7月SUV销量已出，H6产品力依然强，两豪华品牌入围前十

日前乘联会公布的最新汽车销量数据显示，2019年1-7月，国内狭义乘用车累计零售销量1144.0万辆，同比下降8.8%。自去年下半年开始，国内车市开始进入下行态势，除了今年6月份外，共有12个月销量同比下跌。

在SUV方面，2019年1-7月SUV累计销量493.6万辆，同比下降7.3%。

日前，2019年7月SUV销量排行榜出炉了，从排名来看，长城汽车哈弗H6以7月销量19480辆的优越成绩继续占据销量冠军。值得一提的是，在豪华品牌方面，奔驰和奥迪入围7月SUV销量前十之列。话不多说，接下来就来看看具体的排名情况。

NO.1:哈弗H6

2019年7月，哈弗H6的销量为19480辆，同比下降21.1%。

自从哈弗H6上市以来，可以说它是直接把国内SUV的热度推向了又一个高潮。从首款车型上市以来，国内SUV销量榜单基本上都被哈佛H6拿下销冠的位置。虽然哈佛H6在某些层面上存在着换挡顿挫、起步肉的毛病，但是依然没能把它拉下神坛。

NO.2：本田CR-V

2019年7月，本田CR-V的销量为17913辆，同比上升72.6%。

说起本田CR-V，它也是国内SUV市场中的一名老将了，在其征战了多年之后，留下了良好的口碑。虽然在某个时间段本田CR-V的销量一度下滑，但是随着全新换代的车型出现，又为本田CR-V灌注了更加年轻的血液，使得它在市场中的表现再一次站了起来。

NO.3：大众途观

2019年7月，大众途观的销量为16227辆，同比下降26.7%。

大众途观作为与哈佛H6同一时期的车型，在最初那几年可谓是大红大紫。当然了，哈佛H6的售价显然更能被大多数人所接受，所以大众途观的销量和哈佛H6相比还是要差一些。

但是，这不能说它不行。在最初上市的那段时间，大众途观别说降价了，在笔者所在的地区，基本上都是加价才能买到这辆神车。

NO.4：日产奇骏

2019年7月，日产奇骏的销量为15800辆，同比上升16.8%。

日产x-trail中文译名为奇骏，于 2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在"城市四驱车"，可以说是日产对市场不断细分进行的调整。

在国内方面，2008年正式国产并投放市场。奇骏所处的中级SUV细分市场，竞争车型主要有CR-V、三菱欧蓝德、丰田RAV4等。本田CR-V、三菱欧蓝德国产后，市场反响热烈，迅速成为中级SUV市场主力，东风日产自然对奇骏寄予厚望。

NO.5：日产逍客

2019年7月，日产逍客的销量为14766辆，同比上升12.3%。

2019年4月8日，全新逍客上市，推出智享版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为15.49-18.59万元。相较于老款车型老气的外观来说，全新车款无疑是非常成功的一款车型，关于这一点，从销量第五也可以看出。

新车搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率相对于现款提升3KW，而百公里油耗仅为6.0L，相比旧款降低了13%，并支持国六B排放标准。

说完了销量前五的车型，之后的车型就不做一一说明了，直接作出一张表格来让各位看官进行参考。从表格中可以看出，奔驰奥迪旗下的Q5和GLC分别以第八和第十的好成绩进入7月销量榜单前十。

豪华品牌车型能入围前十属实不容易，因为它们的市场远远没有其他品牌那样广泛，高昂的售价可以说是让大多数人可望而不可即。

写在最后

总的来说，哈佛依然还是那个哈佛，凭借着强大的产品力，自上市以来就长期霸占SUV销冠头衔。在经历了车市寒冬之后，依然没能阻止它的步伐。

从奔驰奥迪入围SUV前十销量榜来看，这意味着国民的消费水平有着较为明显的提高，对于某些消费者而言，BBA也不再那么遥不可及。