号称换壳凯美瑞，电动版卖25万，燃油版仅7万却不值得买

在国内被边缘化的自主汽车品牌之中，力帆肯定能够占到一个位置，这个靠着摩托车起家，在俄罗斯广受欢迎的品牌，在国内汽车市场的表现非常的差劲，不仅错过了SUV车型的风口，大力打造的车型消费者也不买账，甚至在之前还得靠卖造车资质来给自己输血，一年混得比一年惨！而在力帆品牌之中，真正值得拿出来说的车型并不多，今天我们要说的这一台力帆820则是其中之一。

力帆820是在2015年的时候上市的，对于当时的力帆来说，这款车是一款很重要的产品，因为力帆车在以前给大家的印象都是低端且质量差，所以力帆憋出了这一台相对精品的中级车。从外观来看，这台车即使放到今天也并不算过时，在四年前的话可以算是不错的设计了，整台车给人一种时尚年轻的感觉，和以前的力帆车风格都不太一样。而从内在来讲的话，这台车和其他力帆车就更加的不一样了。

为什么这么说呢，因为在当时的力帆来说，其实它还没有自行研发一台精品中级车的实力，所以和很多早期的自主品牌一样，力帆这台车是消化吸收别人作品后出来的产品。我这里说的消化吸收，可不是指简单的抄袭，而是指这台车大量借鉴了6代丰田凯美瑞的底盘和内饰，基本上可以说是一台换上了力帆壳子的老丰田凯美瑞了！动力上这台车有1.8和2.4两款发动机，匹配5速手动和6速自动变速箱，整体行驶感受还不错。

这台车当年上市的最低起售价只要7.68万，对于一台中级车来说，这个价格还是具备一定吸引力的，目前的话只有小幅优惠，终端价大概在7万多一点点。而有趣的是，力帆在2018年的时候推出了一款力帆820纯电版，售价高达25万，相比之下，燃油版可以说是白菜价了！力帆820这台车在2015年上市之后就没有再推出过新款，所以目前能够买到最新的款，就是2015款。

硬件方面是来自丰田凯美瑞的，那么软件配置方面呢？7万多的力帆820可以给我们什么？答案是比较让人失望的，安全性的配置除了ABS和主副驾驶安全气囊之外，其他的就没有什么值得一提的了，国人非常看中的ESP，在这台乞丐版车型上是没有的。舒适性的配置除了一套仿皮的座椅和座椅调节加后排杯架之外，也没有太多可以讲的点了，总而言之配置还是比较寒酸的。

缺点的话，这台车最大的硬伤，其实不是大家经常吐槽力帆的质量上，而是在配置的分配上。力帆820的寒酸乞丐版车型虽然只要7万多，但是如果你想要买到自动挡车型的话，你需要加三万到高配才行，1.8车型全部都是手动挡，只有2.4的两款顶配和次顶配车型，才提供自动挡选择。而恰恰，对于这样一台家用中级车来说，自动挡的需求甚至高于动力的需求，力帆可能本来想用这样的配置分布来勾消费者买高配，结果偷鸡不成蚀把米，不仅高配麦不动，低配也没人买了。

如果用今天的眼光结合售价来看力帆820的话，我觉得这还是一台尚可的车，虽然里子比较老，配置分布不合理，但是在力帆造过的许多车之中，这台车也算的上是比较精品用心的一台了。