“范西客”人群是怎样的存在 试驾沃尔沃全新XC40

每一个历史悠久的汽车品牌，总会培养出忠实的簇拥。

因认同品牌的价值观与精神，接受它缺点的前提下，仍可以无条件的喜爱。沃尔沃便是这样，在人们的心目中总是安全，而了解它的人却懂得，它远远不止这些。从限量进口到国产上市的XC40，一年的等待也令人望穿秋水。更重要的，是XC40为沃尔沃这个历史悠久的品牌，赋予了更多全新的标签。

沃尔沃的消费者一大共同特性，就是不愿从众。就像毛不易的歌词：

“像我这样不甘平凡的人，世界上还剩多少人”。

无论是做设计，还是玩音乐，从事文化创意产业，你的出头之日，一定是因为你的创新，你的审美引领了潮流，而不是循规蹈矩，复制前人的路。于是XC40赋予了这类人一个新名词：范西客

范西客FunSeeker人群的解读

这不是周杰伦的范特西，而是FunSeeker的音译，字面直译就是“乐趣的追寻者”。

都市里就是有这么一类人，做自己喜欢的事，过自己想要的生活，而不必在乎别人的眼光。就像这次试驾活动里，这位小麦姐姐的镜头语言总是与众不同。我们之间的工作，总在尝试着寻找更多的乐趣，表达更多属于自己的独立精神。这也就是我对这一类人群的理解吧。

APP远程共享钥匙

试驾活动的开始，首先我们来体验XC40与众不同的解锁方式。CarSharing的远程共享功能，可以用APP向车主发送远程使用申请，得到授权后，便可以用手机解锁车辆，而免去了交接钥匙的烦恼。

独树一帜的造型风格

驾驶着全新XC40，我们开始了在苏州这座城市中，为XC40寻找着最佳的拍摄点。金鸡湖畔的“秋裤楼”映入眼帘，XC40小巧的车身穿梭在狭窄的街道中，也十分便利。在苏州这座慢节奏的城市中，你也有更多的时间享受生活的乐趣。

全新XC40的造型，便是典型的都市风。

R-Design的运动版双色的车身，强烈的撞色对比与简约的风格，对于这一代年轻人来说，它引领了全新的时尚，但又不会过于的夸张，用精致去塑造产品的内涵。确实，我们这一代都市青年，对于北欧设计总是情有独钟。

XC40保留了更多40.1概念车的元素，和XC60与90相比，不是简单的放大缩小，而是为40系创造了独立的设计风格。用更加动感的笔锋诠释雷神之锤与维京之斧。车身型面与棱角的处理，硬朗而具有力量感，犹如一个小机器人，在沃尔沃家族中独树一帜。

XC40最有特点的设计，就是后门侧窗向上扬起的线条，与尾灯的衔接自然的形成了两种颜色的分界，让全新XC40充满了未来之科技感。

如今，沃尔沃用R-Design与Inscription两个产品线，将运动与豪华明显的区分。这款带有镀铬中网与单色车身的Inscription豪华版本，相对传统一些的设计风格，也采用了更显稳重的轮毂样式，也满足了更多消费者的审美需求。

更适合中国人的驾驶体验

与进口版本相比，全新XC40驾驶起来变得更为舒适，而更适合中国人的使用习惯与路况。确实，之前进口版本的悬挂与轮胎都偏硬，和我在欧洲租赁过的车型如出一辙。毕竟XC40不是性能车，对于驾驶乐趣的追求不能太极端。况且我也并不认为悬挂过硬就是乐趣。而这次试驾XC40的表现，正是在乐趣与舒适上，拿捏的刚刚好。

首先，XC40将原来的倍耐力P0轮胎，换成了米其林PS4SUV，胎噪的大幅降低，与地面的接触不那么生硬。PS4可以说是赛道级轮胎针对民用所做出的适应性改进，我两年前试驾的进口版S90T6便已经感知过它极其优秀的公路表现了。

悬挂适当调软了一些，而弹跳过程中厚重的质感，秉承了沃尔沃的一贯特性。尤其是细碎颠簸过滤得更加柔和，面对减速坎响应十分干脆。而我最喜欢XC40的一点，就是它的转向轻盈而精准，过弯时的车身姿态控制的也十分完美，让这样一款SUV与充满了驾驶乐趣，可以说在舒适与操控中找到了完美的平衡。

这次我所拿到的是T5动力，百公里加速可达6.5s。252马力，350Nm的数据表现，起步过程中的爆发力很强，在高速超车中也能够迅速的完成，8AT在整个换挡过程中十分平顺。而T4车型我仅试驾过进口版本，最大功率190马力，起步过程确实与T5差距明显，换挡动作略有迟滞。而这次时间匆忙，我也没有机会一探国产T4车型的究竟。

水晶质感的内饰氛围灯光

当你打开车门，XC40的内饰设计更是别有洞天。如今，可变七彩颜色的氛围灯光大行其道，而沃尔沃只采用一种颜色。微弱的黄光打在向内凹陷的颗粒状金属面板之中，它所营造出的深邃犹如发光的水晶，这样的设计蕴含了浓浓的北欧文化。

也许因为漫长的极夜，需要烛光与灯光的相伴。环境光的设计，也成为了北欧设计的重要一环。灯光照亮了橙红色的地板与车门之上，这种氛围在北欧的很多博物馆中也可见到。

车内的金属的元素更突显出精致的工艺。尤其是空调出风口，金属的外框，调整旋钮采用了钻石切割形状，细致入微的细节质感，是北欧设计最独特的魅力。

虽然在专业的汽车摄影中，内饰的拍摄需要使用额外LED的灯光。但我觉得在XC40中，会破坏掉它整体的氛围。尽管奥迪作为灯厂名不虚传，但北欧设计讲究的更是一种用光的艺术：不夸张，不炫目，而突出被照亮物体的材质感。

无论是置身于车外还是车内，这种柔和的环境光会让人的心更能够静得下来。读一本书、欣赏一下太湖之畔的碧波万顷。此情此景，让我回忆起旅行于千湖之国的瑞典。

极为丰富的储物空间

内饰整体采用了更多倒角楔形的元素，向内凹陷的型面，形成了可以说当今汽车中最为丰富的储物空间。门板下方的低音扬声器，向前移动到了翼子板内侧。因而此处的储物空间大到可以放下笔记本电脑。

档把前方的储物空间极大，并且还内置手机无线充电功能。

座椅下方的收纳盒，存放女性驾驶员所需更换的平底鞋，空间已经显然不够。藏私房钱倒是正合适。看来我又暴露了一个惊天的秘密...

前排中央扶手的内部的空间，也可以用巨大来形容。车内可拆卸的果皮箱，便于清洁，比如像我这样喜欢嗑瓜子的人。

副驾驶与行李箱隔板上，都有这样的购物袋挂钩。而行李箱中可以收折的隔板，可以有效防止车内物品来回窜动。

行李箱向上扩展的空间足够大，可以装下两辆折叠自行车。周末开车到郊外，然后骑行，也是一种非常惬意的享受。

全新XC40的音响使用了哈曼卡顿，13扬声器所营造的环绕效果，更偏重低音与中音质感的浑厚。相对于60与90系的宝华韦健，更适合交响乐。而XC40的这套音响，还是更适合年轻人所喜欢的摇滚乐、电子乐。

XC40在沃尔沃品牌中的定位

全方位体验了这台XC40后，我认为，与60和90系相同的主被动安全标准，已经没有必要累述。沃尔沃在人们的印象里，不应仅有安全。它的性能与乐趣，以及对年轻化的诠释，一直都是沃尔沃品牌的精神，而更应被人们所知。

关于沃尔沃40系所代表的小型车，在数十年的历史发展中，都不会拘泥于传统，而标新立异。包括我自己所驾驶的V40cc，包括第一代S40的出现，它总会颠覆沃尔沃的以往，用年轻与时尚，将沃尔沃带入一个全新的领域。

XC40主推的都市“范西客”，它与60系的运动与激情所代表的进步中产精英，90系主推的稳重与境界，形成了三种层面的相互配合。XC40更突出自我的实现。因为在我们的眼中，实现自我，才可以改变这个世界。更相信取悦不了自己的事物，更难以取悦他人。

可能，这也是北欧人的工匠精神之体现，执着的追求，甚至会有些顽固不化。无论是看得见，还是看不见的地方，他们总是可以为你想得更周全，“以人为尊”早已是北欧设计深入骨髓的一种精神。这次，XC40将车内空间的利用做到了极致。同时，让我们的日常出行，有了更加愉悦的驾驶体验。

易车号作者提供