奇瑞最高端的SUV，长4米7，比H6还高一级，却配自动空调才11万

从市场的角度来分析，在SUV领域，我们的国产车已完全能够与合资车系相抗衡了，它们所具有的总市场份额已达到了与合资车系平分秋色的地步了，且像哈弗H6和吉利博越等国产SUV所取得的销量成绩还达到了让同级众多合资车系羡慕的程度。所以，显而易见，国产SUV已牢牢地在华的汽车市场中站稳了脚跟，它们凭借着自身比同级合资更高的性价比和品质正在蚕食本该属于合资SUV的市场份额。不过，十分可惜的是，国产SUV的实力和性价比虽然普遍要比同价位的合资SUV高上一筹，但是由于受到工艺和技术方面的影响，它们所具有的品质却是仍要逊色于同级合资SUV一筹。

当然，世事无绝对，国产SUV其实也是有着品质与同级合资SUV处于同一层次的存在，像我们今天的主角-奇瑞瑞虎8正是其中的代表车型，它作为奇瑞这个公认的国产“技术宅”旗下最高端的SUV，它所具有的品质就算是相较于本田CRV这款日系SUV也是不会逊色太多。并且，奇瑞瑞虎8虽然是现阶段奇瑞汽车旗下最高端的SUV，它的定价是奇瑞汽车SUV车系中最贵的存在的，但是这里的“贵”只是相比于奇瑞旗下的其它SUV车型而言，它本身所具有的9万左右的起步价，以及配自动空调才11万的定价所能够彰显出的性价比，就算是在国产SUV也是处于领先的水准，下面就让我们来浅析一下瑞虎8的实力到底怎么样吧！

首先，在空间方面：2018款瑞虎8作为一款中型SUV，它的车身长宽高分别为4700mm、1860mm和1746mm，它的最大轴距为2710mm。可以看出，瑞虎8的车身尺寸数据相比于其它中型SUV来说是有些不足，甚至有点愧对它中型SUV的定位。不过，瑞虎8在国内汽车市场上的起步价仅8万，这比很多紧凑型SUV都要廉价，其中还包括了“国产神车”-哈弗H6。2018款哈弗H6的车身长宽高分别为4649mm、1852mm和1710mm，它的最大轴距为2680mm。通过对比瑞虎8和哈弗H6这两款国产SUV的车身尺寸数据可以轻易发现，瑞虎8的乘坐空间和储物空间都比哈弗H6更为宽敞。

其次，在内饰方面：2018款瑞虎8采用了更加符合时代潮流的内饰设计风格，深受年轻人的青睐。瑞虎8采用了大面积且极具质感的内饰面板，而且还能为不同的消费者提供各种各样的颜色，具有很强的可选择性。瑞虎8在内饰用料上也有一定的优势，在它的中控台上采用了很大部分一部分的软性材质，这在同级车上是很少见的。另外，瑞虎8还配备了9英寸中控液晶屏、全景影像、中控多媒体系统以及智能互联系统等，这可谓是一应俱全。而且更值得一提的是，仅11万的高配版瑞虎8还配备了自动空调，这无疑是极为亲民的。

然后，在安全性能方面：2018款瑞虎8采用了极其严苛的车身材料要求，再加上多次实验优化的车身结构设计，打造出了耐撞性非常高的车身，形成了超强的安全防护保障，而且瑞虎8还配备了配合极其完美的安全气囊与安全带，极大地提高了整车的被动安全性。另外，瑞虎8除了配备制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定控制等基础主动安全配置以外，它还HHC智能坡道起步辅助、HDC陡坡缓降自动控制、起步辅助等高端安全系统，进一步提高了瑞虎8所具有的安全性能。

最后，在动力性能方面：2018款瑞虎8全系只搭载了一台1.5T的四缸涡轮增压发动机，让它的最大功率和峰值扭矩分别可以达到147马力和210N*m。而同样搭载1.5T涡轮增压发动机的2018款哈弗H6，它的最大功率和峰值扭矩分别可以达到150马力和210N*m。通过对比瑞虎8和哈弗H6这两款SUV的动力输出数据可以看出，它们的动力性能基本一样，没有太大的差别。而且更加引人注意的是，瑞虎8还有着非常高的燃油经济性。据测试和试驾瑞虎8这款中SUV发现，它的百公里油耗仅为7.5L左右。这样的燃油经济性对于一款中型SUV来说是极为难得的，都快要赶上日系车了。

不过，2018款瑞虎8还存在着不少的缺点。其一，瑞虎8的悬架减震较差。众所周知，悬架系统是用以传递车轮与车架之间的力，并且减少汽车在不平路面的震动。所以瑞虎8的悬架减震差就会让汽车在路况差的地带存在着抖动严重的问题，大大降低了整车所拥有的舒适性。其二，瑞虎8的隔音性能较差。坐在瑞虎8的车内，能够明显地听到少许噪音，其中既有发动机噪音，又有空气噪音。

总的来说，奇瑞瑞虎8既然是奇瑞汽车旗下现目前已在售的SUV车型中，最高端的车型，那么它所具有的整车实力毋庸置疑会十分的强劲。而且，尽管奇瑞瑞虎8存在着隔音和减震等两方面不够优秀的缺点，但是它的隔音和减震在同价位的SUV车型中其实并占劣势。所以，在笔者看来，就同价位而言，整车实力比瑞虎8更高的SUV是真的足以称之为罕见了，而品质比瑞虎8更高的SUV也是凤毛麟角，瑞虎8担得起“好车”这两个字。

文章由易车号作者提供