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如今的车市市场，人人都在谈论新能源汽车，新能源汽车已经成为未来汽车的一种代表性的产物。国内的自主品牌车企也都使出了自己浑身解数，各显十八般武艺纷纷推出自己的新能源汽车，但在新能源市场如此竞争激烈的情况下，究竟有哪些能够脱颖而出呢？
比亚迪秦EV
比亚迪一直作为国内自主新能源品牌中的引领者，其实力不容小觑，不仅仅是因为它优惠亲民的性价比，要知道比亚迪在电池的技术上也是走在行业的前端，而对于新能源汽车来说电池无疑就是心脏级别的，比亚迪则作为能唯一自己生产电池的车企，其实力上是大家有目共睹的。
在两年一度的上海车展上，比亚迪展出了秦proEV也是给不少比粉带来了许多惊喜，从外观上，比亚迪的家族史的龙脸使其相当具有代表性，整个前脸部分设计的简洁大方，所以前脸格栅的夸张大嘴造型得到了非常好的效果，使其霸气却又不失去风格，而下方两侧仿进气口设计也为此车在造型上增添了一丝运动感。
整体的车身尺寸为4765×1837×1495（mm），轴距为2718（mm），整个还是走的家用轿车风格，如果拿来作为家用完全足够。
在内饰上，采取了当下最流向的大屏风格，而且这个大屏还具有8核的处理器，可以做到与手机的高度互联融合，其意味着在手机上的APP在这块大屏幕上也能实现，带给驾乘者更多娱乐性的体验。
动力上，采用了一台前置永磁同步电机，最大功率为120KW，最大扭矩为280N·m，在续航里程方面，搭载了的电池组容量为56.4KWh，其综合续航里程可以达到420KM，完全可以拿来作为日常家用，不用担心续航问题。
起售价在16.99-29.99万元，比亚迪作为国内目前新能源品牌当中佼佼者其实力还是不容小觑的。
吉利几何A
吉利品牌在新能源汽车上一直不断的带给我们惊喜，而几何A作为吉利单独推出的吉利新能源旗下的首个新能源汽车，也带给了消费者们不少惊喜，首先就是它那与众不同的名字几何A，这个更像是数学应用题里面的几何题一般，既深奥但又想要去解开谜题。
从外观上，几何A就完全突出了它名字的特点，采用了“多维流动生命体”的设计理念，几何的线条。不仅流畅而且自然，整车都凸显着一股极简风，这与特斯拉的MODEL3非常的相似，但又不一样的是，它还透露出一种高级，整个车看起来更像是一个艺术品一般。
而且更加值得一提的是，整车的车身更是非常的有讲究，在空气动力学的开发上，风阻仅0.2375这在国内目前的纯电紧凑级轿车市场已经算是走在前列了，要知道特斯拉MODEL3的风阻也才0.23.
内饰的设计，则是相当的巧妙，采用的是12.3英寸的悬浮式中控屏，从而减少了过多按键，用触摸来进行交互设计这点上可以体现出其科技感与蔚来看，内饰座椅的材料采用了环保的座椅全方位打造人性化健康生态座舱，这点非常贴心。
动力水平上，采用了来自宁德时代的63.9KWh和51.9KWh两种高能量密度三元锂电池的选择，前者的续航水平在500KM，后者的续航水平在410KM，实属相当不错了，其售价在15-19万，性价比也是相当的高了，完全符合当下年轻人追求，相信能成为当下年轻人们的新宠儿。
广汽AionS
广汽AionS即将在今年的五月上市，其中文名为埃安，从名字上就能看出该车与AI挂钩，所以广汽AionS也代表着人工智能和出行新方式的结合。从外观上广汽AionS更加偏向运动化，整车的造型十分的前卫，而同样重视风阻的广汽AionS在风阻指数上也做到了0.245的水平，当然和吉利的几何A来比稍逊一筹，但还算是不错的了。
内饰上，广汽AionS做的比较浮夸一点，用双色的设计一上来就达到抓人眼球的效果，配置了12.3英寸的全液晶仪表板和内嵌的中控系统，而且还有无线充电模式，这点上的设计也是做的相当的贴心了。
动力水平上提供了两个动力版本，最大动力分别为135KW和150KW，其中高续航为510KM，低续航版本为410KM，其售价在14-16万元左右。所以其价格也比较合适，非常符合现在年轻人的口味。
总结
对于车三款车来说，都各有各的好处，作为家用用车的话相信比亚迪秦proEV可能会是一个不错的选择，但对于年轻人来说可能会更加喜欢偏时尚前卫的几何A，而广汽AionS同样符合当下年轻人的审美，所以各有各的优势，只有自己喜欢的才是最好的。
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