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保时捷的首款纯电动作品 Taycan，除了先前一波波预告之外，近期更是以原型车的身分现身于上海赛车场、英国 Goodwood 速度嘉年华，以及美国纽约的 Formula E 电动方程式分站赛事，在今年 9 月的正式发表日前做足暖身，而这辆备受各界期待的保时捷纯电动跑车，更被誉为是有可能重新定义保时捷的重要车款。
Automotive News 在近日一篇报导指出，多年来替保时捷树立迷人品牌魅力的 911 经典跑车，它的光芒很有可能在 Taycan 推出后而黯然失色。这论调听起来或许有些夸大，甚至会惹毛全球一大票 911 死忠粉丝，但支持 Automotive News 这样说法的，是踊跃的订单数量。
据了解保时捷目前已经收到将近 30,000 名消费者预先支付订金，热切想要拥有一辆纯电动的 Taycan。此外 Automotive News 在报导中提到，有分析师指出 Taycan 的年产能拉高至 40,000 辆，超过去年 911 的全球年销量表现 (35,600 辆)。
预期 Taycan 的售价会介于 Panamera 和 Cayenne 之间，且据闻 Taycan 的车身尺码其实非常短小精悍，虽然拥有 4 个车门，但并非像 Panamera 那样着重豪华与舒适。保时捷 企图透过专用纯电动平台以及精悍的车身尺码，赋予 Taycan 令人惊艳的动态表现，即使它是一辆纯电动车。
Taycan 预购已启动，预计明年就能交车据了解保时捷初期将 Taycan 的年产量设定在 20,000 辆，不过保时捷生产部门主管透露如果市场反应热烈，产能可以视需求进行调整。Taycan 即将在今年 9 月正式发表，同保时捷也已着手布建充电设施，预计 2020 年国内就可以开始交车。
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