身兼多职的蔚领，向左面对生活，向右拥抱旅行

有一种多功能车型之前在国内总是不温不火，它们拥有和轿车相同的舒适驾乘感受，高速稳定性良好；它们又拥有比肩SUV车型的空间，装载能力惊人；它们还拥有超过任何普通轿车的优雅线条，它们就是旅行车！

工作日结束，有个平时代步上下班的家伙此时已在楼下停车场，帮你带好帐篷和各种野营工具。穿着职业装的XX狗还在等什么呢？生活只是苟且，旅行才是诗和远方（有感而发，勿喷！）。三厢车俗，两厢车小、SUV土，一台有着优美线条的旅行车才是真正懂生活人的不二之选。

由一汽-大众推出的这台A级旅行车蔚领与宝来同平台，驾乘感受基本与宝来也十分类似，动力总成是1.4T配合7速双离合。而最大的变化来自加长加高的后半部车身。如果说两厢车在第二排放倒后拥有多功能的装载能力，而蔚领呢？它的装载能力是与同级别SUV车型完全相同。

上市两年多来，凭借优美的造型，优秀的驾乘体验，还有VW的金子招牌，蔚领稳稳的成为国内旅行车销量冠军，基本引领了国内旅行车市场的新潮流，成为了风向标。

内饰设计，基本与老款宝来完全相同，算得上中庸大气，不过全系没有配备MIB多媒体屏幕还是很遗憾的。

第二排放倒以后，后备厢空间一览无余，放5人份的长途行李不成问题，放折叠自行车不成问题，放全套户外装配也完全不成问题。遗憾的是第二排座椅不能完全放平，影响了空间的充分发挥。

它的缺点也是很明显的，比如前排储物空间，几乎很难找到一个可以舒服放手机的地方；还有通过旋转的手动调节座椅也值得让大众重新考虑一下设计问题。当然本质问题还是源自蔚领使用了与老宝来相同古老的PQ34平台。相信大众未来会选择基于MQB-A平台开发新款蔚领。

了解旅行车的人都知道，在欧美主流汽车市场旅行车占据了相当重要的销售份额，但受限于国内汽车刚刚进入普及阶段，暂时还处于家庭共享用车阶段，旅行车还未到成为主流车型的阶段。然而，随着汽车的普及，以及国人对于旅行车的认知度增加，相信已经由蔚领撬开一个缝的旅行车市场会有长足的发展。