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前两天参加了一个小型茶话会，本来想去了解宝马的，结果被安利了一波跑马......
感谢@黄药水提供现场图片，证明我真是抱着学习的心态去参加这个活动的。
所以，接下来我想聊聊这次茶话会的主题——中期改款的新7系。
到目前为止，大家对新7系最深刻的印象应该就是那对巨大的“肾（bikong）”了。用理科男的话来表述：这对肾在高度上比上一代高了约50mm，表面积增加约40%，视觉冲击力提升120%+。
不管你喜不喜欢，这对肾都是新7系身上争议最大的一个点，但这已经足以说明了这个设计是成功的。
为什么这样说呢？回看一下现款7系，技术很牛吧？激光大灯、碳纤维内核、手势控制都是当时的创新之举。操控很牛吧？这点不用说了。豪华感也很牛吧？别人有的我都有，还多了一星空车顶。
但为什么就是跑不出来呢？
因为，它的存在感太弱了！跟现款S级放在一起，就像美女与野兽。
老款的这份秀气，怎么配得起大老板们的身份？
而新款换上新设计后......
7系终于在格栅面积上胜出一个鼻位了。
这设计好不好看见仁见智，但你绝对无法忽视它的存在！
言归正传，那天的茶话会上，我听说新7系有十大亮点，分别是：
全新外观设计带个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰BMW个性化定制和完全定制发动机技术升级解放双手低速跟车功能变道辅助系统整体主动转向系统&魔毯智能空气悬挂系统50米沿记录轨道自动倒车功能第七代BMWiDrive智能人机交互系统BMW智能个人助理
作为一辆中期改款的新车，本来我就不期望新7系能有什么划时代革命性的创新，但是，在这十大亮点中，还是有一样让我眼前一亮。
那就是，BMW智能个人助理。
用官方的话说，这是一个“懂你”的数字化个人助理。用人话说，新7系要成精了！
我们先来简单回顾一下7系的成长史。
不，关于肾的话题我们聊完了，我想说的是内饰设计的成长。
这貌似......没多大变化？三十多年来基本都是一个方向盘、一个屏幕、两个出风口、十来个按键。
但这三十年间，7系上的电子功能却是增多了上千倍。如果宝马为每个功能都设置一个对应的按键，那现在的7系内饰应该是长这样的：
这是不可能发生的，所以在宝马在2001年推出第四代7系时，就创造性地使用了iDrive系统，将当时车上的700多个功能设置折叠在一个层级菜单中，并通过一个简单的旋钮触达所有功能。
但到了今年的新7系，哪怕是用上了最新的第七代iDrive，车上的功能也是多到你一时半会都不知道怎样调出来。
坐后排的老板还好，能拿着一个Pad慢慢弄。
但驾驶者呢？想改变一下方向盘助力的力度都可能要输入上上下下左右左右ABAB用iDrive打开几级菜单，这还让人愉快地开车吗？
为了解决这个问题，宝马在5系换代的时候就在iDrive加入了语音控制功能，你不用再把挡杆旁的旋钮搓来搓去，部分常用的功能动动嘴皮子就能解决。
不过在这两年间试用了n个品牌号称人工智能的车载语音控制系统之后，我可负责任地说，无论是自主品牌还是豪华大牌，绝大部分系统都是人工智障，你必须要用“规范语言”跟系统下命令它才会理你。
但宝马说，面对新7系的BMW智能个人助理，你可以说人话了。
你说“我好热”，它会帮你调节空调温度、风量、座椅通风到最舒服的状态。
你问“仪表板上绿色方向盘是什么意思？”，它会告诉你这是解放双手低速跟车功能启动了。
它还会成长，会变得越来越懂你，甚至还能跟“Siri”或“小度”等手机助手兼容，提供无缝对接的数字生活。
大概用不了多久，你对着新7系说“我有一点点想喝一点点一点点”，它就会帮你在美团上叫一杯波霸奶绿送到停车场等着你。
Amazing！我已经迫不及待想跟这成精的新7系聊聊天了。
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