上打朗逸，下怼帝豪GL！“国民家轿”选荣威i6PLUS就对了！

什么样的车才能被称作“国民家轿”？顾名思义要适合家用，其次有销量有口碑，并且得到消费者认可。而十万元紧凑级家轿往往是大部分购买车辆消费者的第一选择区间，也是所有汽车厂商最重视的级别之一，因此在这个区间中有热度、有销量、有实力的车型都可以称得上是“国民家轿”。

而今天，我们就从其中挑选三款具有代表性的车型来进行一次横评对比，它们分别是荣威i6PLUS2019款1.6LCVT4G互联旗舰大赞版（下文简称“荣威i6PLUS”）、朗逸2018款1.5L自动舒适版（以下简称“朗逸”）、帝豪GL2018款1.8L自动精英智联型（下文简称“帝豪GL”），他们分别代表着“朗逸升级版”、“合资品牌车型标杆”以及“自主品牌先驱者”，看看他们的真正实力究竟如何。

相同基础相近售价

在10万元这个级别中，消费者对于配置和整体性价比可以说是十分敏感。因此我们今天所选择的三款车型基础硬件实力位于同一级别，自然吸气发动机加上自动挡的配置相信是不少家庭消费者的稳健选择。

在终端的实际支付价方面，荣威i6PLUS和帝豪GL几乎相同，而大众朗逸则要高出了3万多元。在折扣力度方面，荣威i6PLUS可以说是最实在的车型，它具有整整两万元的现金购车礼，以及上汽集团30亿惠民换新购车礼优惠政策，每台车再降5000元。同时还提供36期0利率或最低一成首付“PLUS金融礼”可供不同消费者选择，实实在在的替消费者着想。

同样的家族化不同的体验感

外观设计方面，三款车型均采用了各自品牌最新的家族化设计，具有不错的辨识度。但是由于是低配车型，朗逸整体外观显得较为寒酸。而帝豪GL由于采用了较小的前格栅，导致其整体视觉宽度较为窄小。相比之下，荣威i6PLUS采用的律动设计则显得颜值更高，车头大尺寸的律动Pro展翼格栅配合上扁平化的头灯组，整体能够营造出不错的精致感。

在车身尺寸方面，荣威i6PLUS整体长宽高分别为4671/1835/1464mm，相比较同级别车型来说具有很大优势，特别是车辆宽度可以说是做到了帕萨特、迈腾等B级车水平，大幅度增加了横向车内空间。同时在最影响车内空间的轴距方面，荣威i6PLUS比朗逸增加了27mm，比帝豪GL增加了15mm。可以说荣威i6PLUS在车身尺寸方面极具优势，带来的就是更大的内部乘坐空间。

舒适性配置大PK

对于一辆家庭轿车而言，便利性和舒适性可以说是至关重要的，毕竟消费者要每天开着它上下班。如果不能营造出一个舒适、便捷的驾驶环境，又怎能在这片“红海”中站稳脚跟呢？

横向对比三款车型的配置表，我们其实不难发现，荣威i6PLUS在人性化配置方面做得最好，配有10.4英寸高清互联大屏、主驾6向电动调节、定速巡航等十项驾享配置，极大的提高驾驶者的舒适性和便捷性。而相比之下帝豪GL和大众朗逸则显得较为逊色。其中朗逸仅仅只配备了后排出风口，其余配置均未能提供。而帝豪GL也只配备了最基础的驾驶性配置，在舒适性和便捷性方面不如荣威i6PLUS。

动力、油耗谁更均衡

如果一辆家庭轿车能够在动力性和燃油经济性方面做到不错的均衡，那么它一定能够在这个级别获得众多消费者的青睐。动力系统方面荣威i6PLUS采用的是1.6L阿特金森循环发动机，其最大功率为92kW，峰值扭矩达到了158Nm，升功率达到了58kW/L，与之匹配的是博世核心技术CVT高能无级变速箱，动力输出十分平顺。朗逸搭载的是一台1.5L发动机，其最大功率为85kW，最大扭矩为150Nm，升功率为58kW/L，整体动力表现弱于荣威i6PLUS。而帝豪GL在动力系统方面则采用的是较为老旧的1.8L发动机，升功率仅为54kW/L，与之匹配的是6速DCT双离合变速箱，在1、2挡切换时会有较为明显的顿挫感。

众所周知，工信部的油耗在我们购车之时更多的只是仅供参考，越来越多的消费者发现认证车主的平均油耗才真正具有参考意义。在实际认证车主中，荣威i6PLUS百公里油耗仅为6升，具有很高的燃油经济性。而相比之下朗逸认证车主的6.9升和帝豪GL认证车主的7.8升油耗则要高出了不少。按照每年驾车两万公里、92号汽油每升6.95元计算，荣威i6PLUS每年能为车主省下整整2000元。

家用车一样能运动

在大多数人的印象中，一辆家用车，只要能够安稳从A点到B点即可。但是经过了我们实际场地内驾驶却发现，他们之间其实存在着不小的差距。

荣威i6Plus全系升级德国ZF萨克斯减震器，在这样的非铺装路面上可以说是如鱼得水，整体悬架能够很好的抑制车辆的多余抖动，做到更加稳健。同时荣威i6PLUS还特意为我们消费者进行了10项NVH全方位优化、七项底盘升级，带来舒适驾乘体验。朗逸整体底盘滤振性较差，路面多余震动直接传入车厢，整体舒适感一般。而帝豪GL整体采用了较为老旧的底盘设计，悬架避震设计偏硬，底盘通过性较差。

之所以荣威i6PLUS能够拥有如此出色的操控，其实也得益于其采用的米其林3ST浩悦系列轮胎，这套轮胎主打运动和静音性，单条售价高达819元，相比同级别车型可以称得上十分厚道。朗逸搭载的是韩泰K415轮胎为300多元，不到浩悦系列轮胎售价的一半。而帝豪GL大部分采用的是佳通228轮胎，部分使用的是锦湖轮胎，在胎噪以及抓地力控制方面远不如荣威i6PLUS。

安全性保障最重要

无论对于任何一台车辆来说，最重要的莫过于安全性，家庭轿车亦是如此。在安全配置方面，荣威i6PLUS采用了德系车型常用的激光焊接一体式车顶，同时还采用了66%高强度钢笼式车身，配合上主副驾双安全气囊以及前排侧气囊，能够为驾乘人员营造出坚实可靠的安全防护。而帝豪GL则采用的仅为普通焊接工艺，同时高强度钢材也比荣威i6PLUS也少用了近10%，安全性不如荣威i6PLUS完善。

总结

其实通过这次横向盘点我们不难发现，虽然三款车型在整体市场热度可以说是不相上下，但是它们之间还是有着大量的不同之处，而在这其中最引人注目的就是荣威i6PLUS，该款车型不论是在售价、车身尺寸、配置、动力性和操控性等方面均有着相当优异的表现，可以说做到了10万元家轿的优秀水准，能够称得上“国民家轿”新典范。

同时就在前不久，上汽发放30亿元现金红包，支持荣威品牌5月惠民换新。5月1日至6月30日至上汽荣威授权经销商或授权二级网点购买荣威指定车型，即可在最终成交价基础上额外再享5000元/台现金补贴，真金实银，惠及消费者。

文章由易车号作者提供