脱胎换骨的B级轿车 第十代雅阁

还能有什么是比生活中应用产品的革新更兴奋的事情吗?每天都需要使用的物品能给自己带来方便与舒适是一件多么令人感到愉快的事情。就此,最近想换汽车的朋友有福利了。如果你打算购买一辆B级轿车,能上班通勤、家用出游,还需要兼备运动时尚风格,那第十代雅阁就能满足你所有需求。什么什么?雅阁?对就是雅阁,全新改版的第十大雅阁会让你改变对它“老板商务车”的印象。现在的雅阁运动范儿十足,动力澎湃,外观时尚、运动得让人不敢相信。

第十代雅阁(ACCORD)

今年已经过半,B级轿车销售的情况仍达不到各厂商预期,其中1-5月累计销量仅为409.6万辆,同比下降达14%。然而十代雅阁却上演一出逆势增长的戏码。根据广汽本田官方公布的数字,在5月持续高增长的基础上,6月份,十代雅阁继续迅猛发力,以19,549辆、同比增长35.4%的成绩跑赢大市。1-6月,十代雅阁总销量已经达到111,968辆,同比增长57.3%。

不一样的风格 第十代雅阁外观抓人眼球

新的第十代本田雅阁外观设计风格大概,全车流线造型自然是一下子就映入眼帘,比较让人心动的是运动范儿的外观像极了赛车,尤其是与地面平行设计的车头,宽大的方正又工整的前保险杠,一眼看上去很有战斗感,如果遮住全车的车标和字母标识,很难想象这是原来消费者心目中“老成持重”的本田雅阁。的确,这次外观上的改革,不,几乎可以说是重做的外观,让更多年轻人目光聚集在这辆“轿跑”上。

战斗力十足的前车头设计

虽然外观有重大革新,但第十代雅阁绝不会丧失自己身为B级轿车的豪华。新车的长宽高分别为4893x1862x1449mm,轴距为2830mm。尺寸上就分辨这是一辆典型的B级轿车。精准定义空间的MM设计理念,车内空间上,第二排座椅乘坐时空间之宽敞,横向与纵向的超大空间给人足够的自由活动空间。

第十代雅阁宽绰的后排空间

第十代雅阁 涡轮增压与扭矩260Nm的黑科技

B级车市场的时代更替,大多围绕着车子最核心的动力系统革新而来,这是全球范围的技术升级以及排放政策推动所致。十代雅阁以高低功率调校的第二代1.5T发动机(L15BN/L15BM)和第三代i-MMD双电机混合动力系统彻底取代了过去的2.0L/2.4L发动机,成为了它在驾驶体验上能够力压同级别竞品的关键。

其中,1.5T发动机高功率版本最大功率达143kW/5500rpm,最大扭矩达260N·m/1600-5500rpm,这两个数据甚至超越了很多品牌的2.0T中型轿车动力表现。整车综合工况油耗低至6.0L/100km,燃油经济性也更胜一筹。

SPORT TURBO发动机

由“L”变成“T”,发动机依旧是本田粉为之着迷的地方。本田第二代涡轮增压发动机采用了多项新技术,搭载了更加轻量化的高效斜流低惯性涡轮,涡轮介入早、响应速度快,动力跟脚。同时排气端除了采用4-2排气歧管结构以外,还加持了本田引以为傲的VTEC气门升程控制系统,提升发动机热效率和动力输出。

第十代雅阁 油耗感人

搭载第三代i-MMD双电机混合动力系统的雅阁锐·混动,最大的亮点是它60L油跑2143.8公里的极限续航能力。确实,出色的油耗无疑是雅阁锐·混动的卖点之一,发动机压缩比和热效率分别提升至13.5:1和40.6%以后,雅阁锐·混动的综合工况油耗更降至4L/100km。

i-MMD混动系统三种模式

还等什么?去实际体验一下第十代雅阁的震撼。从“谈生意的老板车”到运动时尚动力澎湃的B级轿车,厂商迭代产品不惜血本,也因此我们的生活在被迭代的产品装点的更加美好。还有什么是比这些美好更令人兴奋的吗?去感受第十代雅阁吧。