全新一代速腾延续“神车”精髓 持续逆势上扬

早在2006年，一汽-大众发布了一款基于PQ35平台（当年大众顶级造车平台）打造的新车—速腾（Sagitar）。自发布之后销量一路扶摇直上成绩斐然。在这之前，国内是没有A+级细分市场的，正是因为速腾的一鸣惊人，才真正让A+级轿车被人熟知，成为了大批消费者心中更优的选择。以至于后来多家合资品牌在推出自己的A+级车型时，都会视速腾为对标车型穷追猛赶。而后的速腾便凭借优异的表现被打上了“神车”的标签。

时至今年3月，速腾迎来了它的第三次蜕变,全面越级的全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市销售。新车的上市再度引起了市场的广泛关注。作为一汽-大众的战略车型，此次速腾的升级是否能继续引领A+级造车领域的最高水准？今天的市场表现是否能尽如人意？

如今的国内汽车市场正经历着“寒潮”，连续数月的销量低迷已让多数品牌哀鸿遍野，竞争愈发惨烈。1-4月累计销量659.6万辆，同比下降了11.9%，其中轿车销量更是同比下降了17.1%。反观全新一代速腾，自3月上市至4月底的短短一个多月，速腾销售环比增量39.7%，市场份额提升了2.3%。这些简单真实的数据罗列却映射了一个现象：王者归来，强者愈强！而数据背后的支撑则是唯一的灵魂元素—产品力！

其实，虽然全新一代速腾是A+级轿车的代表，但它却拥有了近乎 B级车的表现。全新一代速腾的长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm，单看车长就比老款速腾加长了98mm，轴距则加长了80mm。这表示全新一代速腾的车身尺寸相比上一代车型已有大幅度提升，且幅度远超正常换代的逻辑，这样的尺寸实已达到传统B级车的尺寸。要知道全新一代速腾的轴距较当年的爆款迈腾B6的轴距还要长出22mm。如此明显的尺寸扩展，得益于MQB A2平台的使用，该平台在空间延展性方面有着显著的优势。大众旗下探岳、途观L等SUV车型均出自该平台。

内饰方面，车内驾驶舱的布局整体偏向主驾驶区，环抱式中控台上配备的是10.3英寸的全液晶数字仪表盘，以及10种内饰氛围灯的选择，让全新一代速腾的内饰看起来科技感足够。携以三区触控式空调，前排座椅加热，座椅通风、可开启全景式天窗以及Dynaudio音响等组成了车内舒适部分的豪华配置，加之其媲美B级车的驾乘空间，不难看出此次全新一代速腾对驾乘者体验的重视程度。

外观设计，全新一代速腾Long-Wheelbase采用了全新“质•越美学”设计语言，前脸配备最新六边形进气格栅，两侧与大灯相连，三条镀铬件较老款营造出更为高端的氛围。引擎盖上线条富有力量感，偏向于运动；侧面线条采用了形似溜背造型，锋利腰线及侧裙线凸显了肌肉美感；尾部设计则更注重层次感，配备了时下流行的鸭尾式尾翼，双边两出式排气更显运动气息。而全系标配LED大灯及日间行车灯使辨识度也大大提高。

科技方面，全新一代速腾的升级同样显而易见：ACC 3.0高级自适应巡航系统、PLA 3.0自动泊车系统、Lane assist车道保持系统、Pre-Crash预碰撞保护系统等配置、以及Easy Open后备厢脚部感应开启系统的配备，全面提升车辆使用过程中的安全性与便捷度，其中众多的科技装备更是令同级别车型望尘莫及。

动力方面，全新一代速腾搭载1.2TSI和1.4TSI两种动力输出，且均采用四缸EA211涡轮增压发动机，单凭这一点，就可秒杀一众1.2T三缸车型。传动系统均由DSG双离合器变速箱作为担当。1.4TSI车型的动力总成与换代前保持一致，但黄金动力组合的匹配调校比以前更加精准。动力方面改变最大的是中低配车型，全新一代速腾战略性弃用了1.6L自吸式发动机，改用1.2TSI作为入门级车型的标准动力。同时全系标配前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，不论是在综合油耗还是在动力表现上，全新一代速腾相比较老款都有极为明显的驾驶感提升。而1.2TSI在中低配车型上的全面应用更是性价比提升最直观的表现。

数据不会说谎，在车市下行压力明显的当下，一汽-大众速腾仍以平均月销2.2万余台的数量表现稳定而强劲，这种逆势现象绝非偶然。除了拥有强悍的产品力加持，深谙中国汽车市场的一汽-大众，更是将全新一代速腾的用户画像标定的极其精准。作为80、90后的新一代中产阶层，虽略显年轻但在经济和事业上已成为目前社会的中坚力量，家庭为重的同时期待更有质感的生活。他们认为消费升级的本质不是传统意义上消费高档产品，而是在于生活品质的全面提升。那么想要得到这部分人的青睐则必定要在产品研发上深惟重虑，面面俱到。恰恰全新一代速腾做到了，它用越级的品质满足了这部分“挑剔”人群的需求。

结语：

历经了三次换代的速腾几乎从未让人失望，而其每一次转型也都并非激进而逐利，之所以次次都能一蹴而就，步步为赢，是因其踏准步点和方向的顺势而为。现在的全新一代速腾以其原汁原味的德系血统、严谨的制造理念、同级领先的科技装备，和近260万的销售神话继续书写着行业传奇。作为中国A+级轿车市场的绝对意义上的标杆，全新一代速腾将再次引领市场并形成一个全新的格局。