第一辆代表自主品牌最高荣誉的国产豪车一汽红旗H7

作者： ycresets34769101
2019-07-11 08:48
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要说我国最具有品牌内涵，最神秘最有历史的车型，那肯定非红旗莫属，它与宾利、劳斯莱斯、凯迪拉克一样，都属于"皇室"座驾。但十几年来，它给我们的印象一直不太好，尤其是林肯版红旗、奥迪版红旗、丰田版红旗一次一次的伤害了车迷的"红旗心"，这次一汽是下决心打造一台对得起"红旗"这个称号的自主轿车了，2012年7月15日，历时4年多，耗资52亿元，破解2000多项技术难题，第一辆红旗H7轿车下线，那现在小编带你了解一下这台代表自主品牌最高荣誉的红旗H7。

红旗H7整体线条流畅圆润，它给人的感觉并不张扬，其实这种低调的外观也是有道理得，因为红旗H7未来很可能会成为公务用车，所以低调的特性是必须具备的。H7"扇面"形中网似曾相识，它既保留了红旗车的典型特征，又符合现代车型设计趋势，而微微隆起的车头标志，则是整个前脸的点睛之笔，非常具有设计感。

与其他自主品牌车型一样。H7的内饰用料与各种电子设备，可谓相当高档，作为豪华行政轿车，红旗H7的中控台设计非常大气，无论从设计布局还是车内配色来看，都具备了可以与合资车相媲美的品质，一点也看不出"本土化"的影子，而新车的材质选用也非常讲究，车内选用了大量的实木与软性材质，车内乘客能够触及到的很多地方，都采用了真皮材质包裹，在各种电子设备上，H7已经武装到了牙齿，甚至已经达到了奥迪A8的水准。

红旗H7的价格区间为25-32万，作为一款中高端豪华轿车，红旗H7虽然在外围尺寸数据上，均领先于同级别的奥迪A6L，国产奔驰E级，但是轴距方面并不占优势，仅仅2970mm,而此时新A6L的轴距已经达到3012mm，尽管轴距表现并不如竞争对手那样出色，但红旗H7留给领导的后排空间，还是非常宽裕的，而且副驾驶座椅上，还有前后调节的控制按键，更便于后排领导灵活控制乘坐空间。

红旗H7的座椅质感厚实，支撑性表现也很出色，不过相比日系豪华车而言，红旗H7的座椅设计还不够舒适柔软，再加上支撑性出色且有些偏硬的悬挂，乘坐感觉很有德系的味道。