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为什么车市销量下滑 它却“岳”战越勇

受经济下行压力增大等因素的影响,2019上半年中国汽车市场持续萎靡。据相关数据显示,今年上半年乘用车市场累计销售1,022.7万辆,同比下滑8.0%。


然而作为一汽-大众有史以来第二款SUV车型的探岳,2019年6月的销量却高达12,282辆,环比劲增33%;2019上半年,累计销量达45,353辆。 


是在去年8月份建成的天津智能化工厂生产,与其共线的车型还有全新一代奥迪Q3。通过制造四大工艺(冲压、焊装、涂装、总装),一探是怎样“炼”成了爆款。



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1. “探”冲压铺

车身采用87%高强度钢,A柱、B柱、顶棚侧梁、前脚横梁、中央通道等多达20处关键位置采用热成型特高强度钢,强度超过1000Mpa,是其他车型品牌采用钢板强度的三倍。采用世界领先的ATOS扫描技术,GOM三维蓝光扫描仪监控模具型面和零件尺寸,精度达万分之一毫米。与奥迪Q3混线生产,保证零件质量的同时共享豪华品质。






2.“探”焊接

在焊装车间也是混线生产,采用“黑科技”热镀锌三光斑激光焊比人工焊接强度高出30% ,焊接处经得起“显微镜式考验”。此外,焊装车间有1140台机器人,是目前采用机器人最多的单一车间,实现了自动点焊、自动螺柱焊、自动涂胶、自动冲铆、在线测量等,极大程度保证了精度和强度的稳定性。





3.“探”涂装

采用了纯水反渗透技术、电泳UF超滤系统、2010V水性色漆工艺,空腔灌蜡等先进工艺,使得整车漆面厚度均匀,具有良好的防腐蚀和抗石击的能力,确保车身“3年无锈蚀、12年无腐蚀穿孔”,且具备细小划痕的自我修复能力。





4.“探”总装

探岳车身一颗螺丝的拧紧数据15年可查,其拧紧采用TIMS拧紧网络系统,能够自动获取拧紧任务,监控整个拧紧过程,数据自动储存,同时拧紧结果上传至FIS系统并保存15年,实现拧紧结果可追溯。FIS系统将每辆的技术特性输送给生产的各个流程,保证生产全过程信息一致性。





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众所周知,是去年10月份才上市。我一直不看好销售车型,首先除了去年7月上市的探歌外,一直销售的都是轿车,没有相关经验,况且近些年国内市场的热度已经逐渐开始降温。


但随着销量的一路爬坡,半年多的时间跻身中型万辆俱乐部,上市以来累计销量已突破5.4万辆。在智能工厂的加持下,佐以精准化营销,让逆势畅销,“岳”战越勇。


Γ     



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