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根据乘联会公布的数据显示：2019年5月我国狭义乘用车市场销量达158.2万辆，同比下降12.5%；2019年1—5月我国狭义乘用车市场累计销量为818.7万辆，同比下降11.9%，中国车市低迷状态仍旧在持续。
而在持续低迷的车市面前，中国市场大多数品牌销量都呈负增长态势，其中自主品牌的跌幅更为严重，尤其是那些品牌力不够强盛的中小型车企，在车市寒潮之中已经面临着生死存亡的危急时刻，比如海马汽车。
销量持续腰斩式下滑，亏损严重
2018年车市寒潮首度来袭，海马汽车受到了严重的打击。根据海马汽车公布的销量数据显示：在2018年1—12月海马汽车累计销量为67570辆，同比下降51.88%；但在2018年年初，海马汽车定下的年销量目标为18万，也就是说2018年全年海马汽车仅完成了不到四成的年销目标。在进入2019年之后，海马汽车的销量进一步下滑，数据显示：在2019年5月海马汽车新车月度销量仅为2981辆，同比下滑62.4%；2019年1—5月新车累计销量10723辆，同比下滑62.4%。近半年时间海马汽车的销量才刚达到1万辆左右，依照这样的趋势下去，海马汽车今年的累计销量可能将再次同比暴跌近半。
销量的巨幅下滑直接导致了海马汽车出现严重亏损，根据海马汽车公布的2018年财报显示：2018年全年，海马汽车的营业收入为50.47亿元，同比暴跌47.88%，亏损16.37亿（2016年亏损9.94亿），2019年销量加剧下滑恐将导致海马汽车亏损进一步扩大。
采取一系列措施自救，推海马8S
因此海马汽车展开了一系列自救措施。在5月下旬，海马汽车发布公告称将对旗下401套房产进行处置，与造车新势力小鹏汽车进行合作代工，创始人重新担任董事长等。此外，海马汽车还将推出一款重磅全新车型——海马8S，以期能够带领海马汽车迎来新的希望。
这款车基于海马HMGA平台进行打造，预计将于2019年7月8日正式上市。目前海马8S给出的预售价格为8.6—13.0万元之间。从外观上看，这款车的造型还是十分别致的，前脸采用了大尺寸六边形点阵式进气格栅，前大灯斜向上的眯眯眼造型十分犀利。车身线条流畅动感，赋予了这款SUV一定的运动气息，尾部采用了贯穿式的设计，丰富的线条运动凸显出了较强的层次感。抛开别的不说，单论外观海马8S看起来还是十分不错的。车身尺寸分别为4565mm、1850mm、1682mm，轴距为2700mm，表现中规中矩。
它的内饰设计较为简约，采用了三辐式平底方向盘，悬浮式造型的中控屏。据悉还会配备ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车等配置。
在动力方面，海马8S将搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力为195Ps、峰值扭矩为293N.m，传动方面与之匹配的则是6速手自一体变速器。值得注意的是这款车的发动机是由海马汽车自主研发且符合“国六”标准，相对于部分车企在“国六”标准面前的束手无策，海马汽车在这方面算是表现不错。
单纯从数据以及颜值方面来看，海马8S是一款十分不错的产品。至于它能否挽救海马汽车于生死存亡之际，恐怕不好说。一方面，海马汽车的品牌力相对来说不算强，在消费升级与消费者品牌认知固化的今天难以拥有突破性的发展；其次，海马8S的质量及市场表现还需要市场的考验。
结语：在动荡的车市面前，所有车企都在发力。为了挽救自身，海马汽车显然做出了更多的努力，如今车市的前景仍旧不乐观且将持续很长一段时间，市场将拉开新一轮的优胜劣汰，希望海马汽车所做出的努力能够为其争取一个好的结果。
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