吉利博越——有潜力成为实用国民用车

有潜力成为好看好开国民用车——吉利博越

    近期多款新车密集上市，但在所有的这些新车当中吉利博越的关注度却是最高的，售价范围9.88——15.78万，而且厂家还提供4000——6000不等的购车补贴。

    手动挡车型部分，6速手动变速箱搭配2.0自吸和1.8T（与博瑞1.8T相同）发动机，且全部为两驱版本。

    自动挡车型部分，6速手自一体变速箱搭配的是高功率版1.8T发动机，中高配车型还有4驱版本。

    博越之所以有如此高的关注度，一方面是配置水平高、更重要的是实际售价远低于之前的预售价，综合结果就是性价比优势突出，能够迫使哈弗H6和长安CS75双双官降就是最好的证明。

    跟哈佛H6还有长安CS75这种虽然销量也很好，但是从汽车核心竞争力层面对更高价位合资品牌SUV车型实际上形不成竞争关系的车型不同，吉利博越无论从设计、工艺、品质，各个方面都完全不逊色于这些合资品牌的SUV车型。以备受国人追捧的大众途观为例，同样由全球著名零部件供应商比如博世、博格华纳、法雷奥提供配套部件，品质更好的吉利博越的售价只有途观的一半，博越的出现对于这些品牌溢价普遍偏高的合资SUV车型的冲击和影响是值得我们期待的，这种过去主要靠宣传和营销就挣得盆满钵满的合资车厂的好日子会越来越少。

    其实从博瑞到博越，我们看到吉利最大的进步在于吉利从设计研发到定型生产，都有了自己一套独立的标准和体系，但是吉利一定要继续努力踏踏实实的走下去才能取得最终的成功。

    在充分肯定吉利的同时，结合目前博越的实际生产销售情况，我个人还是有几点想法想跟大家分享，同时也希望厂家能够听到像我这样一个真心希望吉利能够真正做大做强的普通消费者的呼声：

    1、目前并不是所有的吉利4S店都有博越的试驾车和展车，而且也基本没有现车，我想这主要还是因为产能所限，希望厂家可以尽快提高产能，毕竟只有消费者真正使用以后才能更加了解这款车型到底有多么优秀。

    2、对于吉利博越的外形我个人持保留意见，虽然也是走家族化的路线，而且还有非常多的中国元素，但是个人认为在外形设计方面还有进一步改进的空间。

    3、参考大众在我们国内获得成功的经验，我认为吉利应该有针对性的经行一些诸如稳定性和耐用性方面的测试和宣传，而这也是目前普通消费者对于国产品牌最担心或者说缺乏信心的方面，当然这种宣传不包括像“青岛下水道”那样的虚假宣传。

    最后再回到吉利博越，我最推荐售价14.88万的1.8T四驱智慧版，吉利博越的定位是城市型SUV，所以自动挡车型在日常使用方面更加的轻松和方便，之所以推荐四驱车型并不是说去进行一些高强度的越野，而是因为他所搭载的适时四驱系统可以提高博越在雨雪湿滑路面条件下的稳定性和平顺性，从而让博越有更好的适应性和实用性。

    总结一下，凭借自己优秀的品质和性价比，吉利博越不仅对于像H6、CS75这样的车型形成了极大的挑战，同时有实力去挑战价格更高的紧凑级合资SUV车型，而且跟售价基本相同的合资小型SUV相比，吉利博越更是有跟多的优势可以在这个市场中分到一杯羹。

    一猫认为博越真的非常有潜力成为好看、好开的国民用车。