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大众继推出 ID.3 之后，第 2 款采用 MEB 平台的新车 ID. Crozz 已经被外媒捕捉到正在进行测试。从轮廓上看起来，ID. Crozz 并不像概念车那么前卫，而大小则是介于途观与途观Allspace 之间。
在 2017 年的上海车展，大众继概念车 ID.、ID. Buzz 之后，推出了以 MEB（Electric Drive Kit，Modularen Elektrisch Baukasten）电动模块化平台为基础，所打造的首款 SUV ID. Crozz。
ID. Crozz 概念车在外观上，融合了 SUV 的实用性与 coupé的流线线条，最特别的是侧面的部分将 B 柱舍弃，让前后门打开之后拥有非常宽广的进出空间。而车内则是采用 4 座独立座椅设计，搭配相当科技化、拥有全自动驾驶概念的中控台。
不过从外媒看到的测试车来看，市售版的 ID.Crozz 与概念车有着非常大的不同，整个外观更接近标准的 SUV，包括向后多延伸的车顶所增加的行李厢空间，以及舍弃原本滑门设计，改为标准带 B 柱的后门。但是由前下向后上斜的腰身、所塑造出的矮车顶感受，仍然感受到其所设计的运动感受，感受上更接近奥迪Q8 的轮廓。
量产版的 ID. Crozz 车型大小目视比途观略大、途观Allspace 略小，但是其 MEB 平台设置上的灵活性，可以大幅加长轴距来增加车室内的空间。而车头可能还是维持概念车的样貌，其预计仍然维持 ID.家族的电动化特殊样貌。
ID. Crozz 概念车采用 2 颗电动马达，提供总共 306 匹马力的动力输出，拥有最高时速 180 公里的极速，并采用 4 轮驱动功能，可以对应各种路况，而行驶里程则可高达 483 公里。
量产版的 ID. Crozz 预计最快在 2020 年开始生产，不过发表时间则还无法肯定。后续若有更多讯息，我们将会持续追踪，为大家带来第一手的报导。
（图为 ID. Crozz 概念车）
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