人生本是一场修行 ON MY VV7 在路上

每个人心中都有一座断背山，每个人心中也会有一条不一样的川藏线。

                                             ——题记

每个人的心中都有一个圣地，内心神往想要一亲芳泽。有人喜欢宽广无垠的大海，感受着自然的波澜壮阔，凝聚着一种无法言说的神秘的生命力。有人喜欢漫无边际的黄色沙漠，太阳照在上面万点亮光闪耀，狂风袭来时，体验那种砂砾飞扬的浩浩荡荡。有人喜欢草原的宽广和豪迈，轻轻地踏在草地上，一眼望不到尽头，体会在大自然的雄奇和伟大。最美风景国道318线，也是一个令所有人如痴如醉的地方，圣洁神湖、虔诚朝圣徒、雪山草甸等等，无不勾引着我们这颗向往318的心，想领略沿途风光，身不由己的一双腿脚。318就像向往的情人一样深深让人眷恋，成了无数人心目中“一生必去”的旅行地。

近日，汽车圈的那些事儿小编跟随“318此生必驾中国WEY”活动，开着VV7升级版上路，走上了这条中国最美的景观大道。与雪山约会，与河流共舞，在骤雨中等待彩虹，在寺院里感受神圣，并最终到达了《消失的地平线》中的“蓝色星球上的最后一片净土”的稻城亚丁，看蔚蓝的天空，看白色的雪山，看金色的草地，看一场秋天的童话。几天在318上的深度试驾，让我对这款WEY的产品刮目相看，我要告诉VV7升级版，相爱这件事情，就是永远在一起。

行走318，WEY VV7升级版 游刃有余

初见VV7升级版，让我想起了老子《道德经》中的那句''琭琭如玉,珞珞如石''外表已然如玉，内心却坚如磐石。坐进VV7驾驶室，首先便会发现中控部分的风格有很大的变化，原本在下方的物理按键被“挪到”上方，按键布局偏向驾驶员方，而且按键变得更大，极大提升了盲操作的便利性和准确性。此外，挡把换成了握感非常不错的“鸡腿式”的电子挡把。

驾驶着VV7升级款行驶在318国道上，盘山路、碎石路、泥泞坑洼的施工路段，各种路况十分复杂。在挂上D挡起步的时候，非常明显的感受就是起步更加顺畅和敏捷，此外，VV7升级版的变速箱的响应性快了很多，318线驾驶弯路比较多，换挡更为频繁，升档降挡都非常积极，能让发动机保持在一个较高的转速区间内来输出更强劲的动力。

而进入草原高速，当选择Sport模式时，车内的氛围灯会从蓝色变成红色，换挡的速度则更加迅速。但这种迅速并不像部分装配双离合变速箱的车型那种的冲击感十足感觉，而是类似于AT变速箱的那种凌厉。实事求是地说，VV7升级款对7速双离合变速箱的调教，在驾驶感受上已经与AT变速箱趋于一致。让VV7升级款能够应对各种游刃有余的路况。

在动力调教方面，此次深度试驾VV7升级款给我最大的感受就是对动力系统优化最直接的效果就是油耗的降低，根据此次五天试驾的综合油耗表现，在动力系统优化后，百公里油耗降低了0.3L，实现了百公里7.7L的油耗表现。

全方位升级，这是一款媲美BBA同级产品的全新VV7

动力调教、变速箱调教是我此次感触变化最大的部分，但事实是，安全、智能配置才是VV7升级的重点部分。这其中包括16项安全升级以及7项智能升级。VV7升级款以22项智能驾驶辅助系统打造出最为优秀的主动安全性能，其中，智慧躲闪功能和智能过弯功能为同级首款搭载。

行驶在成雅高速上，VV7升级款搭载的智慧躲闪功能和智能过弯功能对大型车辆和小型车辆的识别非常好用，完全能实现L2基本的自动驾驶功能，极大减轻了驾驶人高速长途驾驶的疲劳感。是在当前LCK（车道居中保持辅助）功能的基础上，增加了对大货车等大型车辆识别，在VV7升级款即将超越临车道大型车辆时，系统会自动控制车辆向远离大型车辆方向躲闪固定距离，并且在超过大型车辆后继续控制车辆在本车道中心行驶，极大地提升了行车的安全性。

智能过弯功能则是智能前视摄像头实时反馈前方弯道曲率半径至雷达，ACC雷达依据前方曲率等综合因素，提前进行相关减速动作，过弯后自动加速至原设定速度。

此外，VV7升级款搭载了可以对行人和自行车进行识别的安全辅助（AEB）功能，以及车道居中保持、交通限速标识提醒(TSR)、开门预警（DOW）功能，以及后排SBR、前排双预紧限力式安全带等以往只出现在高端产品上的智能化配置。

VV7升级款智能安全辅助驾驶系统，还是比较好用的，在开启ACC以及车道保持系统后，即便是在弯道时，方向盘可以自行修正方向，车辆基本能实现一种“自动驾驶”的状态。

豪华配置方面的升级也不少，达到了20项。比如，空调控制面板的位置较老款设计向上抬升之后，留出的位置变成了带有手机无线充电功能的置物面板，面板左上角并设有单独的电源控制开关和指示灯。

   扶手箱盖板的设计也是一个亮点，肘枕尺寸加长，提升了前排乘员肘部承托的舒适度，改为豪华车型常见的对开式结构，并且两部分可以独立前后滑动，将水杯架也巧妙地隐藏其中。

后排空调风口下方的翻折盖板打开后，能够看到双USB插口，便于后排乘客对移动设备进行充电，后排座椅还增加了中央扶手带置物盒，手机无线充电、以及5V车载电源。同时车窗升级为带有电动防夹升降器的变速车窗，玻璃升降过程到最后1/4位置时，速度会自动降低，以免发生夹伤危险。

对于一般中期改款的车型来说，因为其有了一定的市场存量与口碑，所以，基本都是以强化产品力来提升性价比与市场竞争力。因此，中期改款车型，性价比将成为一个大亮点。这对于理性的消费者而言，是绝佳的入手好时机。VV7升级款在强化豪华、安全、智能等配置以及极大优化动力性能的同时，售价并没有进行提升。因此，这对打算入手VV7的消费来说，是时候该行动了。

    汽车圈观点

经过一周在318国道上的深度试驾，我们不难发现在看得见的地方，vv7升级版对内饰，尤其是人机工程进行了优化；配置上，增加了更为实用和高级的科技装备；动力上，对影响驾驶感受的部分，进行了软件上的升级和调教。作为年代改款，WEY还是针对之前消费者所关注的点进行了一一改进，可以看得出来其对消费者意见的重视以及对产品的用心。尽管还是有些不算太完美的小细节，但每天进步一点点，相信WEY品牌能变得更好。