2019款雷克萨斯LX570多少人的梦想座驾

2019款雷克萨斯LX570雍容与狂野的交织，以高贵诠释不羁 承袭古典艺术的精髓，在硬朗身姿中注入优雅气度，卓尔不群，自成非凡气象。

2019款雷克萨斯LX570可以说是日系车中的高端全尺寸SUV，而且外观上看起来比陆巡还要霸气，作为一款百万级全尺寸SUV，不仅拥有超高的舒适性，而且越野性能也不是一般百万级豪车能相比的。

2019款雷克萨斯LX570的越野性能一向的非常出众，而这次穿上精致西装的它是否能够应对复杂的越野场景。首先他配备上全景影像系统，车身周围的盲区在这套系统下基本没有死角。

全车采用半苯胺真皮包裹，说到半苯胺真皮，它的面料是经历了49小时的处理，皮质柔软细腻，不同于普通皮革，而且LX570标配马克莱文森19扬声器，很多德系品牌会选择BOSE，哈曼卡顿的音响，而雷克萨斯选用的马克莱文森，在人声的还原以及声道的定位上更加准确，更享品质人声。

2019款雷克萨斯LX570上有三个“独门科技”，第一个是AVS自适应式可变悬架系统和AHC四轮主动悬架高度控制系统。这套悬架并不是我们常见的空气悬架，而是液压悬架。悬架有高、中、低三种模式可以选择。在高速行驶时可以自动降低车身高度，来保证车辆的行驶稳定性，在低速四驱模式下会自动升到最高。这套悬架的造价虽然很贵，但是可靠性极强，比空气悬架靠谱。这种悬架除了丰田旗下车型有所配备之外，目前很少有其他厂商使用。

第二个是越野辅助转向功能，由于车身比较大，在转弯时这个功能可以将弯心一侧的后车轮抱死，另外三个车轮同时转动，从而减小转弯半径，有点类似于坦克转弯时的状态。

第三个是低速蠕行系统，这个功能有五种模式可以选择，在越野时如果对车速的把控心里没底，可以启动低速爬行模式。开启之后，无论是上坡还是下坡，都不需要踩刹车或者油门，需要做的就是双手控制好方向盘。

雷克萨斯lx570的定位可以说更偏向越野方面，毕竟是大排量的自吸发动机，注重操控性的才会对这方面有更高的要求，主要还是5.7L V8的自吸，可产生270kw的动力和530Nm的扭矩，通过8速自动变速箱，来完成全时四驱的重任，在越野方面拥有超乎寻常的能力。

如果你是一位既要舒适也要越野的这样的消费者，我相信570应该是您一个不错的选择，它有着非常舒适的乘坐性，高大的车身，非承载式的底盘，还有这5.7V8的排放，而且外观现在也是非常的犀利，同时还具备很好地公路驾驶。相信可以给您带来很好地体验。了解详情请致电VIP大客户经理：151-2222-6765 宋磊    15122226765 VX为你视屏详解