车头一张照片，不过是款日产SUV的预告，欧洲媒体都追疯了

酝酿很久、我们曾报导很多次的新一代日产 Juke，终于有预告消息释出，虽然目前各种官方管道未见相关信息，但欧洲和美国主要媒体均已声称是官方消息。这波预告信息包含一张露出车头一角的预告图，以及设定在今年 9 月 3 日的新车发表日期，预期新一代 Juke 会在 2020 年开始陆续于全球市场上市。

将近 10 年的产品周期，Juke 终于要改朝换代

日产旗下的跨界SUV Juke 在 2010 年首度问世，小巧的车身尺码中融入很多设计概念，包含取材自 370Z 的跑车化车顶线条、SUV的挑高底盘离地高，车内则有类重机油箱的中央鞍座，再结合有点怪、有点坏的外观造型，让 Juke 在 2010 年推出后就点燃了许多人对小型跨界休旅的渴望，尤其在欧洲，Juke 更是红了好多年！

外观续走前卫路线，底盘换上支援油电的新平台

回头看看我们过去的报导，就会发现最早从 2016 年便开始追踪 2 代 Juke 的消息，共有将近 10 篇有关 2 代 Juke 的文章。终于，从目前掌握到的「官方」消息，新一代 Juke 即将在今年 9 月 3 日正式发表，同步释出的预告图片，可以看到 V-Motion 水箱罩、细长的 LED 日行灯，以及摆放在稍下方的圆形头灯组，看来新一代 Juke 会继续保有奇特的车头造型。

此外，按照海外媒体补捉到的间谍照来看，新一代 Juke 会维持跑车化的流线车顶与窗框轮廓，当然也会拥有挑高的底盘离地高。机械结构部分，会转移至雷诺-日产-三菱联盟的 CMF-B 平台上，除了有更大的车身尺码与更长的轴距，替车内与行李厢争取到更多空间之外，新平台重点在于可对应油电动力系统。

目前欧洲媒体预测插电式油电版的新一代 Juke 应会搭载由 1.6 升 4 缸汽油引擎、电动马达和 9.8 千瓦小时电池所组成的油电系统，可提供约 30 公里的纯电续航里程。而未来还有可能会有 48 伏特轻油电、甚至是纯电版本的规划。当然，也会有寻常的汽柴油引擎，包含 1.0 升 3 缸汽油涡轮以及 1.5 升柴油涡轮。

车内势必会有符合潮流的触控大荧幕多媒体系统，并可对应对应 Android Auto 和 Apple CarPaly 智能型手机连结界面，也可见到包含 ProPilot 半自动驾驶系统在内的多样驾驶辅助系统。