全系标配碰撞预防系统、空间力压飞度，9.99万开大众真香

自从看了《飞驰人生》之后，才真正GET到大众Polo的魅力。电影中的那辆拉力车拥有450匹马力、700N·m扭矩、百公里加速0.2s的逆天成绩，韩寒曾在电影上市前透露到：为了电影的拍摄，车辆都是按照拉力赛标准打造了数十台赛车，平均每台车的造价成本都超过了300万，造价超过许多超级跑车。

​

而就在韩寒发布的这条微博之中，还透露了这是一台国内还没有正式上市的最新款Polo。也就是说，它的原型就是最新第六代Polo，也就是上汽大众刚刚发布的全新一代Polo Plus。

新车一共推出4款车型，售价区间为9.99-12.39万元。相比起同样在这个市场为香饽饽的飞度，这样的价格并不美好，那么全新一代Polo Plus到底凭什么优势，能否在配置上给我们带俩不一样的感觉，或者说是在配置上能平衡价格上的差距。

​

从颜色来看，不管是从新车的宣传海报还是上市活动中的观赏车，全新一代Polo Plus主打的颜色都是上图中的亮黄色，相比起非黑即白的选择来说，全系提供多达5种车色和5款内饰给消费者的选择性也更多，而5款内饰则可以看做是一改“千年内饰”的“大众基因”，多样化的颜色搭配也能吸引到更多年轻人。

​

五款内饰提现在颜色搭配上，采用Color-matching车身同色潮色搭配，遍布在仪表台和中控的彩色饰条。这样的设计很大程度上能够调动年轻人内心的驾驶荷尔蒙，但是就笔者来看有些过于“激进”了，车内颜色过多就像一个人穿的五颜六色看起来始终感觉不太舒适。

萝卜青菜各有所爱嘛，喜欢的人会更加喜欢。

从尺寸上来看，全新一代Polo Plus基于MQB打造，在空间尺寸上有很大的提升，新车长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm。

​

相比2018款Polo长宽高轴距全方位提升。相比飞度全新一代Polo Plus拥有更短、更矮的车身，带来更好的操控性；与此同时也没有放弃车内空间舒适性，在宽和轴距上又要由于飞度，宽度宽出45mm，轴距长出34mm，这意味着在腿部空间和肩部空间有着更大的优势。

​

在配置上，则是体现价格的一种方式。全新一代Polo Plus全系标配MKB多次碰撞预防系统、包含23项子功能的全路况ESP动态电子稳定系统、定速巡航、RKA+胎压监测等功能，9.99万元的入门版车型就标配这些功能也一改合资品牌“低价车型无配置”的尿性。

​

而在顶配车型上，还搭载同级仅有的Front Assist前方安全辅助系统（带AEB城市主动制动辅助），这一点上相比飞度来说要厚道得多，飞度10.28万的顶配车型与全新一代Polo Plus低配车型配置相差无几。这样来看，贵出来的价格全提现在配置上了。

​

而在被动安全性上，全新一代Polo Plus也十分有看点，全车大量采用了高达77%的高强度钢材，其中热成型钢材多达20%，多处采用激光焊接技术，车顶采用镀锌防腐设计，全系标配高强度后防撞钢梁，用料方面很良心。

值得注意的是，出去最低配车型以外，其余三款车型均配备五个安全气囊，要知道售价21.88万元的途观L自动两驱风尚版也仅配备3个安全气囊，大众开始良心了？不管怎样，全新一代Polo Plus在主被动安全性上带来的惊喜更多。

​

重点来了，我们说说动力。全新一代Polo Plus搭载1.5L发动机，匹配5MT和6AT变速箱发动机最大功率83kW，最大扭矩145N·m，百公里加速最快12s，工信部综合油耗5.5L/100km。当然，这个数据和《飞驰人生》里面的Polo比起来差得远，毕竟这只是一辆10万级的车，电影里面的Polo造价可以买30台。

​

这样的动力数据相比旧款车型有了小幅提升，而相比起竞争对手飞度来说虽然马力上略微占据优势，但是在其余方面劣势还是很明显，特别是在百公里加速上，全新一代Polo Plus已经在10s之外，飞度在实测中仅为8s出头。

值得注意的是，全新一代Polo Plus在排放标准上卡得非常好，国五、国六切换之际打出国六排放标准，飞度在这一方面仍然停留在国五，且还没有要更新换代的消息。

​

笔者有话说：

全新一代Polo Plus虽然在起步价格上要比竞争对手要高得多，但是从分析来看，其配置上非常给力，多出来的配置算下来远不止价格上的差值。至于全新一代Polo Plus是不是飘了这个问题，在笔者看来，设计+配置双双给力升级的情况下，是实力的表现，起码来说飞度现在确实提不起来刀。