1956
伴随皮卡文化的流行以及政策的引导，皮卡越来越受到人们的关注。这与它刚进入中国市场形成鲜明的反差。20世纪70年代，我国最早的皮卡诞生，自此历经了起步、缓慢发展、快速增长，到现在的稳定发展四个阶段。这期间，皮卡也从早期载重货车，逐渐往“商乘两用”方向发展，但是皮卡对于中国人来说，更多的还是一台“工具车”，离美国的自由改装、多功能、家用为主的皮卡文化相去甚远。
中国皮卡文化发生巨大变化
近年来，在中国人们对皮卡有了新的认知，从频繁松动的皮卡政策可以窥见一斑，如皮卡解禁政策以及皮卡取消双证等。人们对皮卡的认知越来越多元化，它除了载货外，更多的成为野外郊游、驰骋越野的最佳拍档。中国皮卡文化逐渐成型，影响力也越来越深，甚至辐射全球。
那什么样的皮卡代表了真正的皮卡文化呢?在笔者看来，第一，拥有高端的气质，外观大气、内饰精致;第二功能多样，商乘两用，满足人们多元的用车需求;第三，拥有国际一流的品质，能够适应全球市场及地区;第四，具备强悍的性能，可靠值得信赖。具备以上四点的皮卡才能引领全球。在这样的背景下，长安凯程F70应运而生，弥补了现阶段国产皮卡的不足。
作为国内皮卡行业的后起之秀，长安凯程F70从研发伊始，就以世界标准、高端品质为目标，成为了高性能全尺寸皮卡的代名词，更是长安凯程汽车进军国际高端市场、树立长安凯程国际化品牌的金字招牌之一。
尤其是在越来越张扬、自由与个性的皮卡文化中，长安凯程F70的到来，成功打破了我国皮卡文化缺失的局面，为全球皮卡市场注入了更为鲜活的生命力。
五大优势 打造全球高端皮卡新标杆
“这是一款真正意义上的全球化皮卡。”在众多皮卡爱好者看来，长安凯程F70的诞生是中欧合作、定位全球的典范。它是高端诉求的产物，完全颠覆了中国传统皮卡的形象，具有世界水准的全球化皮卡,集“四高一国际化”于一身，以全球品质铸就“性能典范”，以国际标准彰显“全球风范”，在性能、品质、颜值、智能、安全方面更是全面领先。
长安凯程F70外观具备皮卡车型的硬朗霸气，前脸多边形进气格栅带来比较强烈的视觉冲击感;进气格栅内采用镀铬英文标——“KAICENE”，为其颜值增色几分。内饰方面极具法式设计语言，双辐式方向盘，还有空调控制区下方的钢琴式按键和装饰条造型，可谓与标致i-Cockpit座舱一脉相承。
长安凯程F70由中欧研发团队领衔全球1000多名资深研发专家，采用长安CA-TVS与法国PSA集团双重验证体系，适应100余个国家和地区的法规和道路环境;而且，长安凯程F70还经历了“全球测试”的品质历练，横跨亚洲、欧洲、非洲、北美洲全球各地，历经32种可靠性路面，67种特殊路面等，通过高寒、高温、高海拔、高湿、高里程的“五高”极限测试……这些硬指标无疑把长安凯程F70的全球适应性推向了极致。
此外，长安凯程F70拥有900mm的涉水能力与80L超大油箱、1000公里的超长续驶能力，随时随地开启“远程越野模式”;同时配备日本索密克提供的全底盘硬件，通过“法国PSA底盘大师”与长安美国底特律研发中心联合调教，可实现极限状态下的动态稳定;配装超过400Nm的高扭矩发动机，再加上6MT、6AT与8AT多组合变速器，爬坡度100%，可实现最低7.7L/100km的经济油耗;并且，它还有20多项密封隔音优化设计，怠速噪声低至43dB，比国际同级车型噪音低10%，赶超国际水平的风阻系数0.446;而在承载、品质和安全上，长安凯程F70更是拥有超越同级皮卡的能力，打造全球高端皮卡新标杆。
作为长安凯程第一款面向全球市场的战略性皮卡，长安凯程F70以“性能典范 全球风范”的战略远见，为我国自主皮卡打造了参与全球竞争的硬实力。未来，长安凯程F70将继续深化全球研发、制造、市场、服务等优势，夯实竞争力的同时，引领中国皮卡文化，为中国及全球用户带来更为自由、舒适的驾乘体验。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
