史上最严新驾考很难？教练都被扣500分！

相信大部分范友都已经是驾照在手，天下我有了，还记得你当年考驾照时候的情形么？是认认真真刻苦训练然而却一挂再挂？还是马马虎虎考试却轻轻松松一次就过？ 你身边朋友还有没考的么？要注意了，驾考新规已于10月1日正式实施。

这个被称为“史上最严”新驾考也在这个国庆假期后正式开考，然而全国各地开始怒刷“挂科潮”，甚至有报道称株洲有270余名考生参加新驾考，通过人数仅个位数。到底有多难？网上纷纷评论，考个驾照都能让老司机怀疑人生！

到底有多难？试过才知道！某考场组织了一场“体验”，不少老司机在这次体验考试中，频频中招。有着3年驾龄的“老司机”模拟考被扣千分，这听上去令人顿生凉意，新驾考如此之严，什么样的人才能顺利拿到驾照？

别说学员了，就连教练都有栽到新驾考的，从事驾校教练已有7年多，带出的徒弟也有500多个的杭州某驾驶培训公司潘师傅体验了一把新规的考试，结果在科目3考试中，第一次被扣了500分，后面几次还好，但也被扣了百来分。

新驾考调整的地方有62项之多，等于新增了半本交规，想来确实难以顺利通过。科目一、科目二、科目三的考试要求都有新变化。

科目一、科目三安全文明驾驶常识考试

上机考试会增加情景类考试试题。考题中会出现文字或图片、视频等情景形式来模拟实际道路交通场景，来考核考生对实际道路交通情况认知、判断和处置能力。

科目二

1.倒车入库、侧方位停车时间规定

倒车入库完成时间不超过210秒，侧方位停车完成时间不超过90秒！超出规定时间判为不合格！这相较于之前，在规定具体操作规范的基础上，明确完成该项目的操作时间！

2.坡起，超过50厘米扣100分。

原来距离道路边线大于30厘米扣10分，变成了大于30厘米小于50厘米扣10分，大于50厘米扣100分。

3.直角转弯操作更详细，打转向灯。

此前，直角转弯只需考生驾驶车辆并按规定的行驶路线行驶由左向右或由右向左直角转弯一次性通过，中途不得停车，前后车轮不得碰轧车道边线。新规定明确要求需要“开启转向灯，完成转弯后关闭转向灯”，转向灯根据实际情况向左向右开启对应的转向灯。

在保障安全驾驶的前提下，对科目二倒车入库、桩考、单边桥、直角转弯、连续障碍等项目中，允许适度停车观察确认安全后进行驾驶操作。

科目三

科目三也根据实际的路况调整了许多，比如以前随机抽选的夜考改为了模拟夜间考试，不必等到晚上才考试了。

在科目三的操作要求上，无论是起步、变更车道，还是靠边停车、超车，都一律增加了“回头观察”的动作要求，有利于养成驾驶人在驾车过程中多观察的好习惯；在掉头操作环节中，新标准要求先观察车辆前后交通情况，确认安全后减速或停车，必须开启左转向灯才能掉头，培养安全驾驶习惯。

向下滑动查看具体更改。

1.绿灯后车辆起步，10秒内未完成起步的直接评判为不合格。

2.起步、转向、变更车道、超车、靠边停车等需要打转向灯的必须打转向灯，不打转向灯直接不合格，打转向灯但时间未满3秒就转向的直接不合格。（之前不打转向灯扣10分）

3.起步时，未按规定起步“起步前，观察内、外后视镜，回头观察后方交通情况”，不合格。

4.变更车道，速度不合理妨碍其他车辆正常行驶，不合格。

5.后车发出超车信号，不按规定减速让行的，不合格。

6.在通过斑马线、十字路口、弯道，不主动避让优先通行的车辆、行人、非机动车的，不合格。

7.停车后，车身距离道路右侧边缘线或与人行道边缘线超出50厘米，不合格。

8.夜考考试，调整为模拟夜间考试。

这些改变，会对学员、教练产生一定的影响：

1.练车要求更严

教练需要花更多时间去适应新的驾考标准，适当地改变一些教学方法。为了保证考试通过率，教练对学员的要求也会更为严格。

2.考试难度加大

哈哈哈哈，这个还用说？

不过这世界上存在着一种：“我们不一样”的神奇现象，听说驾考很难？那是你们的驾考，和这个人不一样，网传一男子教练车当超跑，20秒通过科目2！结果0分。

视频中的男子可能是位不羁的车手，他快速完成侧方停车后，将车开上斜坡，车才刚刚停稳，马上就起步，动作一气呵成，油门轰得很有超跑的感觉，连直角转弯都是轰油门通过的，这技术也是没谁了。

语音播报也是显示通过考试，学员很高兴的下车，准备迎接大家的掌声，然而，考官告诉他：0分！危险驾驶！

如果这样的人拿到了驾照，在马路上也是如此一气呵成，如同开超跑一样和你并行在一条马路上，咦！前面并线，他突然来个加速想加塞，就问你怕不怕？

怎么办？万一路上没监控，出事了有礼都说不清楚，所以一定要有个行车记录仪。

行车记录仪不仅能记录开车状况，在事故发生时，视频能为保险快速理赔提供依据，为交警处理事故责任认定提供证据。是起到一个第一现场的眼睛的作用。

AutoBot S行车记录仪。除了能满足日常拍摄记录等基本的需求外，这神器还有高级驾驶辅助系统，这功能在行车途中所带来的便利性足以媲美在豪车上的功能了。

这高级驾驶辅助系统就是包含了车道偏移预警和前车防碰撞预警功能的ADAS系统，这配置早期只出现在一些高配豪车上，想不到现在一个行车记录仪上都有这功能。有体验过的朋友都知道，这两项功能大大增加行车安全。