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作为专业汽车音响改装来说，并不是只有改大系统才能获得好的音质效果，毕竟每个人的追求都有所不同，大有大的好，小有小的精彩，大系统给人的感觉很华丽，小系统演绎出来的音质效果也同样的能令人满足。作为大品牌的奥迪，按常理来说，它各方面都是优秀的。但是，也许今天大家会改变对奥迪A4L的看法，因为在重庆渝大昌汽车影音的拆解下，毫无保留地将奥迪A4L原车音响不足的一面展示出来。
目前对奥迪原车汽车音响不满的车主越来越多，来我们渝大昌进行汽车音响改装的也越来越多，在进行音响改装之前，我们还是先了解一下奥迪A4L的原车音响系统吧！
奥迪A4L的原车喇叭，质地轻，跟大多数的普通喇叭一样：纸盆+泡沫边+塑料盆架+小小磁铁（见下图）
经过深入的交流与试听，最终确定奥迪A4L的汽车音响改装如下：
奥迪A4L汽车音响改装施工开始了，施工前由负责人检查车辆的功能，车身情况等进行检查，对车辆做足保护措施，由车主签字确认之后方可正式施工。
【改装过程】
首先进行的是全车隔音降噪部分，全方位隔音、吸音、止振、降噪，营造一个宁静舒适的环境，是为了更好的感受音乐。
车门双层隔音：可降低行车时车门钣金的共振或者杂音，对车内风噪有很好的阻隔作用，并有效帮助改装音响喇叭后的音色质量。
翼子板隔音是降低胎噪最明显的方式。
引擎盖隔音：主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
底盘隔音主要能降低路噪和胎噪，做完隔音最明显的测试便是过减震带或者当小石子飞溅到底盘时的噪音明显降低。
后备厢的隔音也非常重要的，车辆启动后，后面的排气声感觉很明显，加上后翼子板跟后轮毂都在尾箱内，做了隔音之后，能够降低这些地方所产生的路噪、胎噪以及排气管的噪音。同样对一些加装了低音的车友有着很大帮助，它将后备厢变得更扎实，使低音声能更多反射到车内空间，同时也减缓了后备厢震动带来的各种异响。
【音响改装】
器材不必追求极端，满足需求即可。
奥迪A4L此次的音响系统改装中，音源部分车主暂时还没考虑加装，为了让音源能够在不改动原车主机的前提下得到大的提升，我们果断加装了一台DSP处理器，它可以处理并提升原车音源，然后再将较好的音源输送给这套音响系统。
出于车主的爱好，在改装器材选择上用了一套爱威的三分频套装喇叭，搭配上2台四路功放，能够源源不断的输送能量。低音用美国来福的10寸低音，结实有力，弹性十足，增加了这套系统的力量感。
改装的三分频中低音单元原位安装在原车门板上，在喇叭的安装细节上也要特别的注意。安装喇叭的时候我们必须加装喇叭垫圈，喇叭升级后功率增大，在工作时会与门板产生二次共震，喇叭垫圈可以有效的避免共震；另外我们还要加装喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用寿命。
高音单元的安装。
中音单元的安装。
前声场中高音的效果图：这样的安装也非常符合声场的定位标准：
为了不占用车内空间，经过我们渝大昌汽车音响技师细心的观察，决定将2台功放和DSP处理器都平放安装在尾箱内，然后再纯手工制作一块挡板，把器材都隐藏遮起来。尾箱的简洁设计安装，深得客户赞同。
最后说说低音的安装。奥迪A4L低音安装不占尾箱一丝空间，那必定是要倒模的，首先让我们看看最常见的两个倒模位置：1、备胎式倒模。对奥迪A4来说是行不通的，因为，奥迪A4的备胎下方是电瓶，根本没有足够装低音的空间，舍弃！；2、侧面倒模。先看尾箱右侧，空间倒是足够，但是里面有保险，如果将低音装在此处，势必会影响今后保险的维修，不方便，舍弃！再来看看尾箱的左侧，里面空间足够大，仅有一台原车功放，我们只需要将原车的功放移动安装到更合适的位置就好了，并不会有任何影响，由此可见，尾箱的左侧便是此次倒模的最佳位置，可行！
专业的汽车音响改装最好是要充分了解车况，在此基础上进行音响系统的设计。奥迪A4L此次的音响改装，是一套性价比优异的音响系统。时间也花费不多，一天时间就实现了车主对汽车音响的升级愿望。对于汽车音响爱好者的你，值得拥有！
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