全新卡罗拉上市，双擎13万起售，月销两万辆跑不掉了

8月9日，一汽丰田终于把“全球销量王”全新卡罗拉带到国内市场，新车推出两种动力共八款车型，其中1.2T车型售价区间为11.98-14.58万，1.8L双擎车型为13.58-15.98万。

对于这个售价，不少朋友都是双手点赞的，毕竟新车在全车架构、配置等方面都有提升，价格还保持了老款水平（甚至更低），里里外外都是变化，也迎合了更多年轻消费者的口味。

车型方面，由于海外版卡罗拉的造型已被全新雷凌采用，国产版全新卡罗拉的设计便交由一丰自主发挥。新车采用了全新的设计语言，大灯组、前脸中网和各种线条变得更加锐利，与老款中庸的外观形成区别。

尺寸方面，全新卡罗拉的长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距为2700mm，车身高度有所下调，在视觉上也比老款车型重心更低，这也是TNGA架构带来的变化——加强了车型操控性能。

高配版▲

低配版▲

内饰方面，全新卡罗拉基本采用了与全新雷凌同样的设计语言，中控屏幕依旧分为“竖状大屏”和“横屏”两种风格，全新雷凌以普通版和科技版为之区分，而全新卡罗拉以低配和高配区分。此次新车升级了最新的丰田智行互联系统和TSS主被动安全系统，也算是比较有诚意的升级了。

空间方面，虽说车身长度有所增加，但轴距依旧维持在老款的水平，相信这一代的卡罗拉也不会有太大变化，总体的乘坐空间也是满足一般家庭用户。

在动力层面，新车换代后并没有在发动机排量上作出调整，依旧推出1.2T和1.8L双擎两种动力，但了解TNGA架构的朋友都知道，这个架构带来的提升是包括内在的，双擎1.8L阿特金森发动机升级后热效率高达40%，燃油经济性进一步提升，同时两种动力也符合国六排放标准。

全新卡罗拉以更年轻的形象打入紧凑型车市场，其实与目前凯美瑞遇到的情形一样，就是它需要让消费者接受一个由“中庸”往“运动、激进”的变化，能否接受这种变化，也是丰田TNGA架构改造车型以来最大的课题。当然，全新雷凌在7月的销量已经突破2万辆，我们也就无须担心这辆卡罗拉的前景了。