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到了五月，时间总是过得特别快，眼看下半年就要到来，你买车的计划执行了多少？车市进入下半年以后，很多政策也将提上日程。比如上海、天津、山东等省市于7月1日实施国六排放标准。本周还有哪些车圈新闻值得关注，一起来看看。
上海等多地步入“国六”时代
最近车圈的热搜非国六莫属，距离国六的正式实施仅剩1月多，留给国五的时间不多了，相信6月会是一场硝烟弥漫的“国五汽车甩卖月”。
国六实施在即，其实受影响最大的还是车企。尤其是自主品牌，不仅要有符合国六要求的产品，还要在不到两个月内清空库存，完成产品切换，难度不小。
据机动车排污监控中心公告显示，截至2019年5月16日，有84家企业1856个车型共318万辆轻型汽车进行国六环保信息公开。自主品牌中吉利和长安车型储备领先。
长期来看“国六”的全面推行是必然趋势，长痛不如短痛，部分省市提前实施国六也是倒逼行业改革最有效的方式。经历过阵痛后，自主车企也能获得长久的竞争力。
6月报废车新规实施
每次换车都会涉及到处理旧车的问题，一般人可能为了方便，都会选择直接置换。一买一卖不仅可以减轻购买新车的负担，而且也免去的报废的麻烦。毕竟在国内报废老车，不仅手续麻烦，而且还没有多少费用补贴，比卖废铁更不值钱。
为适应发展循环经济需要，5月6日，国务院出台了《报废机动车回收管理办法》，并将在2019年6月1日起施行。相比2001版《报废汽车回收管理办法》，《报废机动车回收管理办法》在节约资源、环境保护和回收操作规范性等多个方面给予大篇幅改进。
新《办法》最大的区别在于，允许将报废车辆的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架（“五大总成”）出售给具备再制造能力的企业并进行循环利用；同时，还将同步建立相应的报废机动车回收信息系统。
全TEC时代到来
在汽车和交通领域，ETC的普及和推广将大大改变汽车出行。近日，国办印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，提出力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，各省（区、市）高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
而根据文件要求，从2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置，而在对应的装置上，可能也会升级出现架设有ETC专线的收费区域，而不是目前的TEC收费通道，当车辆进入了ETC天线覆盖的区域时候依然可以保持高速通过，而不是现在低于时速20公里才能举杠通行。
交通运输部副部长戴东昌也在的新闻发布会上称，取消省界收费站是一项复杂的系统工程，是收费模式和收费技术的重构，但力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。
奔驰CEO躺着也中枪
昨日，宝马在社交平台发布了一段文字和视频，点开一看：居然是奔驰CEO迪特·蔡澈在偷偷开宝马？这是个什么操作？
了解了一下才知道事情原委是这样的，昨日梅赛德斯奔驰的掌门66岁的迪特·蔡澈宣布退休，在这样一个值得纪念的日子里，竞品宝马不安分了，送来了一个颇具意义的VCR，正如开头所说，奔驰CEO迪特·蔡澈在偷偷开宝马，还附加了一段文字，翻译过来的意思就是：退休意味着你可以和过去说再见，和未来sayhello。感谢多年以来的竞争！一切顺利之余也要享受纯粹驾驶乐趣。
视频发布不久，宝马中国的官微接过搞事棒，同步转发了这支视频并配文：奔驰一生，宝马相伴。没一会儿，奔驰中国的官微做出了反应，同步转发并文字：宝马相伴，奔驰一生，同时在评论区@宝马官微：演员不错，很高兴让你们更有创意。
相爱相杀说的就是他们吧！
开放道路体验宇通5G智能公交
近日，河南省政府启动了5G+示范工程，宇通客车打造的“智慧岛5G智能公交”项目正式落地，L4级自动驾驶公交车在智慧岛开放道路上成功试运行。
在智慧岛管委会区域，已实现了5G网络信号全覆盖，一圈1.53公里环形公交试运行道路上，投放了4辆L4级自动驾驶巴士“小宇”，开行一圈时间大约为10分钟。没有驾驶舱、没有方向盘、到站自动停，完全就是无人驾驶，只是在服务层面设立以为引导员......
实际体验下来，小宇是在开放道路上自动行驶，周边路况跟其他城市没有差别，甚至有很多横穿马路的行人和工程车穿梭的紧急情况，小宇都能做到主动礼让。但小宇总给人一种新手司机的感觉，每次刹车和转向都预留较大距离，遇见障碍物就急刹，线性度还有很大优化空间，这种小心翼翼的感觉不够自然。
诚然，L4级自动驾驶全面铺开虽然还需要一定的时间，但政策、技术、市场给自动驾驶越来越多的机会，相信宇通5G自动驾驶的推进步伐会进一步加快。
以上就是本周翼周车闻的全部内容，祝大家周末愉快~
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