7.76万
不久前，就在旅游胜地丽江，上汽大众以大气磅礴的玉龙雪山为背景，作为又一款中国专属车型，正式推出了全新旗舰豪华运动SUV—途昂X。
自2017年在国内上市以来，途昂凭借超过5米长的车身、夸张的肌肉线条，以及硬派的造型，一直以钢铁硬汉的形象示人。此次，上汽大众推出全新旗舰豪华运动SUV途昂X，给我们带来了什么？
虽然途昂和途昂X的命名同属于一个车系，但两者在基因上却并没有太大的联系，后者是上汽大众重新开发的车型。X，意味着着升级、提升、产品力更强。在著名的《X战警》漫画中，X－MEN是以其具有X突变基因而得名的。
随着90后人群已经逐渐成为购车主力，对于一贯沉稳的大众汽车来说，在途昂统治着中大型SUV市场的地位仍然不可撼动之时，马不停蹄地为我们带来了其全新的旗舰豪华运动SUV途昂X，充分体现了上汽大众对于中国市场的深刻理解以及对未来趋势的准确判断。
型：奔跑般的动感
途昂X既有SUV的强健外观与越野特性，又兼具特有的时尚优雅造型与运动特性。
首先我们肉眼能很明显看到的改变就是全新途昂X在C柱上的大溜背，从A柱到D柱的大跨度溜背设计，塑造出独特的车顶造型，瞬间摆脱SUV固有的传统形象。流畅的车顶轮廓线塑造的溜背造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，给人以奔跑般的动感。
除此之外，21寸的铝合金运动轮毂也是外观的一大亮点，抛光的工艺让它在烈日下形成光影的效果相当夺目。还有引擎盖上的进气装饰套件，简直是点睛之笔，让这块面积大而且又平直的引擎盖看起来非常动感。
此外，高光黑装饰件包围整个下格栅，横向式的造型向两侧拉伸。格栅内部采用黑色蜂窝形状造型，搭配两侧竖型进气口，凸显其跨界运动特性。飞翼式亚光镀铬装饰条加之前唇的设计，让前脸更加具有横向和贴地的视觉效果，突出了运动感和速度感。
车厢内运动感的点缀同样也不少。最显眼的就是真皮D型赛车风格方向盘，不仅设计非常运动，而且包裹的用料质感也非常好，再加上大众调教出的转向手感，打起来很精准而且也很舒服，充分体现了德系工艺的匠心。
格：顶格的豪华体验
只要用料成本够高，豪华和运动从来就不冲突。全新途昂X运动的设计造型给到我们很强的视觉冲击感，它整个车厢也很有豪华感，尤其是那张维也纳全真皮座椅以及门边上的棱形真皮包裹，最常贴到身体的两个区域都做得非常软。
和普通的家用车相比，途昂X的用料更加高级，而且棱形更显豪华。
十色可调车随心动氛围灯打造出了独一无二的车内气氛，环境氛围照明系统还可根据驾驶模式自动调整氛围灯颜色，营造出流光溢彩的出色效果。
带真碳纤维饰条仪表台采用了上下双层装饰件镶拼设计，上部为有三维质感的碳纤维装饰条，下部为金属质感装饰，为内饰营造出动感年轻氛围。真碳纤维门板饰条于细节处传达出豪华品质与精致工艺。
关于用料，还有一个不得不提的点就是途昂X的车顶采用Chamude超细纤维皮包裹，这种绒皮材质不仅看起来很高雅，而且具备优异的抗磨和抗老化性能，手感非常舒适，最关键是它还是环保材料。也正因为如此，在劳斯莱斯幻影以及奔驰S级等超豪华轿车上也会看到这种材料的出现。
还有门边以及中控面板等部位的碳纤维饰板，这是最能代表运动基因的用料，而且跟整个车厢其它的真皮包裹部分看起来也毫无违和感，这也是那些豪华跑车都选碳纤维的原因，不仅是因为它轻，同时还彰显高级。
力：强大的综合实力
途昂X之所以把自己定位成旗舰豪华运动SUV，它的目的是要向上竞争豪华品牌的运动SUV。全新途昂X主打的是旗舰配置。顾名思义，旗舰配置就代表着最高级的配置。
所以，外观运动感十足、内在豪华的途昂X，在科技配置上堪称 “X-man”： 10.25英寸FPK全数字液晶仪表盘、9.2英寸Glass-design全触摸娱乐及导航系统（带手势控制）以及手机之间实现信息数字互联。
最大的亮点是，途昂X配备主副两把钥匙，它可以通过识别主钥匙来辨认车主的身份，进而联动12项个性化记忆调节，其包括驾驶侧座椅记忆位置、后视镜位置记忆、MIB电台分类/屏幕亮度、仪表盘多功能显示、空调各区温度设置、驾驶模式选择、门窗开关、停车辅助报警音量、ACC跟车距离设置、车灯功能设置、多功能摄像头、变道辅助（激活/取消）。这12项都是我们比较常用的配置，每次上次都要重新调整会浪费时间，甚至还会影响行车安全，而途昂X用专属的钥匙联动功能解决掉了所有问题，大大提升用户体验的同时，还提升了逼格。
除了在常用配置的使用上途昂X有为车主切身考虑之外，在辅助驾驶这块它也是下足了功夫。途昂X配备了可弯道跟车的TJA交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、30-160km/h速域的自适应巡航系统以及毫米波行人识别的主动刹车系统，这些系统综合起来就意味着途昂X已经达到了L2级别的自动驾驶，跑高速基本上可以解放你的大脑和双手。
很多人在停车问题上有烦恼，尤其是途昂X这样的大块头，总担心不好停车怎么办？
不错，途昂X的车身尺寸为4905/1989/1719mm，但上汽大众作为最受中国消费者欢迎的品牌，它肯定也会考虑到了这一点，所以途昂X配备了全方位PLA3.0智能泊车辅助系统以及360°全景可视行车辅助系统，这里还要强调一下的是PLA3.0智能泊车可支持垂直进入（车头车尾均可）、平行进入以及驾离泊车位三种模式，几乎可以帮你解决所有的停车烦恼。
此外，途昂X还有着无与伦比的舒适体验，在全新途昂X身上我们能看到非常多提升乘坐体验。
前排座椅采用6向可调航空睡眠头枕，不仅支持上下、前后调节，还特别增加了头枕侧翼角度调节功能。有效提高对乘员头部的包裹性，方便不同身材乘员调到最合适的位置，满足乘员的休息放松需求。
前排座椅集12向电动可调、主动通风功能、加热功能、老板键于一身，后排座椅也配有加热功能。假如前后各坐一名171cm身高的乘客，后排的腿部空间可以达到18cm，而且过道中间的突起只有7cm，这样的乘坐空间简直可以用奢侈来形容。
为了让我们有更好的开扬感，全新途昂X还配备了全景天窗，低速行驶时可以打开天窗享受大自然馈赠给你的新鲜空气，而如果觉得空气质量不好，关上窗之后还有Clean Air PM 2.5空气净化系统来给你过滤杂质，大自然与私享空间无缝衔接。
全新途昂X还有一个亮点是带7.1声道的丹拿音响，低音下潜非常深，力度也很足，在10.25寸液晶仪表和9.2英寸中控大屏以及环绕式情境氛围灯的渲染下，整个视听体验一流。当然，这套丹拿音响的表现这么优秀，其中也有VSG双层静音玻璃很大一份功劳，只有在静谧性好的车厢内，才能体现出音响实力。
写在最后：
新车售价为31.69万元-48.89万元，提供530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版）三种动力选择，结合不同配置，共推出6款车型，入门车型即为豪华版，果然很壕。此外，新车共有炽焰橙、冰岛银、碳晶灰等6种车身颜色可选，并且，消费者购车还可尊享2年0利率和6500元保险补贴金融礼遇。
31.69万元至48.89万元，纵观这个价格区间的所有车型，能以运动和豪华为定位的只有奔驰GLC Coupe以及宝马X4，这两者虽然都是豪华品牌，但它们在配置、空间以及设计上的表现，并没有比途昂X突出的点。比如像车道保持、液晶仪表、多层隔音玻璃以及空气净化器等配置，途昂X从中高配开始就已经配备，而奔驰GLC Coupe以及宝马X4顶配车型都没有。
由此可见，途昂X入门既高配，起步即豪华，性价比在这个价位的豪华运动SUV里面是有多高，还有什么理由不选择途昂X呢？
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