从源头进化 体验东风雪铁龙国六动力总成

转眼间，国六排放政策已经实施一个月了，我们身边也陆陆续续有“合格生”上路行驶，但也有不少品牌还在为了这次“考试”而努力复习。我们姑且不去评判各家车企对于国六排放政策的应对做法，而就这次天逸 C5 AIRCROSS的试驾，聊聊雪铁龙对于国六这场考试的复习成果......

关于国六排放政策你需要知道的事儿

现在提到与汽车相关的话题都离不开“国六”这个字眼儿，很多消费者只是知道它是一种衡量汽车排放的标准，但是要给国六标准加上一个程度词，或许大部分还不好拿捏。干脆我们就拿数据给大家说明一下，国六b标准相比国五标准在一氧化碳（CO）和碳氢化合物（THC）的排放数值上严苛了50%，而对于剩下几种污染物排放标准也有不同程度的提升。一句话说明，就是国六b阶段要比国五排放阶段严格了近50%。

国六排放政策对我们目前的影响就是新车上牌，简单的说就是在实施国六标准的城市，如果您购买的新车排放标准低于国六标准，那么您的新车就不能获得当地牌照。即便国六排放政策正在逐步推广，但也不是所有城市都只能买满足国六标准的车型，比如湖北、湖南、广西、贵州、新疆这些地区的国五车型还都能正常上牌。

雪铁龙国六动力总成技术介绍

目前东风雪铁龙在传统汽油燃料的主流机型为：1.2T、1.6T和1.8T三款发动机，代表车型为雪铁龙C3-XR(参数|图片)、天逸 C5(参数|图片) AIRCROSS(参数|图片)以及雪铁龙C6(参数|图片)。近期我们也看到了东风雪铁龙推出不少满足国六排放标准的新车型，从数据上来看，这些满足国六标准的车型，在发动机功率和扭矩上都有小幅提升，同时油耗有所下降。这区别于市面上大部分只满足了国六排放标准，而未能提升发动机功率和降低油耗的产品。东风雪铁龙在国六标准实施下给出了什么配方我还是比较好奇，所以才有了以下内容。

早在国六排放标准制定之初，各个汽车品牌的主机厂都已经在动力总成部分有着自己的规划。对于神龙公司来说，其在2012年发布的“E动战略”就是为排放标准的一步步升级做出的长远计划。巧合的是，国六切换的时间点正好也是东风雪铁龙第二代动力总成迭代的时间。400THP+爱信8AT作为旗舰动力组合搭载在雪铁龙C6和天逸上；而负责小排量市场的230THP+6DCT动力组合出现在了雪铁龙C3-XR上。我们还了解到，东风雪铁龙未来的动力规划重点将放在中度和轻度混动车型上，包括1.6T和1.8T的MHEV车型，或是1.2T的PHEV车型，这也是“E动战略”的第三阶段。

400THP发动机

所谓的从源头解决排放问题很好理解，就是从燃料进入发动机燃烧这一步开始算起，到燃烧废气排出为止，这一阶段产生的污染物多少直接与发动机的燃烧效率有关。提升发动机燃效的做法很多，雪铁龙的做法是优化气门升程和气门正时连续可变系统，从而降低泵气损失，以达到优化气流、改善燃烧的效果，从这一源头降低的油耗大约为7%。

另外，升级了E-wastegate双涡道增压器，减小了急加速过程中的涡轮迟滞，同时把涡轮起压的发动机转速再次压低，从1000转开始工作；1500转输出280牛·米的扭矩；1900转-4500转持续输出300牛·米的峰值扭矩。涡轮起压的转速更低意味着不需要拉太高的转速就能获得大部分动力，宏观的减少油耗和排放。

电控离合式驱动水泵相比传统水泵更懂得维持发动机最佳工况，在发动机不需要冷却液循环的时候不启动水泵，减少发动机热量损失，让发动机更快的达到最佳工作温度。这项技术其实很多车企也都开始使用了，但是在电控元件的成本和可靠性上还有待考证。

230THP发动机

由于雪铁龙的1.2T发动机为三缸结构，所以此次升级加入了解耦式平衡轴系统，通过增加橡胶阻尼层，吸收来自主动齿轮传递的曲轴不均匀转动并补偿齿轮间隙，降低齿轮啮合噪音，提高了发动机的NVH水准。

加入一体式涡轮旁通阀设计，集成电子dump-valve，更精准的控制涡轮压力，保证涡轮工作温度，提升动力响应，减少油耗降低排放。嵌入式主轴承盖具备局部强化作用，减少应力集中，在保证发动机整体强度的同时，减少自重，降低油耗。

可以看到，雪铁龙在1.8T发动机上更加针对燃烧做了功课，而1.2T发动机则是向着NVH和减重方向努力，两者都在油耗和排放上有了一定进步。除此以外，雪铁龙还为400THP机型匹配了爱信的8AT变速箱，接下来的山路和高速试驾我们也着重体验了这套全新的动力总成有何进步。

高速试驾&山路试驾

受限于活动安排，此次试驾仅体验了天逸 C5 AIRCROSS一款车型，该车换装了满足国六排放标准的1.8T发动机，尾标显示400THP，传动系统由之前的6AT换成了8AT。以下是试驾感受...

总结：面对国六排放政策，雪铁龙确实针对主流动力机型进行了源头上的改进，这一点是值得肯定的。全新加入的8速手自一体变速箱，也进行了适应性调教，除了低速起步时候有点顿挫之外，其余表现均属正常范围。动力上的升级不仅在于满足排放标准，震动更小更安静的发动机对于整车NVH也是有帮助的，质感上的提升算是额外收获吧。