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4月22日，在上海车展上，造车新势力合众汽车宣布，公司已完成B轮融资30亿元，本轮融资由政府产业基金领投，战略投资资本跟投。截至目前，合众汽车累计融资已超过70亿元。对于本轮融资资金的用途，合众汽车总裁张勇表示，将主要用于未来汽车产品和技术研发，并加快创新技术在智能座舱、智能驾驶上的应用。
公开资料显示，合众汽车成立于2014年，由北京亿华通科技股份有限公司、浙江清华长三角研究院等企业合资成立，注册资本6.25亿元。2017年4月，合众新能源成为第13家获批国家新能源汽车牌照的企业。2018年5月23日，据工信部新能源牌照公示信息显示，合众新能源获得了发改委、工信部双资质认证。
去年11月，合众汽车大股东出现了变更。据了解，合众新能源法定代表人更换为公司创始人方运舟，华夏幸福董事长王文学不再担任合众新能源的法人代表。与此同时，宜春
金合
股权投资有限公司以3.21亿元正式入股合众新能源。企查查数据显示，宜春金合股权投资有限公司为合众汽车第一大股东，占公司股比51.31%。据悉，宜春
金合
股权投资公司成立于2018年10月22日，注册资本15亿元。外界普遍认为，自华夏幸福撤资后，合众汽车陷入了资金困境。
然而，随着此次官宣，合众汽车已顺利切换大股东，资金困境的传闻已然消散。在相关从业人士看来，频繁的股东变化不利于企业发展。对此，张勇表示，股东的变化对合众汽车是利好，企业目前的股权结构中，大股东为政府基金和产业基金。基于对经营团队的信任与尊重，当前大股东对企业的经营充分放权，只做策略性的支持，经营团队以及研发团队在把握产品运营和市场营销方面有充分的话语权。
那么便有一个问题，要知道不久前政府对新能源产业的资金扶植已然“收紧”，合众汽车凭借什么底牌获得了政府基金领投的30亿融资呢？答案是产品。
去年11月，合众汽车首款量产车型哪吒N01正式上市交付。数据显示，自哪吒N01上市到现在交付接近4000台，已经有80家城市合伙人协同销售。据了解，年底将有300家销售及服务网点为合众而战。合众汽车总裁助理兼营销公司常务副总裁江峰表示。“合众汽车，2019年预计交付3万辆，合众U从今年年底开始到明年交付五万台。”
在近日举行的上海车展上，合众汽车携旗下三款产品亮相上海车展。包括第二款量产车型合众U、全新概念车Eureka02、及哪吒N012020款。合众U定位为新一代纯电SUV，将于今年第四季度上市。新车补贴后官方预售价为15万-21万元。据悉，合众U是全新纯电HPC平台的首款产品，0～100公里加速度4．9s，输出扭矩390N·m，NEDC综合工况续航达500km以上，最大续航660km。另外，合众U的另一大亮点就是可视化透明A柱，即A柱位置装备了柔性高清液晶屏幕，外界摄像头监视A柱盲区的情况，再通过软件将摄像头画面投射到A柱屏幕上，这也是可视化A柱的落地。
此外，今年3月份，合众成立了北京设计中心，专门用于概念车的开发和量产车的功能设计。在美国硅谷，合众设立了一个做智能驾驶算法的软件开发团队。未来合众将计划在欧洲进一步拓展合作伙伴。
写在最后:
近期，造车新势力掀起新一波融资小高潮。在上海车展开幕前夕，天际汽车宣布完成超过20亿元人民币融资，同样有政府产业基金参与。在新的融资热潮背后，是诸多新造车企业将2019年作为量产交付的决胜之年。对于新势力造车，你怎么看呢？
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