2015年，戴森斥资9000万美元，收购了美国一家从事固态电池技术研究的创业公司Sakti3。

2017年，戴森CEO给员工们写了一封亲笔信，宣布戴森开始研制电动车，将于2020年发布，首款车可能搭载固态电池技术。

根据最新消息，英菲尼迪前任全球总裁罗兰·克鲁格（RolandKrueger）已经被招致麾下。他将于今年4月份加入戴森公司汽车部门，全面负责整个戴森电动汽车的上市项目。

说浙江大华大家可能表示不了解，那么说零跑汽车大家应该就有印象了。就是用假临牌让媒体老师扣12分的那个零跑：试驾使用假临牌，汽车媒体老师折在零跑手里

零跑的背后是浙江大华，一个全球有名的安防系统制造商，2015年，浙江大华与投资方等人出资1亿，成立浙江零跑科技有限公司，主要经营新能源汽车与汽车配件的开发、设计，以及汽车、汽车配件销售等。

虽然我们看到了不少互联网企业以及传统企业都纷纷投入到跨界造车当中，但能成功跨过去的毕竟是少数。对于老百姓来说，跨不跨界没所谓，只要车好就行了。

长城急了连自己都"抄"！我们准备拆哈弗F5没操控动力双离合是灾难，咦！和H6一样不约而同还是偷师学艺，长城也会省螺丝长城是一家时装厂，核心技术是“换壳”驾车生涯中的基石，没它不知别的车有多好

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本篇文章由易车号作者提供<\p>