【车问大师】别克新君越上市，与亚洲龙正面对抗，该如何选？

3月29日，全新别克君越上市，首推3款车型，售价区间23.98-28.98万元。新车的外观配置均有所升级，首推车型动力总成搭载2.0T+9AT，而1.3T车型将在未来推出。别克新君越的上市，更加剧了中高级轿车的竞争态势，首当其冲的就是比君越早不了多久上市，引发很大流量的亚洲龙 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 了。丰田亚洲龙这款车型20.88-28.98万元的价格和君越有高度的重叠，而且血统上又是针对北美市场的丰田车型，而君越作为本土化了的纯美国品牌，两者间有一些有意思的话题。

外观上，亚洲龙在激进运动之余，也有一些丰田独有的稳重感。超大的大嘴前脸很有辨识度，横幅样式拉伸了车头的视觉宽度。别克君越采用了别克家族的最新设计语言，前脸设计结合了运动型车和高档轿车的设计风格，比以往更显年轻与运动化，前进气格栅没有那么夸张。

灯光配置，二者都是LED光源的远近光大灯，日行灯和自适应大灯功能也都配备齐全，而区别则在于君越取消了前雾灯。

侧面线条对比起来，两者C柱都更加平滑流线，君越采用了类似Coupe的设计，更显格调与动感，而且君越后部设计带有一种肌肉式设计，这也是美国车比较乐意采用的。亚洲龙则比较多地传承了ES的精髓，相对比较稳重大气。

亚洲龙车尾设计看似平淡，实际细节上有些夸张，贯穿式的尾灯造型与陷进去很深的左右尾灯，激进与和谐统一。君越则依旧延续年轻运动化风格，C柱一路平滑延伸至车尾，并设计了一个低调的鸭尾式扰流板。

内饰方面，亚洲龙相对规整大气，方正的家用车风格，整体布局高级又适应大多数人的审美，车内造工用料，都接近雷克萨斯ES的水平。别克君越内饰和现款并无太大变化，搭载机械+液晶仪表，配置方面在车机系统上君越搭载最新升级的别克eConnect2.0互联技术，支持OTA远程升级和个性化账户管理，以及AppleCarPlay和百度CarLife手机映射，这一点在车机系统的现代化与科技感上比亚洲龙强上不少。

但从设计和谐度和质感上，亚洲龙却要比君越更好，相对更协调，而君越略显老气，尤其是四幅方向盘，握幅也比较大。​

座椅方面，亚洲龙使用真皮/仿皮材质，君越采用真皮及混搭材料，座椅功能二者没有太大差异，前后+靠背调节以及高低4向+腰部支撑4向调节，同时君越还有主驾驶座椅记忆功能，还有座椅加热、通风、按摩功能，而亚洲龙没有座椅记忆功能，也只有座椅加热功能。这一点看，美式豪华确实对中高级车配置更为丰富。

动力方面，燃油版亚洲龙采用2.5L自吸发动机，最大功率209马力，最大扭矩250Nm。君越搭载2.0L涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛米。亚洲龙发动机有VVT-iE技术，支持92号汽油，采用混合喷射技术，发动机缸体为铝合金材质，全系匹配8AT自动变速箱。君越发动机也采用铝合金材质，虽然需要使用95号汽油，但搭载第八代Ecotec系列2.0T涡轮增压发动机拥有可变缸技术，匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱，新车综合工况油耗6.9L/100km，相比现款降低8%，同时，新车全系满足国六标准。相对而言君越性能表现比较突出，而亚洲龙燃油版则线性顺畅，油耗也相对较低，日常使用更加省心与经济，双擎版就更不用说了。

如何抉择？

亚洲龙是一款充满爆款特质的产品，完善度很高，正式进入中国市场也非常符合消费者的期待，尤其是品质上和雷克萨斯ES有千丝万缕的关系，充满一种和谐的高级感。新君越则作为中期改款车型，而且一直以来不温不火，关注度也没有丰田旗下车型高，全新别克君越在外观和配置方面均有所升级，与亚洲龙相比，车身尺寸也是该车的一大优势，但它面临的对手是深谙中国市场的丰田，别克君越的压力之大不难想象。

但短期之内，亚洲龙的价格不会有明显的松动，而且，如果本着够用就好，那大可以选择相对售价更低一些的凯美瑞。而新君越则相对售价来说，性价比会比亚洲龙高，尤其是相近价格，君越可以得到更迅捷有力的动力表现，而且配备上也会稍微丰富一些。

从理性消费来讲，消费者其实对这两者看重的相信更多是一种口碑与实用性，口碑上亚洲龙有丰田背书，实用性上君越稍稍领先，而且又带有一丝运动感。其实对亚洲龙来说，它自己也受到ES和凯美瑞的夹击，外部还有迈腾这个强劲的对手，所以亚洲龙的生存空间，其实并不算很大。新君越在风格化上稍稍逊于亚洲龙，但它走的方向，依旧吃透了中国式的需求，就看它在最终的完善度上，能不能够迎合大多数的国人了。

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