败在车标上的合资“精品”，10万掀背车身，耐造如朗逸靠降价促销

大众无疑是汽车行业中的巨头，说它家喻户晓一点都不夸张，大众这个品牌从1937年在德国成立以来，凭借其做工与品控可以说是声名远扬，并且价格也很亲民，所以名如其车，这的确是大众的汽车。然而，大多消费者可能不知道，其实大众才是汽车界的皇者，很多豪华品牌都是出于大众旗下，比如保时捷，比如兰博基尼，就连一级豪车奥迪也被大众收购，好在这些品牌在华多年深耕细作，自身的名气足够响亮，才没有被大众淹没，但有些品牌就没有那么走运了。

斯柯达诞生于拉格，早在1895年就已经成立，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一，比大众早出了四十多年，却在2000年被大众全部收购，成为大众的子公司。一直以来斯柯达在国内名气并不算太高，但是作为德国大众汽车公司最经典品牌之一，其做工与品控也是达到了大众的高端级别，只是斯柯达一直沿用自己的车标，品牌不及大众出色，所以被淹没车界，就像今天要介绍的这款车——斯柯达明锐，采用掀背车身设计，耐造不逊朗逸，竟然靠降价促销，真是败在车标上的合资“精品”。

首先，斯柯达干练的线条除了简洁立体，最大的特点就是耐看，直瀑式中网搭配分体式方形大灯很有辨识度，全系标配LED日间行车灯，TSI280车型为全LED自适应大灯，下方进气格栅中间镶嵌一条镀铬饰条，简洁而有线条感。侧面看，上扬的后三角窗和下滑的C柱很别致，加上底部的镀铬饰条增添了运动感，还让整个侧面更显修长，同时，独特的掀背设计，整个后备箱盖和后车窗玻璃作为一体，相对短小的后备箱以及相对动感的尾部线条，让掀背车在视觉效果上更优于三厢车。车尾采用横向尾灯设计，搭配底部镀铬饰条，精致感毫不亚于大众朗逸。

其次，明锐内饰风格非常简洁，用料和做工都很不错，这一点很“大众”，中控台和车门板上端都采用搪塑工艺，三辐方向盘手感很好，白绿仪表盘是斯柯达的传统，虽然相对液晶仪表有些落伍，但机械与年代感是做足了的。值得一提的是中间采用了9英寸的触控大屏，这款主机在官网以及官方配置表上都是有着“上汽大众原厂精品附件”一称，其中该系统的亮点是音乐娱乐，提供了酷我在线音乐，还有听伴APP，可以收听有声小说和相声等。与此同时再加上蓝牙连接、手机互联和苹果CarPlay等，影音娱乐的功能表现得非常全面。

在车身尺寸方面，明锐属于紧凑车范畴，车身长宽高和最大轴距分别为4675mm*1814mm*1460mm、2686mm，相比于朗逸和速腾，除高度略低一些，长度、宽度和大多数人关注的轴距方面，明锐均全面占优。空间表现还不错，满足基本的家用出行需求是没有问题的，并且后排坐垫的填充物及软，舒适性值得称赞。

最后，明锐提供1.5T自然发动机、1.2T和1.4T涡轮增压发动机三款，其中1.2T是2018款新增车型，发动机最大发动机最大功率116马力，最大扭矩200牛米，参数上完胜自吸发动机。1.4T发动机是我们熟悉的EA2111.4TSI，包括朗逸、凌渡在内的多款大众车型使用的都是这台发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，变速箱为7速DSG双离合，最高车速达到210km/h。另外明锐悬架依旧有着厚重扎实的基调，并且调教具有针对性，都市道路下舒适性不错，细小颠簸的过滤到位，但是大起伏和连续颠簸下还是小有不足，不过均衡的表现很符合它的家用身份。败在车标上的合资“精品”，10万掀背车身，耐造如朗逸靠降价促销。

综合来看，斯柯达明锐从大气耐看的外观以及丰富质感的配置来看，都有大众品牌该有的档次与品质，更何况动力总成也是用的大众的EA2111.4TSI与7速DSG双离合，这套动力在近些年大众旗下品牌车型上应用比较广泛，曾一度享有“黄金组合”的美誉，所以明锐的性能并不低于朗逸，市场价10.99万元—14.16万元但结合2万左右的中端优惠比朗逸要亲民得多，奈何斯柯达品牌不如大众响亮，销量与朗逸差之甚多，10万掀背车身，耐造如朗逸却只能靠降价促销，仍卖不动，实在是被车标耽误销量的合资精品。

文章由易车号作者提供