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在燃油时代，中外汽车的确是有着很大的差距，但是随着国产自主品牌的不断崛起和成长，以及汽车消费时代的巨大变革，中外车企以往在技术上的差距已经发生了微妙变化，特别是新能源技术的兴起，让更多中外企业处在了同一起跑线上。
目前世界范围内，新能源汽车头部车企就两家：比亚迪和特斯拉。特斯拉牢牢掌控了高端，比亚迪则牢牢掌控了中低端。
不同于特斯拉“专注于”营销宣传，比亚迪作为国内自主品牌纯电技术的领军者，在一众车企里很有个性，亦或说奇葩。比亚迪在新能源乘用车领域不显山不露水，似乎技术也就那么回事，再加上营销手段一般，很多人只是知道比亚迪生产新能源汽车，却不知道比亚迪是连续四年全球新能源车的销量冠军！
如果深入了解一下比亚迪在商用新能源车的水平，就会发现这家企业技术实力相当了得，在新能源乘用车上，有着相当不俗的技术储备。比亚迪已经掌握了电池技术、永磁同步电机技术、IGBT技术，并实现了集成化和模块化的e平台技术，不断进化的双模技术，在全球范围一举迈入了领先地位，特别是比亚迪的三电技术非常厉害！
这样说也许有些抽象，我们可以具体拿一款车型来分析一下，比如即将于8月份正式上市的比亚迪E2！
这是一台十分个性大气的新能源车，虽然它的定位并不是在比亚迪的王朝车型系列当中，但它的前脸依旧是采用了龙颜的设计理念，车头的辨识度很高。超大六边形网格进气格栅被点阵式镀铬点缀，两个造型犀利的大灯加上夸张的进气口造型让人印象深刻，再加上前引擎盖勇气的筋线和大个头的进气口面积的确是过目难忘。尤其是竖直站立的气帘盖板不仅拉伸了前脸宽度，对空气动力学帮助也很大，能从而提升续航。比亚迪E2在新能源车型中凭借这一性能感十足的前脸，绝对可以鹤立鸡群！
比亚迪E2红黑双色配色的内饰设计简约大气、朝气蓬勃，大大加深了它的性能感和科技感，同时中控部分设计也很好的提升了这辆车的豪华质感。这辆车的饰板上仅设计了出风口，简单却不失优雅；10.1英寸中控液晶显示屏为悬浮设计，如同架着一台超薄的PAD，该中控屏将搭载Dilink系统，驾驶员侧全液晶仪表盘让整个仪表盘的科技感得到了很大提升。
比亚迪E2作为新能源车型在内饰方面的表现极具档次感和科技感也是不出意料的，不过值得一提的是，这辆车未来还会搭载BYD Heart集成式操作台，其包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体，提升驾驶便利度，已经成为比亚迪内饰家族化元素之一。在材质的采用上它更注重实用性和质感的完美结合，这让配置丰富的它性价比更进一步提升！
动力上，这辆车将会搭载YD-1814-TZ-XS-A的永磁同步电机，其最大功率为94马力（70千瓦）！续航方面，新车将搭配比亚迪自家三元锂电池组，能量密度高达160Wh/kg，这一切都是为了车身的轻量化，最终比亚迪e2的整车重量仅为1250kg，再配合诸多空气动力学措施，预测其NEDC续航里程高达360km。
全新比亚迪e2还未上市就已经获得很高的关注度，而比亚迪自身的三电技术也让消费者感到安心，相信该车型一上市绝对会大热！
比亚迪新能源再添性能车，前景一片大好！新能源车加油！国产车加油！比亚迪加油！
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