年轻人到底需要一台什么样的车？试驾XR-V后我得到了答案

不知从什么时候开始，我们开始用“潮”去形容一个人。这个人很潮，意思就是这个人的穿衣打扮很入流、能追赶潮流。当然了，追逐潮流这种事，一直都是年轻人喜闻乐见的事儿。而在汽车领域，能称得上潮流的SUV，着实是不多的。在小型SUV的阵营中，东风本田XR-V一直都是这个级别的“标杆级”的产品，月销过万轻轻松松。但是，XR-V这款车上市也有四年之久了，为了保持产品力，中期改款车型顺势而来，就让我们来看看，这款“领潮而来”的车子，到底潮在哪吧！

高颜值 一眼入魂

相比同级别其他的车型，可以说XR-V一直都是“潮流型”的。新款XR-V的前脸造型依旧凌角分明，十分犀利；千万不要觉得镀铬是“油腻”的代名词，运用的得当的话，会十分亮眼。在新款的XR-V上，车头中网和下进气口新增加了镀铬装饰，质感和精致度大大提升。

这次的XR-V车型还新增了四种车身颜色，分别是晶耀白、丹宁蓝、闪烈黄与波尔多红，全系车身颜色达8种。在这个颜值即正义的年代，亮眼的车身颜色势必会更加吸引年轻人的目光。

在老款车型上，最被人诟病的是什么？大灯！在老款车型上，大灯的亮度一直是大家广为诟病的点。毕竟，不够亮有的时候就意味着不够安全。而新款刀锋式的LED大灯的加入彻底改变了这个痛点。整个车头不但更加年轻，且更加犀利。

来到车身后方，相比前脸的变化，后方的变化没有那么明显；主要是将后包围部分地方增加了镀铬装饰。值得一提的是，这次的尾灯增加了熏黑效果，更具运动味，也为后期的改装省了一笔不小的费用。

内饰 这次要说的是高档感

其实在同级别中，XR-V一直是做工扎实，用料实在的典型；而这次的新款车型，增加的是高档感。8英寸的中控大屏这次为全系标配，这个年代，车上没个大屏都不好意思说话。而内饰配色上，则增加了波尔多红与棕黑、黄黑三种配色方案，方便“好色”的年轻人去选择。

对于“空间魔术师”本田来说，在有限的车身空间内弄出大空间一直是他的拿手好戏。2610mm的轴距配合后排的魔术座椅，让空间利用的更加充分；当然了，座椅的本质功能就是乘坐，舒适的乘坐感也让驾驶变成一件很享受的事情。

重头戏，1.5T

1.5T，220Turbo，最大功率130kW，最大扭矩220N·m。这样的数据放在一款小型SUV上着实是很漂亮的。相比老款车型，这次变化最大的就要属1.5T发动机的加入了。而这次的新款XR-V将采用1.5L与1.5T两款动力总成，1.8L自然吸气发动机被完全取代，也是这个小排量涡轮增压发动机大行其道的必然选择。

而与1.5T 220Turbo发动机匹配的是一台CVT变速器，毕竟这个级别的车型，日常驾驶的平顺性还是十分重要的，但这并不意味着这款发动机是位好好先生，该暴躁的时候，自然会暴躁。

令人“上瘾”的驾驶感受

简单来说说试驾的感受吧。这次试驾的车型自然是1.5T的车型，诚实的说，新款XR-V 1.5T车型在日常的巡航驾驶中绝对是相当平顺的，几乎没有任何顿挫感。而在高速巡航中，中后段的动力储备着实让我惊喜，虽然说不上是源源不断，但绝对是“非常有货”。

在武侠片中，练武功讲究一个“下盘稳”，这一点用在车上，简直在合适不过了；没有一个扎实的底盘，再强的动力也是白扯，甚至不安全。新款XR-V的底盘调校非常扎实，在过减速带的时候也没有多余的晃动，干脆利落，一气呵成。

在最后 意犹未尽

其实本田“买发动机送车”的梗由来已久了，侧面也凸显出本田汽车在发动机方面的“良心”，这点自然不用多说。而这次的XR-V换代车型，在一些看不见的地方，也做了很多改进；比如新车在隔音材料方面的改进，针对1.5T车型车身刚性的增强、更大中冷器的加入等等。

通过一系列的试驾我们可以发现，“潮”只是新款XR-V的表象，观其内在，本田依旧是我们熟悉的那个“技术宅”。而多年来的销量王、口碑王，似乎也是受之无愧的了。

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