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曾经我看到一位朋友说过这样一句话：凡是懂了沃尔沃心思的人，仅凭着安全无异味儿这一点就能超越一切的衡量标准。说实话，在几年前，我也以为买沃尔沃的人是这样的，但是最近我的看法变了，出行安全不能单靠一款产品来衡量，否则沃尔沃早就称霸车市了，而且绝大多数的事故都是因为运气和作死的因素导致的，所以，在安全用车的前提下，我认为用户使用产品过程开心也是一件比较重要的衡量标准。
对于执着于极致安全的人来说，沃尔沃S60L是一台好车，但是它在市场上的销量并不算是出类拔萃，全然是因为沃尔沃并没有处身去为用户考虑过。
我们来看，新款沃尔沃S60L上市，保留了T5智进进阶版和T5智驭菁英版，售价分别为24.98万元和30.98万元。这样的售价直接坐实了S60L不好卖的事实，24.98万元的售价不仅完全不把老客户的产品保值率放在心上，甚至比此前的T3版入门级车型还便宜了2万元。
当然了，便宜是好事儿，但是一次更新一个跳楼价，老客户的二手车还怎么出手？更有趣的是，新车便宜了还增加了配置，后雷达、定速巡航、驾驶模式选择、真皮座椅、电动调节副驾座椅、电动座椅记忆、USB接口、后视镜记忆等等应有尽有。
动力方面，新车将会搭载2.0T发动机，最大功率为245马力，峰值扭矩为350N·m，传动方面匹配8AT变速箱，预计满足国五标准排放。
然后编者去查询了一下2017款的S60L二手车售价，一台2017年上牌，两年行驶3.6万公里的沃尔沃，新车价37.00万，二手车价格为17.09万元，这个保值率简直是让人感到有些自闭，沃尔沃S60L到底值多少钱？相信没有什么比二手车商更懂得评估了。
S60L保值率低，和沃尔沃有很大的关系，它从来不会去考虑用户怎么想，一直在强调，自己环保安全。我们来看新款S60L这个内饰，说实话，这款车或许放在欧洲地区的话，应该会比较受欢迎，但是在国内市场上，这个内饰简直就是在自寻SHI路。
看到这里，你是不是觉得买新车挺不划算，但是买二手车挺划算的？
其实不然，沃尔沃S60L虽然降低了售价，一款开始卖40万，后来买24万的车，它的保养费用却从来没有打过折，S60L的保养费用跟40万的奔驰有一拼。说白了，它就是个坑，踩进去，不费点劲就别想出来。
写在最后：价格跳楼+国五排放+内饰设计，我实在想不通S60L这款车对于沃尔沃来说还具备怎样的市场意义。国外的S60L早就换代了，国内为啥还保持这种破罐破摔的心态呢？难道沃尔沃也积压了不少库存？那可真就是天坑了。
作者：车动态
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