【观察】福特第二季度销量超15万辆，似乎已经走出困局

作为全球最大的汽车企业之一，诞生于20世纪初的福特汽车一百多年来一直走在全球汽车行业前列。比如福特T型车，福特流水生产线，都成为世界汽车发展史上的传奇与经典。2016年，福特在国内的合资品牌长安福特年销量达到95.7万辆，近百万的销量成绩也表明了其在中国市场的地位。

然而，面对中国这个世界最大的汽车市场，尽管经历了2016年95.74万辆历史最高销量成绩的光辉时刻，但在其后相对较长的时间里，即便存在着汽车市场大环境的因素影响，但在连年下滑的销量数据以及新产品空档等诸多事实面前，长安福特已悄然掉至合资车企队伍的队尾。

福特品牌二季度销量强势反弹

终于，在今年的第二季度，福特品牌销量开始回暖。

根据福特汽车公布的销量数据，福特第二季度在中国市场共销售新车154042辆，同比下降21.7%。不过，福特品牌汽车（包括进口和国产）在第二季度，销量总计92885辆，环比增长24%。其中5月和6月，长安福特销量连续两个月增速超30%，福特似乎已经走出困局。

按车型来看，福克斯6月售出7176辆新车，环比增长88%，创下上市以来单月销量新高，今年上半年，该款车累计销量达23399辆，同时也助力福克斯车系在6月销量过万，实现了超过75%的同比增长。

福特Territory上半年累计售出19014辆（第二季度销量13403辆），这也使其成为同期福特在中国汽车市场最畅销的SUV车型。

进口车型方面也继续受到中国消费者欢迎。第二季度，福特高性能F-150 Raptor销量增长了21.2%，上半年该款车销量同比增长76%。福特Mustang第二季度销量也较去年同期增长9.5%。

从数据来看，福特正在走出低谷。虽然要让福特在中国恢复到当年将近百万辆的销量还需要时间，但在整体车市下滑的大环境下，福特在中国销量提升还是非常难得的。

福特对中国市场的信心与决心

在二季度财报中，福特对于全年的表现依然抱着积极的态度，这份积极来自于新产品、新服务的投放。对于福特来说，虽然道路依然会有不少的曲折，但向上的力量正在凝聚。

在三季度，福特将一举推出三款重磅车型，福克斯Active智能跨界车、锐界ST/ST-Line和金牛座。将加快新产品的投放节奏，提升产品竞争力，并以此来提升整体市场竞争力，进一步夯实长安福特作为合资品牌的主流地位。

同时，福特也站在消费者的角度进行思考。在服务专案中，福特在行业内首推全车系3年（或6次）免费保养服务，福克斯/福睿斯5年或20万公里的发动机超长质保服务等，都切实击中了淡季中消费者消费动机产生的痛点。

推行三年免费保养政策，长安福特因此需要对每辆车承担约5000元的财务成本，如果重回百万销量水准，就意味着长安福特要付出50亿元的财务支出。这种以往只会出现在少数豪华品牌上的服务，对于长安福特这样一个主打主流家用车市场的车企而言，挑战并不算小。

但是，长安福特依然用回归市场的决心给予了消费者最大的诚意，让我们看到了福特对中国市场的信心和决心。也让更多消费者重新认识福特，这将是下半年里福特在中国最大的课题。

结语

的确，目前身处谷底的福特，唯一的出路只有向上。长安福特经历从产品、到业务体系、人员构架的全面调整，大幅缓解经销商的库存和经营压力，让销量开始慢慢回暖。而围绕着新产品、新服务的全新举措，也可以看到福特对于行业发展和市场环境的深入思考。

未来，市场竞争必将更加激烈，挑战也更加严峻。随着下半年的新产品和新服务的投放，期待福特在中国市场呈现出一个全新的局面，用实际行动为下半年交一份更上一层楼的答卷。

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汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。