民工开铲车撞倒围挡砸伤300万宝马豪车，一个后视镜2万元！

​民工开铲车撞倒围挡砸伤300万宝马豪车，一个后视镜2万元！

近日，在王府井希尔顿酒店施工工地内，一辆作业的铲车在倒车时将工地围挡撞倒。倒下的围挡正好砸上停在工地外的奥迪和宝马，两车均受损。工地方一位现场负责人称，将对车主进行赔偿。奥迪车司机说，事发前他送老板来附近办事，将车停在工地围挡外的道路上。突然“轰”的一声，工地内一辆铲车倒着撞上围挡，将近50米的围挡推翻在外。倒下的围挡砸在路边的奥迪A6L和宝马745Li车上。

“太让人心疼了，这么好的车。”附近一位围观的出租车司机发出感叹。下午两点多，两辆车仍停在现场，奥迪左侧车门被撞凹，其身后的宝马受损更为严重，左侧反光镜被砸下，左侧风挡玻璃也被砸碎。下午4点15分左右，宝马车车主终于现身工地外。在与工地方商谈赔偿时，宝马车车主表示，被砸的宝马价值160万，已使用5年。

宝马车车主说光一个反光镜就2万，由于需要更换德国原件，维修的费用较为昂贵。“砸了赔钱不就得了。”工地方一位自称现场负责人的男子说，将会对两位车主进行赔偿。照片中可以看到，这台被砸中的豪车是一辆2004款的宝马745Li轿车。

历经三代车型的发展，宝马7系 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 已逐渐确立了自己在豪华车市场的地位，此时的奔驰也感受到了这位后起之秀给自己带来的压力，虽败犹荣的宝马开始趁热打铁计划推出下一代7系。第四代宝马7系的研发工作早在1996年初便已展开，该车原本计划在1999年初上市，但宝马始终在竞争日益激烈的豪华车市场找不到自己方向，以至于新车研发进度因各种原因一拖再拖。

第四代7系的造型设计就是让宝马颇为挠头的事，作为克里斯·班戈副手的霍伊敦克，曾在1998年的设计草稿中打造了一个车顶极为圆润的7系轿车，最终在克里斯·班戈的带领下，设计团队打造了一辆颠覆众人对7系以往认知的“怪胎”，代号E65的第四代宝马7系于2001年底正式上市。人们见到它的第一眼都认为它变得更臃肿了，或许是受到奔驰S级（W140）的影响，即便双肾型进气格栅再度被拉宽，你仍然不觉得它的“鼻孔”大，因为“脸”也跟着肿了。

在第四代宝马7系身上，你已经见不到以往车型任何的影子了，可以说这是一辆丝毫没有传承的宝马7系，一个彻底创新的车型，创新到以至于它刚刚推出就饱受争议，大多数人认为它失去了往日宝马车的设计精髓。如果将车标盖住，你压根不会把它和宝马联系在一起，它可以是任意一款车，但绝不会是宝马7系。宽大的车身配以略显奇怪的后备厢盖造型，位于后牌照两侧的横条状后雾灯，这种突发奇想的设计确实让人摸不着头脑。

尽管如此，但不得不说的是，第四代宝马7系确实霸气了不少，这与它过于臃肿的车身有着很大关系，人们对雪茄型车身的豪华轿车早已失去了兴趣，这种肥肥大大的造型才更加符合豪华车敦实的形象。第四代7系标准版车型长5029mm，宽1902mm，高1492mm，轴距2990mm，而代号E66的长轴版车型轴距为3130mm。克里斯·班戈对7系大刀阔斧的改革赋予了它全新的形象，也让宝马在豪华车市场中巩固了自己的地位。

第四代7系的内饰和外观一样极富创新性，意识到7系中并非驾驶者才是最需要特殊关照后，宝马终于取消了向驾驶员一侧倾斜的中控台。丰富的配置是第四代7系可圈可点的地方，带清洗功能的自动氙气大灯、感应式雨刷器、双区自动恒温空调、前排14向电动调节座椅，还包括电动头枕、前排座椅按摩、前后座椅加热及通风功能、后排侧窗及后窗电动遮阳帘等舒适性配置。

为了照顾后排乘客的舒适性，后排座椅也具有记忆和电动调节功能。此外，定速巡航、6碟CD/DVD音响系统、电子导航、蓝牙电话、一键启动、后排车载电话、车载冰箱和后排娱乐系统纷纷被此代7系所采用。此代7系最值得称道的就是iDrive系统，驾驶者通过对iDrive旋钮进行按压和旋转等操作方式，实现对悬架模式、娱乐系统、空调、蓝牙电话和导航在内的诸多功能进行调节。

然而看似高大上的iDrive系统却因复杂的操作方式和系统缺陷饱受用户指责，该系统可对车辆几百项功能进行调节，但许多人压根无法掌握对iDrive系统的使用，甚至有些车主怕误操作，从来不敢尝试使用iDrive系统。前置后驱布局的第四代7系仍采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，为了照顾到用户对舒适性方面的需求，宝马还提供空气悬架的选装服务。

动力方面，最初上市的宝马735i和745i搭载新研发的N62系列发动机，735i搭载3.6升V8自然吸气发动机，最大功率272马力，最大扭矩360N·m，而745i则配备一台4.4升V8自然吸气发动机，最大功率333马力，最大扭矩450N·m，0-100km/h加速时间6.3秒，解除限速后最高时速270km/h。第四代宝马7系取消了手动挡车型，全部配备6速手自一体变速箱。

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