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文/周 C
说到奔驰旗下的车型，相信是很多人都耳熟能详的，并且作为豪华品牌三强之一的它，其旗下车型在市场上的表现还是相当不错的，从A到S都是非常常见的车型。但是，有一款车型在整个奔驰体系中却是显得非常之冷门，在国内市场甚至比更加昂贵的E-Class、S-Class车型的曝光度还要低，这就是我们今天要说的奔驰B-Class。
奔驰B级旅行车前世今生
虽然奔驰A级是奔驰旗下车型中命名最为靠前的车型，但是真正追溯到车型历史，奔驰B-Class还真的算是年轻一辈。1997年，第一代A-Class发布之后在市场上的表现并不算乐观。奔驰为了及时止损，在以同平台造车的方式，打造了一款全新的轿车，他就是奔驰B-Class。
在2004年9月，第一代奔驰B-Class与大众见面，在2005年9月，它才开始正式上市销售。从时间点来说，它真的算是一款年轻的车型。2008年的时候，它又经过了一次小改款，直到2009年它才以进口的方式在国内上市。
在当年，奔驰给了这辆车一个新的定义——Compact Sports Tourer，简称CST，也就是“紧凑运动旅行车”的意思，它介乎于最小的A-Class和紧凑豪华轿车C-Class之间，并更强调多功能性。
第二代奔驰B级延续了第一代车型的外观设计，将旅行车和MPV的特点结合为一身，虽然功能十分强大，但是在国内市场，它的反响平平，这也是为什么奔驰B-Class在国内十分少见的原因。
第三代B-Class亮相，设计更年轻
从销量来看，不管是第一代还是第二代，奔驰B-Class的销量都不算好。一个以运动命名的车型，却在外观设计上毫无运动感可言。而在国内方面，国内的消费者对于旅行车的关注度真的不高，基本上很少有人会去选择一辆旅行车。不过，随着第三代B-Class的发布，我们或许要对这款车型的看法有所改变。
从外观上来说，奔驰B-Class舍弃了原来那套圆润的外观设计，采用了更加激进更加锋利的外观，终于是把运动这个词凸显出来。更加动感的侧面造型不管是视觉效果更好，而且风阻系数也从上一代车型的0.25变成了0.24。并且还根据外观的不同，分别提供了16寸到19寸的轮毂尺寸。其中AMG套件版本车型更是选择了19寸运动轮毂，整体看上去战斗气息十足。
在内饰方面，全新一代的B-Class车型采用了全新的家族式设计元素。较上一代车型来说，显得更加的动感，并且在实用性方面也有一定的增加。
最后是动力方面，全新一代B-Class采用了和A-Class相同的动力总成，两款不同功率(136PS和163PS)输出的1.3T四缸汽油发动机。当然了，柴油版本的也不会少，不过这个版本并不会引进国内，所以我们就不提了。
在奔驰的产品序列中，B级一直都比较偏向家庭生活用途，这样的用车需求使得车主们也对整车的安全性有更多要求。近日，全新换代的奔驰B-Class就进行了E-NCAP测试，我们来简单的了解一下。
从图表中可以看到，全新一代奔驰B-Class在车内成员保护中获得的分数最多。其中，成年乘员的得分率为96%，儿童乘员方面则是90%。至于行人保护以及主动安全技术方面，分别得分率为78%和75%。
从各项评分来看，它对于车内乘员的保护还是相当到位了，体现出了它作为一辆旅行车的本质。然而在行人保护以及安全配置方面确实有点让人失望。至少从售价上来说，这个价位的车型不应该是这样的。
写在最后
总的来说，全新换代B-Class在外观以及内饰方面都做出了很大的改变。视觉效果跟前代车型相比提升是非常明显的，迎合了时下的潮流设计。不过对于中国市场来说，旅行车都不怎么受待见，笔者预计它在国内市场的表现并不会有太显著的提升。
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