全新宝马1系最新谍照流出，内饰设计全面升级，9月正式发布

海外媒体最近有消息传出说会在9月份开幕的法兰克福车展上看到全新的宝马1系车型，并且有一组最新谍照流出供大家欣赏。从中我们可以发现很多细节的设计元素，值得关注。

虽然是一款换代车但它和国内的三厢版宝马1系是有一些区别的，在测试车身上因为搭载了M运动套件，它的前后包围上细节更精致，也更有攻击性。前脸部分依旧是宝马的最新设计元素，大灯造型和中网格栅都和国内版本略有差别。因为是基于FAAR前驱平台打造的，它会比基于UKL平台的车型有进一步的升级。

在内饰部分可以发现它和1系的现款内饰已经明显不同，几乎将最新3系的内饰搬过来，配备了全数字的仪表和中控屏幕，内部还集成了最新的iDrvie7.0系统。在动力上18i车型将会搭载1.5T三缸发动机，最大功率为140马力（103kW），匹配的是7速双离合变速箱。而1.5T插电式混动版的综合最大功率将会达到224马力（165kW）。在车系顶级版本M135i上会采用2.0T发动机，最大功率为306马力（225kW）。

内饰细节和做工上不得不说这款车的内饰科技感更加出色，升级十分明显。插电混动版的出现也增加了它的实用性和可选择型。外观上运动套件的加入让它的进攻性加强了，更加贴合年轻消费者的审美需求。总体来说这款车相比现款车型更务实了也更好看好开了，相比之前人们对技术和驱动方式的追求如今新车明显更注重实用性和性价比。3系内饰的优势被集成在新1系身上，加上出色的动力性能和操控相信会有不错的销量。

相对来说宝马1系进口五门车型早在2014年就上市，除了呈现掀背轿车的功能和驾驶优势之外它也是一台细分市场更出色的车。如今的新宝马1系似乎在某种程度上接近这款车的设计定位。在细节上进口五门车型做了很小的额修改，融入了LED光源天使眼，提升辨识度。内饰部分则没有新款1系来的实惠，基本都是老款的内饰设计。在配置上进口五门版车型也应用了全新iDrive系统、主动巡航控制系统、发动机启停、宝马远程服务功能等配置。实用性也算较高。在动力上拥有1.6T、2.0T和3.0T三款发动机，传动匹配了8速手自一体变速器，并且成为全系的标配，这一点实用性很强，也增加了这款进口车型的性价比。相比来说新款1系的性价比要比这台进口车更高，不过细节上对于喜欢追求原汁原味的消费者来说可能还是觉得各有千秋。

在2004年第一代宝马1系正式上市，这台车是宝马第一次在紧凑型车领域的作品，对标高尔夫和奥迪A3，因为是前置后驱的车型它的驾驶乐趣更加出色。上市后它的销量表现也超出大家的预期，2005年它的销量就达到了149493部。虽然是宝马车型中最小最廉价的车型它的性能和品质一直没有掉线，如今新款1系除了操控的出色还加入了更为实用丰富的内饰配置，想来是想用这台车走量的架势。