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2019年上海国际车展期间,虽然依维柯中国并没有以品牌身份参展,但在不少的房车制造商的展台上,乃至展馆外的移动应急通讯车,都能见到进口依维柯NewDaily的身影。依维柯中国的相关负责人也来到上海车展,对合作伙伴的新品发布表示祝贺。在上海伟昊Q12Plus全箱体拓展旅居车发布会之后,依维柯中国邀请部分商用车媒体进行了简短的交流,就大家感兴趣的问题进行解答,依维柯中国区负责人TommasoCroce参加了此次专访。
问题1:我们看见今天发布的Q12Plus新车非常漂亮,但它的售价已经接近200万,那么这款房车的定位群体是哪些?
TommasoCroce:从这个价格就可以看出来这个车的定位是高端的客户群体。它的售价比起其他采用NewDaily的房车贵了近70%,但我们的合作伙伴伟昊汽车是将这款房车引入了各种高端的配置。而且在针对目标客户时也能清晰展示它的各种优势。因为在目前的国内市场,房车的内装都是十分相似的,而现在上海伟昊与德国PROTEC公司共同成立伟昊泊途汽车所打造的Q12Plus全箱体拓展旅居车则是要将房车差异化的产品带给用户,如果伟昊能够将高端定位向用户传达,我们认为这是一个很好的开始。
问题2:NewDaily车型受到国内改装厂的青睐,请问原因是什么?我们也能看见房车有不少用其它品牌改装的产品,那么依维柯NewDaily的优势体现在哪?
TommasoCroce:进口依维柯当初决定将NewDaily引入中国市场,这也是考虑到NewDaily与目前国内所在售的产品有很大的差异。虽然国内的轻型商用车对市场的覆盖也已经比较全面,进口轻型车注定是一个相对较小的细分市场,但NewDaily凭借更佳的动力链、更强的装载性能获得了改装厂的认可。目前NewDaily除了在房车市场取得成就,在消防、应急通讯、医疗救护等领域也小有成就。
伴随着技术的不断发展,国内厂商生产的轻型商用车也在进步,例如我们的合作伙伴南京依维柯,在它们展台上也能看见新产品,这对于进口依维柯来说,我们也必须要加快步伐引入更多新鲜事物。在2019年下半年,依维柯中国将引入2019款的NewDaily新车型,它将拥有许多以前在轻型商用车上从未拥有过的配置,例如自动驾驶辅助系统来提升客户体验。
问题3:您对中国的房车市场是一个怎样的看法?
TommasoCroce:中国的房车市场还处于起步阶段,跟欧洲这样的成熟市场相比还有很大的发展空间。例如在德国有8300万人口,每年房车销量大约在4万辆左右,中国有14亿人口,但每年房车销量却不到1万台,由此可见两者之间的差异。伴随着消费者观念的转变,房车不再是遥不可及的梦想。因此,房车是一定会增长的。
Bauma展上的依维柯NewDaily7吨4x4Hi-Matic车型
问题4:在上周的慕尼黑Bauma展上,我见到依维柯展台上有一款7吨的4x4NewDaily而且是Hi-Matic8档自动变速箱,依维柯中国目前在国内提供的4x4NewDaily还是5.5吨的车型,那么是否会引入这款7吨4x4?
TommasoCroce:这个车型我们也在研究当中,因为目前依维柯中国的首要计划是引入2019款的NewDaily4x2车型,在成功引入新车型之后,我们会研究4x4的NewDaily市场需求。这款产品的最大亮点在于在4x4的底盘上加入了Hi-Matic变速箱,依维柯中国将不断的研究用户的市场需求并做出相应的计划。
问题5:在即将实施的国六排放之后,依维柯中国是否会考虑重新将重型车产品带入国内市场?
正在进行测试的依维柯全新重卡产品
TommasoCroce:依维柯今年会在欧洲地区推出全新的重卡产品,它的排放将达到严格的欧6d要求,在欧洲地区上市之后,依维柯中国也将着手进入中国市场的准备工作。
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