轿跑SUV中的性能王者！开它上路，回头率堪比开跑车！

在八月看来，宝马是一个流淌着运动血液的豪华品牌，俗话说“开宝马，坐奔驰”，这也是对宝马品牌汽车操控性的肯定。不过现在随着人们对用车需求的变化，人们开始追求更为精致的生活，宝马的“纯粹的操控”也逐步向市场寻求转变。但尽管如此，消费者们仍乐此不疲的调侃着宝马的内饰风格，不过话说回来，宝马依旧还是宝马，不管人们再怎么调侃，销量便是市场的肯定。国内SUV市场火热，而宝马的X系列SUV更是豪华SUV的标杆产品，遥想当年X6一经推出便得以惊艳四座，但不得不说的是X6的售价较为高昂，所以我们今天就来聊一聊有着小X6之称的第二代宝马X4。

外观造型上，宝马X4有着如运动员般匀称且健硕的身材，只是静静矗立在那里，就能给人非常强烈的运动感。加大后的双肾进气格栅，让车头更具视觉冲击力，其具有自动调节功能，更有利于发动机的热管理，同时降低风阻。经过全新设计的天使眼前大灯更为犀利，与整车匹配，看上去更加霸气。

从车身侧面观察，你会发现宝马X4在车身比例上有着明显的变化，车身的长、宽、轴距分别增加80、36及 54毫米，车身高度降低 4毫米，更像一辆升高底盘的轿跑车，这也是宝马想表达的SAV 概念——将SUV 的高通过性、大空间与轿跑车的动感优雅相结合。此外，20英寸双五辐式轮毂配上侧面新增的鲨鱼鳃设计，给人一种力量感。

车尾设计上，除了依旧保持溜背式的设计元素外，与前一代有着很大的变化。最显眼的就是如利刃般全LED 3D立体悬浮尾灯加入熏黑处理，其次就是整体造型更加简约，没有之前那么多复杂的线条。而带有可变排气阀门的双边单出式排气，再一次强调了宝马X4 与生俱来的运动特质。

内饰上，宝马X4依然延续了经典的家族式设计语言，无论造型还是风格都与现款X3别无二致。不过细节方面，宝马X4在内饰材质的选择上还是花了心思的，尤其是大量的金属质感装饰板，很好的提升了品质感，算是在设计未改变的前提之下，通过用料的不同突显了个性化的差异。

具体细节上，整个内饰能触摸到的地方几乎都采用了软质材料，观感和触觉都十分出色。红色的缝线点缀得恰到好处，起到了提升运动性的作用。铝制的银色饰板非常有温度感，此外表面的菱形花纹也特别精细，设计感极强。

除了内饰的提升外，宝马X4在配置方面也非常丰富，配备了12英寸全液晶仪表、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、语音交互系统、碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、ACC自适应巡航、车道偏离预警等功能。

空间表现方面，得益于尺寸的全面增加，宝马X4的后排腿部空间整体增加了27mm，正常乘坐后排空间也算宽裕。后备厢在常规情况下可以提供525L容积，满足家用出行不成问题，在特殊情况下也可以将后排座椅放倒，这样可以将容积扩大至1430L。后备厢受溜背造型的影响，纵向高度相比普通SUV车型要更加低矮一些，但全系标配电动后备厢开闭功能，方便日常使用。

驾控依然是宝马X4最为看重的属性。

宝马X4配备了更新的底盘技术，车轮也由原先的18英寸加大到20英寸。可变运动型转向系统、50:50前后轴配重，配合带驱动力分配的xDrive智能全驱系统，让你可以在公路上驰骋，也可以在野外山路中撒欢。

此外，宝马X4广泛采用了轻量化技术，较前代车型减重50公斤，有效提升了新车的动力、操控以及燃油经济性。同时，铝合金材料比例的进一步增加以及超高强度钢的使用，使车辆在配重比例均衡的情况下保持更强刚性，在激烈操控或者弯道行驶时提供更好支撑，为乘客带来更好的安全保护。

动力方面，宝马X4搭载了B48系列发动机，有xDrive30i和xDrive25i两种版本，分别对应高低功率不同调校，前者最大功率185kW，最大扭矩350N·m；后者最大功率135kW，最大扭矩290N·m。传动系统全系均匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，这是宝马经典的“黄金搭档”。

作为轿跑型SUV的先行者，宝马相比其它竞争对手的优势无疑是巨大的，而且对于运动精神以及驾驶乐趣这件事儿上，恐怕也没谁敢去挑战宝马的权威了。宝马X4本就是感性的一款小众车型，虽然它与“极致”和“纯粹”丝毫不沾边，但特立独行的个性魅力却依然让它气场强大，驾驶它上路你可以捕获许多注目礼，除了动感的外观造型，稀有程度也是它抓眼球的原因之一。

不知道宝马X4能否满足你对于中级Coupe SUV所有的幻想呢？

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