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-本篇为百路驰特约内容-
一、
19世纪工业革命到今天，轮胎从古老的木/铁质华丽变身为橡胶质，隔壁老王说咱们不能忘了五个人。
哥伦布
汤姆森
米其林兄弟
其重要程度不言而喻！
而
原厂胎
就像学校发的校服，考虑到价格和油耗，配备的一定是
小而美
这型的。
对于生活有点丧，要去撒点浪的自驾越野爱好者来说，原厂胎能带您去各种地方吗？
能，但会有些不爽！
尽管祖国大大现在的基建速度很快，但是
荒山野路、泥土乡道，原厂胎爆胎指数还是很高的。
去年咱们的萨普小分队在“伤胎之路”--嘉黎易贡线就赶上爆胎了。
就像跑步有跑步鞋，登山有登山鞋，轮胎根据各种地形使用也分好几种。
对自驾越野爱好者来说，get一款
AT胎
就够了，如何挑选AT胎，你得先掌握一些轮胎小知识。
二、
（一）轮胎基本参数
以当
为例。
一张图说明轮胎参数
速度系数表
（二）轮胎更换要点
一般来说，轮胎要
4-5年
或者
6-8万公里
换一次，先到为准。
很多人到车报废都没有换过轮胎，这是十分不健康的～记住
轮胎的出厂日期
，按时更换。
也要时刻关注
轮胎磨损指示位
，一般指示位高度为
，如果花纹与指示位齐平，或者差不多到，就必须要换，不然风险很大！
换胎最好以前后同一组来更换
，比如你要换左前轮，最好把右前轮也换了，因为这样就不会导致两边因新旧不一而产生摩擦力不同；
除了改装，不然别轻易换不同轮径的轮胎
，因为行车电脑传感器没有更新轮胎数据的话，会出现速度表不准、油耗不准、甚至是ESP失灵的情况，会有安全隐患。
（三）轮胎越耐磨越好吗？
轮胎越耐磨，理论上可以使用的时间就越长、更省钱一些，乍看追求“耐磨指数”好像没有什么问题。
但是！
。更换高耐磨指数的轮胎，车辆行驶过程中可能会产生较大的噪音，也会感觉更颠簸。
（四）轮胎也需要“定期保养”
胎压过低，容易导致轮胎变形，胎壁两侧变形过度，胎冠两肩磨损，轮胎温度更易升高，降低轮胎的使用寿命；胎压过高，轮胎接地面积减小，使胎面中部的单位压力增大，胎冠中央磨损加剧，同样会降低轮胎寿命并且影响舒适性。
有些司机会根据季节调整胎压。其实，对于大部分车辆来说，汽车厂商会给出一个比较标准的胎压参数，这个参数一般都贴在驾驶室车门（B柱附近）框内侧、铭牌或油箱盖上，或车辆用户手册，直接参照即可。
如果厂家没有特殊规定，冬夏季不需要作特别的调整
。例如，一些前驱车的前轮要承受60%-70%的制动力，相比后轮更容易磨损，定期的轮胎换位可以保证四个轮胎的磨损程度保持一致。
（五）如何挑选AT胎？
还用考虑吗？当然是
啦～
其经典KO2胎（有雪地功能哦）就相当于AT胎，无惧任何地形，最适合自驾游爱好者了！
有百路驰，还用得着防滑链吗？！
百路驰在广州一共有5家经销商，咱们平台的主体—广州图钉文化传播有限公司就是其中一家呢，欢迎各位大大过来打卡～
三、
换胎是门大学问～
如果要换胎，最好换原厂同样规格的
。非要变的话，除了
断面宽度
，别的参数最好都别变，而且断面宽度只能微调，要不然您就得换轮毂了。
假设原厂使用
表示原车使用的是
17寸轮毂
，如果买了一条18寸轮毂使用的轮胎，那么直接结果就是轮胎内径过大，而轮毂太小无法安装；那换成16寸的轮胎呢？轮毂太大轮胎太小肯定也是装不进去啊，所以轮毂尺寸不能变！
如果换
扁平比70
（扁平比胎壁高度/胎面宽度*100%），胎宽不变的情况下，轮胎的薄厚就会发生改变，无论是变薄还是变厚，整个车轮的周长和直径都会改变。
一般来说车速都是通过车轮的转速来计算的。同样是转一圈，周长改变车轮滚动的距离就改变了，扁平比数值小幅度的改变，车轮的周长可就该大幅度改变了，这样的话车上的速度表不就不准了吗？
车速表“走快了”还好说，要是“走慢了”罚单可就离你不远了！
但是，只把
断面宽度235加宽，且幅度在半级到一级
（5为半级）的话，
这个范围轿车和SUV是可以适用的
，一般都不会出现什么大问题，且产生的速度表误差（一般为1%-2%）也是被允许的。
如果您的爱车是
牧马人、BJ40等硬派越野车，断面宽度可以在SUV的加宽幅度上再加半级到一级，即断面宽度为235+20255
咱们大BOSS老迈在给卫士装百路驰时，是在原厂胎断面宽度235的基础上加了三级，即235+30265，妥妥没问题～
如果您想选择超过三级的断面宽度，这就涉及到改装啦，建议先跟改装师傅聊聊。
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“阅读原文”
，打开
轮胎计算器
，即可知晓你想更换的轮胎尺寸能否使用。
来源/公号：中国自驾地理
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