1.34万
低油耗、大空间、强动力，8万块、合资，能满足这几点的在国内估计也只有飞度一款车型了，2019年已经正式过半，国五国六换代的事情还在紧锣密鼓的进行着。很多品牌已经在前半年为未来打好了提前量，国六车型已经全面生产，为的都是抢占先机快人一步，可是一直是8万块爆款车型的本田飞度，决定在7月1日全面施行国六排放大环境下退出国内市场，这对很多身处大城市的朋友们来说，是个不好的消息！
广汽本田第三代飞度，在很多即将施行国VI标准的区域将不再销售。原因是1.5L车型的飞度无法满足国六排放标准，所以在施行国六的地区不再接受订单！
飞度作为8万元合资市场的常青树，每个月的销量都在万台以上。对于近两年自主品牌产品力的不断加强和价格的不断下探，已经对这个级别的合资车产生了很大的影响，在这样的人环境下飞度还能保持很不错的成绩，确实是非常的不容易，对比它的两个竞争对手POLO和致炫，飞度的销量也是遥遥领先。
虽说是一款A0级的入门合资车，但是飞度有着自己的几个看家本领，小巧的车身配备1.5L的发动机，马力131，而整备质量只有1058KG，也就是说飞度开起来有着非常不错的畅快感觉！并且很多有着改装情怀的朋友们也都喜欢弄一台飞度来改装一下！刷刷ECU程序，换个宽体套件、加个尾翼、再来套全新的刹车卡钳，再配合一台手动变速箱，开起来还真的极有乐趣！
但是当下的本田在低端车型的布局，并且对比已经换代的车型来看，基本上都是1.0T+三缸机的搭配，就连凌派，和最近新出的享域都有1.0T版，这就意味着未来海外第四代飞度推出之后，结合国内的排放标准，新的国六标准的第四代飞度很有可能也是1.0T三缸机，到那个时候，估计很多车迷会很失落吧！
并且从海外的谍照来看，新款飞度的外形设计不再具有攻击性，变得更加的呆萌，新车将于2019年10月开幕的东京车展发布。预计国内开始生产的时候要等到2020年。也就是说不光1.0T的发动机多让人失望、还是呆萌的造型让人提不起兴趣，即便你想买，也得等个一年左右，所以说飞度真的要离开我们一段时间了！
此外不光是飞度，就连锋范、哥瑞、竞瑞这些车型也很有可能未来离开我们的视线！即便是换代，也是不出意外的1.0T发动机，前不久缤智也已经换装了1.5T发动机，1.8L车型已经离开了我们。这就意味着本田旗下的几乎所有车型都配备了涡轮发动机。这多少也是有些遗憾的事情。
不过前些日子日本的有关杂志爆料，下一代飞度很有可能会推出Type R车型来满足追求驾驶感受的朋友们，消息称这款车将搭载1.5T四缸发动机。动力上肯定会达到小钢炮的水准，可是这个车型八万块能买下来吗？
学说车：飞度空缺一年，还有什么好选择？
在这里我给大家几个推荐，首先如果你对飞度还是非常的执着和热爱，那可以去二手车市场淘一辆品相不错的，但是停产后的飞度估计二手车的溢价会比较高，刚开了一年的二手车估计不会比新车便宜太多，想买的要考虑好！
第二种方式则是购买它的老对手们丰田致炫、或者是入门的三厢车科沃兹、凯越、或者是悦动这种车型，只是情怀肯定会差点意思，至于它的老对手POLO为什么不推荐，看看入门版的价格，你就知道了！
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